依靠資源化利用、項目回填利用等方式，青島建筑垃圾實現年產年清

每年近5000萬噸建筑垃圾，最終都去哪了？

4800萬噸，這個數字是青島2022年一年產生的建筑垃圾量。這些建筑垃圾，如果堆放在地面上的話，會是一個什么樣的體量和場景？

如果按照把1萬噸建筑垃圾堆1米高需要占用一畝土地的標準來核算的話，4800萬噸建筑垃圾需要占用4800畝土地資源，相當于400個標準足球場的大?。蝗绻麑⑵涠言跇藴首闱驁龃笮〉囊粔K地上，高度將會超過7000米；如果以膠州灣隧道的土方量為計量單位，4800萬噸的建筑垃圾相當于開挖了20次海底隧道。

記者從市住房城鄉(xiāng)建設局獲悉，隨著青島城市規(guī)模的擴大，最近幾年，青島的建筑垃圾產生量每年都在5000萬噸左右。如此龐大的建筑垃圾量，如果處置不當，將會嚴重影響人居環(huán)境。

青島產生的大量建筑垃圾都去哪了？青島如何探索出自己的路徑實現建筑垃圾的年產年清？在“雙碳”、綠色發(fā)展目標下，青島建筑垃圾資源化利用產業(yè)如何抓住“機遇之窗”，重塑建筑業(yè)的全生命周期管理？記者就此展開調查。

“五個零循環(huán)體系”實現零碳排放：

給出建筑垃圾資源化利用“青島方案”

一個實現建筑垃圾100％利用、將建筑垃圾“吃干榨凈”，同時又實現“零碳”的產業(yè)園區(qū)，應該是什么樣子？

在位于李滄區(qū)濱海路36號的青島綠帆再生建材有限公司，記者見到了這樣的場景：沒有粉碎建筑垃圾時產生的粉塵，有的是干凈整潔的路面，還有在園區(qū)內緩緩流動的水渠。如果不是從四面八方趕來的一輛輛裝載著建筑垃圾的工程車，以及運輸建筑垃圾資源化利用后產生的混凝土的車輛，很難將這里與“垃圾”兩個字聯系起來。

“沒有絕對的垃圾，只有放錯位置的資源。”青島綠帆再生建材有限公司董事長陳勇一邊帶記者參觀，一邊這樣告訴記者。“我們生產研發(fā)的一個主要原則，就是上一個產品的‘廢料’，要變成下一個產品的‘原料’。以循環(huán)再生理念為核心，通過精細化處置和精準化利用，在將建筑垃圾變廢為寶的同時，實現園區(qū)零垃圾、零廢水、零廢氣、零廢熱、零能耗‘五個零循環(huán)體系’的零碳排放。”陳勇說。

走進綠帆建筑廢物資源化綜合處置車間，根據物料的尺寸、質量等不同特點，廠房內的破碎設備、分揀設備、風選機、電磁除鐵器等“各顯神通”，對每天來自青島各地的約1萬余噸建筑垃圾，通過分類、剔除及粉碎等工序，最終將一部分骨料制作成商業(yè)混凝土，運往各工程項目再次使用；而另外一部分建材原材料則會在建材加工生產區(qū)內加工生產，變?yōu)榘宀?、粉煤灰蒸壓磚以及PC預制構件后，運用到各大項目工程中去。

提到園區(qū)在“零垃圾、零廢水、零廢氣、零廢熱、零能耗”“五個零循環(huán)體系”下實現的零碳排放，陳勇“如數家珍”——

生產過程中產生的粉塵可以全部實現回收，作為摻合料用于混凝土和墻板的生產，或者用于粉煤灰蒸壓磚和水穩(wěn)基配碎石的生產；在廢水回收方面，園區(qū)除了將生產過程中產生的廢水處理后再循環(huán)利用外，清洗骨料廢水中的泥沙也被回收用于生產快干高強防水的水穩(wěn)基配碎石，或與紅磚骨料混合生產粉煤灰蒸壓磚。為了節(jié)水，園區(qū)內還設計了雨水收集渠，將收集的雨水經處理后用于生產。在廢熱回收方面，將生產過程中排放的一次蒸汽用于磁懸浮發(fā)電，二次蒸汽用于PC蒸氧室以及海水淡化系統(tǒng)，產生的高溫淡化海水可以為附近的居民小區(qū)供暖供熱水，三次蒸汽經蒸汽發(fā)生器后變成高壓蒸汽，用于生產板材和粉煤灰蒸壓磚；在廢熱回收方面，園區(qū)設計了煙氣余熱回收系統(tǒng)，與海水淡化系統(tǒng)相結合，在煙囪內增加了海水循環(huán)系統(tǒng)，將煙氣降溫至40攝氏度的同時，也預熱了海水，實現了無色無熱無味的煙氣排放，為降低城市的熱島效應貢獻了力量；在能耗控制方面，項目采用了光伏一體化設計，二期工程將在廠房建筑屋頂以及南立面鋪設光伏板，發(fā)電總量可解決生產和照明的用電需求。同時場內所有的混凝土攪拌車都將采用電動車，利用廠區(qū)內光伏綠電充電，實現整個園區(qū)的零碳能源系統(tǒng)建設。“我們園區(qū)年處理建筑垃圾的能力可達到500萬噸，節(jié)約天然骨料砂石470萬噸，大大緩解砂石過度采集的現狀，并且可以減少二氧化碳排放150萬噸。”陳勇告訴記者。

