近期，由中鐵二局物資公司投標(biāo)中標(biāo)組織采購(gòu)供應(yīng)鹽宜鐵路的首船碎石約5400噸、首船河砂約5000噸抵達(dá)江陰長(zhǎng)宏國(guó)際1號(hào)碼頭，在監(jiān)理和實(shí)驗(yàn)室共同見(jiàn)證下順利完成到港初步驗(yàn)收，標(biāo)志著鹽宜鐵路施工物資需求正式拉開(kāi)帷幕。
 

鹽宜高鐵正線全長(zhǎng)311公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，投資估算約781億元，是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是長(zhǎng)三角“中軸線”的關(guān)鍵工程。建成后將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運(yùn)通道。

物資公司華東物供中心提前謀劃、細(xì)化措施、派專人把控裝運(yùn)進(jìn)度和物資質(zhì)量，為首批物資進(jìn)場(chǎng)傾注全力。下一步，將繼續(xù)優(yōu)化物資配送流程，轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)式供應(yīng)，在滿足項(xiàng)目物資需求的同時(shí)，強(qiáng)化資源端調(diào)查，降本增效，切實(shí)為項(xiàng)目生產(chǎn)保供保駕護(hù)航。