昨天，在鐵路金華東站，經(jīng)過10多天機械化清篩，該場編組場內(nèi)的20條股道清理已近尾聲。據(jù)了解，為防止出現(xiàn)鐵路道床板結(jié)無彈性、股道間排水不暢、鐵路鋼軌絕緣電阻下降等問題，鐵路部門決定對股道首次進行機械化清篩施工。

　　杭州工務段金華線路車間的盧建成說，以前對股道是人工清篩施工，速度慢，費錢，清出的雜物廢土沒地方堆放。而機械化清篩施工速度快，干凈深度保持一致，道碴回填飽滿，同時廢土集中經(jīng)運輸帶進入車廂，大大減輕了勞動強度。