在業(yè)界，南方路機(jī)有“攪拌專(zhuān)家”之稱(chēng)，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)真正意義上的國(guó)產(chǎn)大方量新型雙臥軸攪拌鍋，第一臺(tái)骨材不落、排放全回收、全環(huán)保的大型商品混凝土工廠，第一臺(tái)符合歐洲嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)產(chǎn)大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備……單憑攪拌機(jī)，就搶下了這么多的“第一”，南方路機(jī)把它“做專(zhuān)做精”的口號(hào)貫徹得十分徹底。
　　但近兩年，南方路機(jī)推出的一些項(xiàng)目產(chǎn)品似乎開(kāi)始偏離“攪拌”這一中心，開(kāi)始致力于開(kāi)展“固廢破碎與制砂重大裝備研發(fā)”。難道“攪拌專(zhuān)家”也開(kāi)始轉(zhuǎn)型了?“我們專(zhuān)門(mén)做攪拌設(shè)備，做得越深越發(fā)現(xiàn)應(yīng)該圍繞客戶(hù)的價(jià)值鏈延伸我們的產(chǎn)品。”南方路機(jī)的董事長(zhǎng)方慶熙表示，固體廢料破碎與制砂，正是這一價(jià)值鏈的延伸。
　　據(jù)方慶熙介紹，無(wú)論攪拌設(shè)備做得再好，國(guó)內(nèi)混凝土行業(yè)做出來(lái)的混凝土質(zhì)量還是很一般，其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是混凝土用砂質(zhì)量不過(guò)關(guān)。由于河砂資源枯竭，目前市場(chǎng)上大量海砂充斥，而優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂是目前國(guó)際上代替河砂的主流之一。所謂機(jī)制砂，就是拿石頭等固料破碎研磨成砂粒。聽(tīng)著容易，但要真正實(shí)現(xiàn)，技術(shù)難度極高。畢竟自然界中的砂子都是經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年自然打磨而成，單憑機(jī)器要“仿造”出自然砂粒的形態(tài)和特質(zhì)，難度可想而知。目前國(guó)內(nèi)的大部分制砂機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的砂品質(zhì)上都不甚理想。
　　為打破這一技術(shù)瓶頸，南方路機(jī)積極引進(jìn)美國(guó)特雷克斯的破碎和采石技術(shù)以及日本壽技研的生態(tài)材料制備關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)應(yīng)用需求和砂石特質(zhì)，終于研發(fā)出高品質(zhì)破碎機(jī)、制砂機(jī)，填充了我國(guó)高端破碎、制砂裝備的空白，奠定了公司在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。