經(jīng)李克強總理簽批，國務(wù)院日前印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。2月27日，交通運輸部部長李小鵬在國務(wù)院新聞發(fā)布會上指出，在“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運0.5萬億?；A(chǔ)建設(shè)項目呈井噴之勢，未來，砂石骨料需求也必然呈直線上升之勢。

自2016年以來，我國基礎(chǔ)建設(shè)進入了大刀闊斧改造建設(shè)的階段，去年，是我國十三五規(guī)劃的開局之年，2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)改革的深化之年，全國各地多個項目紛紛實施上馬，涉及基礎(chǔ)建設(shè)投資數(shù)額巨大，將大幅拉動我國砂石骨料需求。


未來四年主要工程

鐵路：新增鐵路營業(yè)里程2.9萬公里，高鐵增加約1.1萬公里，高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)人口100萬以上城市。

公路：公路增加約42萬公里，新建改建高速公路通車里程26000公里，基本覆蓋20萬以上人口城市。

城市軌道交通：運營里程比2015年增長近一倍，再增加2700公里。推進城區(qū)常住人口300萬以上的城市軌道交通成網(wǎng)。

機場：新增通用機場200個，新增民用運輸機場53個，基本覆蓋20萬以上人口城市。

港口：新增沿海港口萬噸級及以上泊位超過300個，內(nèi)河高等級航道網(wǎng)基本建成。



重點建設(shè)城市

著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐。在全國重點打造150個開放式、立體化綜合客運樞紐。

1、國際性綜合交通樞紐
重點打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶國際性綜合交通樞紐;
建設(shè)昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等國際性綜合交通樞紐。

2、全國性綜合交通樞紐
全面提升長春、沈陽、石家莊、青島、濟南、南京、合肥、杭州、寧波、福州、?？凇⑻?、長沙、南昌—九江、貴陽、南寧、蘭州、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、秦皇島—唐山、連云港、徐州、湛江、大同等綜合交通樞紐功能，提升部分重要樞紐的國際服務(wù)功能。推進煙臺、濰坊、齊齊哈爾、吉林、營口、邯鄲、包頭、通遼、榆林、寶雞、泉州、喀什、庫爾勒、贛州、上饒、蚌埠、蕪湖、洛陽、商丘、無錫、溫州、金華—義烏、宜昌、襄陽、岳陽、懷化、瀘州—宜賓、攀枝花、酒泉—嘉峪關(guān)、格爾木、大理、曲靖、遵義、桂林、柳州、汕頭、三亞等綜合交通樞紐建設(shè)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運網(wǎng)絡(luò)。

3、區(qū)域性綜合交通樞紐及口岸樞紐
推進丹東、琿春、綏芬河、黑河、滿洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、巴克圖、吉木乃、阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、紅其拉甫、樟木、亞東、瑞麗、磨憨、河口、龍邦、憑祥、東興等沿邊重要口岸樞紐建設(shè)。

貫通“十縱十橫”運輸通道

構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)暢外通的 “十縱十橫” 綜合運輸大通道，加快實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區(qū)通道建設(shè)。






高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)

以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體，構(gòu)建服務(wù)品質(zhì)高、運行速度快的綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò)。



推進高速鐵路建設(shè)。加快高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，貫通京哈—京港澳、陸橋、滬昆、廣昆等高速鐵路通道，建設(shè)京港(臺)、呼南、京昆、包(銀)海、青銀、蘭(西)廣、京蘭、廈渝等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線，擴大高速鐵路覆蓋范圍。



完善高速公路網(wǎng)絡(luò)。加快推進由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，盡快打通國家高速公路主線待貫通路段。



完善運輸機場功能布局。打造國際樞紐機場，建設(shè)京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，加快建設(shè)哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐，增強區(qū)域樞紐機場功能，實施部分繁忙干線機場新建、遷建和擴能改造工程。

強化高效率的普通干線網(wǎng)

以普速鐵路、普通國道、港口、航道、油氣管道等為主體，構(gòu)建運行效率高、服務(wù)能力強的綜合交通普通干線網(wǎng)絡(luò)。

完善普速鐵路網(wǎng)。加快中西部干線鐵路建設(shè)，完善東部干線鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快推進東北地區(qū)鐵路提速改造，增強區(qū)際鐵路運輸能力，擴大路網(wǎng)覆蓋面。

推進普通國道提質(zhì)改造。加快普通國道提質(zhì)改造，基本消除無鋪裝路面，全面提升保障能力和服務(wù)水平，重點加強西部地區(qū)、集中連片特困地區(qū)、老少邊窮地區(qū)低等級普通國道升級改造和未貫通路段建設(shè)。

完善水路運輸網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化港口布局，推動資源整合，促進結(jié)構(gòu)調(diào)整。強化航運中心功能，穩(wěn)步推進集裝箱碼頭項目，合理把握煤炭、礦石、原油碼頭建設(shè)節(jié)奏，有序推進液化天然氣、商品汽車等碼頭建設(shè)。

強化油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通。鞏固和完善西北、東北、西南和海上四大油氣進口通道。新建和改擴建一批原油管道，對接西北、東北、西南原油進口管道和海上原油碼頭。



相關(guān)附件

▲內(nèi)河、港口、航道建設(shè)示意圖

▲原油管道建設(shè)示意圖


▲天然氣管道建設(shè)示意圖

拓展廣覆蓋基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)拓展廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)

以普通省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道等為主體，通用航空為補充，構(gòu)建覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的綜合交通基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。



加快運輸服務(wù)一體化進程拓展廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)

優(yōu)化綜合交通樞紐布局
完善綜合交通樞紐空間布局。結(jié)合全國城鎮(zhèn)體系布局，著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐，積極建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，優(yōu)化完善綜合交通樞紐布局，完善集疏運條件，提升樞紐一體化服務(wù)功能。



推進交通空間綜合開發(fā)利用
依據(jù)城市總體規(guī)劃和交通專項規(guī)劃，鼓勵交通基礎(chǔ)設(shè)施與地上、地下、周邊空間綜合利用，融合交通與商業(yè)、商務(wù)、會展、休閑等功能。打造依托綜合交通樞紐的城市綜合體和產(chǎn)業(yè)綜合區(qū)，推動高鐵、地鐵等軌道交通站場、停車設(shè)施與周邊空間的聯(lián)動開發(fā)。



2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。全國各地基建投資數(shù)額非常巨大，不止一個地區(qū)或者幾個地區(qū)在齊心協(xié)力搞建設(shè)，而是全國上下，甚至包括一帶一路許多沿線國家也在紛紛搞基礎(chǔ)建設(shè)，這對于我國工業(yè)發(fā)展起著非常重要的拉動和促進作用，對于拉動我國砂石骨料行業(yè)快速發(fā)展也起著不可忽視的作用。

2017年，各省份的固定資產(chǎn)投資額將全部在千億元之上，其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是交通領(lǐng)域的項目投資占據(jù)了重要地位。隨著基建項目的落地實施，勢必需要大量的砂石骨料，使砂石骨料成為了炙手可熱的寵兒，各省砂石骨料的需求會越來越大。   

在2017年基建項目云集的大背景下，砂石骨料行業(yè)迎來了春天，面臨機遇多。砂石骨料行業(yè)應(yīng)充分利用當?shù)厣笆V產(chǎn)資源優(yōu)勢，加強自身技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品標準與質(zhì)量水平，以高品質(zhì)的砂石骨料去迎合市場，助力國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。