為節(jié)能減排，綠帆建筑廢棄物資源化綜合處置車間里的所有車輛都為電動車。

在青島，像綠帆這樣致力于建筑垃圾資源化利用的企業(yè)，并不是個例。這些企業(yè)在建筑垃圾資源化利用方面所積累的經驗，也正在向外輸出。以綠帆為例，目前正在與國內多家企業(yè)洽談產業(yè)園區(qū)整體輸出方案，為其他城市的建筑垃圾資源化利用提供“青島方案”。同時，還將建設檢測研發(fā)技術服務中心，打造可復制可借鑒的低碳建筑材料全生命周期資源化綜合利用技術。

在青島城礦建筑廢棄物資源化利用有限公司，已經破題建筑垃圾混入金屬、木屑以及生活垃圾等雜質影響資源化利用的難題，研發(fā)的快速分揀設備可以將混有多種雜質的建筑垃圾分揀為輕質物、腐殖土、磚塊、大石塊和樹枝樹葉，再分別利用，該技術也已經輸出到國內多家企業(yè)。

據市建筑節(jié)能與產業(yè)化發(fā)展中心工作人員姜磊介紹，自2013年《青島市建筑廢棄物資源化利用條例》正式實施以來，經過十年的發(fā)展，青島建筑垃圾資源化利用在廣度和深度上都有了長足發(fā)展。“目前，青島建筑垃圾資源化利用企業(yè)由最初的8家增加到59家。2022年，全市建筑垃圾資源化利用完成3744萬噸，資源化利用率連續(xù)四年超過70％，遠超全國城市40％的平均水平。”姜磊說。

綜合回填利用：

實現生態(tài)修復，助力項目建設

2022年，全市建筑垃圾共產生4800萬噸，其中資源化利用3744萬噸，剩下的1000多萬噸建筑垃圾去了哪里？

“建筑垃圾分為工程渣土泥漿、工程垃圾、拆除垃圾、裝修垃圾幾類。青島建筑垃圾主要通過資源化利用，生產再生骨料、建材等產品回用到建設工程。除資源化利用部分之外，其余部分主要依托工程回填、堆坡造景、山體礦坑恢復等方式開展綜合利用。”市環(huán)境衛(wèi)生發(fā)展中心工作人員臧傳龍給出了答案。

草長鶯飛四月天，平度犁溝山迎來了一年中最生機勃勃的季節(jié)。徜徉其中，仿佛置身于一個天然氧吧和花園，讓人心曠神怡。然而，在開展生態(tài)修復前，這里卻是一個寸草不生的廢棄礦山。

犁溝山生態(tài)修復后，處處鳥語花香綠意盎然。

據青島北苑環(huán)保建材有限公司負責人生竹軍介紹，平度犁溝山是一個廢棄礦山，曾經是當地花崗巖的最大產地。由于歷史上的無序開采，原有綠色植被蕩然無存，山體滿目瘡痍，礦坑碎石遍地，寸草不生，遇風便是塵土飛揚，成為令人頭疼的風口子、沙窩子，給犁溝山造成了難以撫平的巨大“傷疤”，千瘡百孔的山體，成為當地的一害。

犁溝山生態(tài)修復前。

“面對犁溝山生態(tài)破壞帶來的惡果，我們發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，著手對犁溝山開展復綠整治。”生竹軍說，不能資源化利用的渣土泥漿是填充礦坑、修復山體的寶貴原料。在完成填埋利用后，地表再覆上用建筑垃圾再生的綠化種植土植樹種草，讓犁溝山再次煥發(fā)生機。

現在，漫山遍野的礦洞逐步被填平，裸露的山體重新覆蓋上了土壤，昔日的廢棄礦山開始變得綠意盎然，一改過去滿山礦坑的荒蕪景象。“現在，犁溝山共栽種70多個品種的木本和草本植物300余萬株，近1000萬噸建筑垃圾通過回填使1400畝的廢棄礦山實現綠化率從零到85％，城市休閑公園雛形已現。”生竹軍自豪地告訴記者，在西班牙巴塞羅那舉行的礦山恢復治理信息會議上，廢棄礦山復綠整治的“青島經驗”廣受熱議，“東方創(chuàng)意”獲得20多個國家近百名代表的高度評價。

采訪中記者發(fā)現，對建筑垃圾的綜合回填利用，在實現生態(tài)修復的同時，通過工程回填也助力了一大批大項目落地。

“工程回填是指各類項目在建設過程中，利用建筑垃圾（工程渣土）對建設工地開展土壤置換、洼地填墊、主體覆土等行為。”據臧傳龍介紹，以康復大學項目工程回填為例，該地塊原地貌為海蝕堆積坳谷及大量廢棄蝦池魚塘，施工之前需對地塊開展土方回填整理，結合后期工程綠化區(qū)及道路區(qū)回填，該項目總共回填建筑垃圾（渣土、碎石等）500余萬噸，助力了項目快開工快建設。

