7月21日,湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布宜都市長江宜都段生態(tài)保護與綠色發(fā)展EOD項目(一期)——陸城綜合物流園區(qū)碼頭工程首次環(huán)境影響評價信息。
本次技術改造升級重點針對龍窩碼頭2#泊位、滿勝貴碼頭1#泊位以及宏順碼頭的1#、2#泊位實施提升改造,改造后4個散貨泊位設計吞吐量為2000萬噸/年。本次技改碼頭為二類河港,4個3000噸級泊位(滿足5000噸級船舶停靠),輸送介質為石灰?guī)r及白云巖建筑骨料,吞吐量2000萬噸/年,設計通過能力2158萬噸/年。

據(jù)悉,陸城綜合物流園區(qū)碼頭主要解決張家沖和長陽縣磨市鎮(zhèn)的建筑骨料水運出口問題,其總設計吞吐量應與陸城綜合物流運輸廊道項目總運輸量相匹配,滿足每年2000萬噸的運輸需求,既保障礦區(qū)原料快速外銷,也為區(qū)域基建材料供應提供穩(wěn)定的物流支撐。
這一運輸需求的背后,是兩大優(yōu)質礦區(qū)的資源稟賦作為支撐:宜都市張家沖礦區(qū)的建筑石料用灰?guī)r礦資源儲量近1.86億噸,生產(chǎn)規(guī)模達900萬噸/年,該礦權于2023年12月由湖北交投成功競得,目前已取得安全設施設計批復并實現(xiàn)首采爆破;
另一重要來源是長陽縣磨市鎮(zhèn)新橋礦區(qū)的建筑石料用灰?guī)r礦,資源儲量8687萬噸,年產(chǎn)能500萬噸,2024年9月由當?shù)貒箝L陽城發(fā)中財荃興投資發(fā)展有限公司納入開發(fā)版圖。
兩大礦區(qū)合計年產(chǎn)能1400萬噸,為碼頭運輸需求提供了堅實的資源保障,也讓“礦區(qū)-廊道-碼頭”的一體化物流鏈條具備了可持續(xù)運轉的基礎。