目前，青島地鐵在建線路達到10條、188公里，地鐵工程點多線長。在主體工程完工后，需要利用渣土開展車站頂板回填，這也是建筑垃圾的一個重要去向。“部分地鐵站點，如青島地鐵1號線海泊橋站在主體回填后，還建設了口袋公園，可有效提升周邊環(huán)境。”臧傳龍說。

記者在采訪中還了解到，為加強對建筑垃圾的源頭管控，防止出現私自傾倒建筑垃圾等情況，青島明確拆除、新建工程開工前首先辦理建筑垃圾資源化利用手續(xù)，明確建筑垃圾種類和產生數量，可利用部分運送至資源化利用企業(yè)加工再生產品，不可利用部分開展綜合回填利用，這也為提升城鄉(xiāng)人居環(huán)境打下了基礎。

政府引導、市場運作：

加速建筑業(yè)“全生命周期管理”重塑

根據《中國建筑能耗（2020）》研究報告顯示，2018年全國建筑全過程碳排放總量為49．3億噸，占全國碳排放比重的51．3％。據住房和城鄉(xiāng)建設部測算數據，我國城市建筑垃圾年產生量超過20億噸，是生活垃圾產生量的8倍左右，約占城市固體廢物總量的40％。

作為大量建設、大量消耗、大量排放的“三高”行業(yè)，在“雙碳”目標、綠色發(fā)展的背景下，建筑業(yè)的“全生命周期管理”重塑顯得尤為重要。而在建筑業(yè)建材生產、運輸、建造、運行以及拆除五個環(huán)節(jié)中，建筑垃圾的資源化利用又是建筑業(yè)減碳的重要一環(huán)。

這不僅是一筆“經濟效益賬”，更是沉甸甸的“社會效益賬”。

記者從市住房城鄉(xiāng)建設局獲悉，從2013年至今，青島累計資源化利用建筑垃圾約2．37億噸，節(jié)約土地23734畝，減少對周邊土地和水源的污染約71202畝，實現產值約232億元。

采訪中，一個細節(jié)成為這筆沉甸甸的“社會效益賬”的生動佐證——在綠帆零碳園區(qū)南側，原來是一處臭氣熏天、污水橫流的垃圾堆放地，經過綠帆零碳園區(qū)建筑垃圾資源化利用后，昔日垃圾堆放地現如今已經成為風景宜人的休閑打卡地，未來有望建成青島首個以宣傳綠色循環(huán)為主題的公園，成為青島資源化綜合利用與綠色循環(huán)經濟發(fā)展的有力宣傳載體。

業(yè)內人士表示，建筑垃圾資源化利用具有很強的公益性和社會性，需要政府的扶持引導。為此，市住房城鄉(xiāng)建設局通過政策支持和資金獎補等手段，不斷優(yōu)化建筑垃圾資源化利用行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。

據姜磊介紹，目前青島將資源化利用再生產品納入青島市綠色建材采信名單，對于政府投資、大型公建項目優(yōu)先使用再生產品。“在工程建設中，對建設單位使用再生混凝土、砂漿、磚和種植土達到一定比例的，全額返還處置費，未達到上述標準的，按照實際使用比例返還。”姜磊說。

雖然目前青島建筑垃圾資源化利用正在如火如荼地開展，但是仍存在一些亟需解決的問題。目前，青島59家建筑垃圾資源化利用企業(yè)均為民營企業(yè)，相對于資金實力雄厚的企業(yè)來說，如何能在這個低效益行業(yè)“生存并發(fā)展壯大”，是擺在建筑垃圾資源化利用企業(yè)面前的一道“難題”。

記者查閱相關資料了解到，自2019年以來，青島建筑垃圾資源化利用量連續(xù)超過3000萬噸，占到建筑垃圾產生總量的70％以上。這其中，占總量40％的建筑垃圾能夠給企業(yè)帶來可觀的利潤，其余30％的建筑垃圾成分主要為拆除垃圾及渣土，需要分揀后分類處置，大大增加企業(yè)成本。

“我們建筑垃圾資源化利用企業(yè)的項目用地、廠房建設和設備購置等前期投入巨大，存在生產成本高、回收周期長的特點。目前青島建筑垃圾資源化利用企業(yè)都是民企，都是自籌資金，需要政府加以補助扶持，實現行業(yè)持續(xù)發(fā)展。另外，在稅收、信貸等方面，建筑垃圾資源化利用企業(yè)也需要相關部門出臺優(yōu)惠政策予以支持。”一位不愿意透露姓名的建筑垃圾資源化利用企業(yè)負責人告訴記者。

建筑垃圾資源化利用是建設“無廢城市”的關鍵一招，也是構建循環(huán)經濟發(fā)展體系的重要一環(huán)。企業(yè)面臨的難題，已經引起政府部門的關注。據了解，目前，青島正在結合建筑行業(yè)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略實施，有效利用綠色金融、綠色信貸政策，為企業(yè)尋求政策和資金支持，促進青島建筑垃圾資源化利用實現產業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。