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帶式輸送機的操作、維護和安裝

    

一、啟動和停機
    輸送機時，應(yīng)采用可以閉鎖的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺輸送機還應(yīng)設(shè)置就地啟動或停機的按鈕，可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當輸送機長度超過30m時，沿著輸送機全長，應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。
二、帶式輸送視的維護
    為了保證帶式輸送機運轉(zhuǎn)可靠，最主要的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。機械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。
    帶式輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。表l—40列出了大量的有關(guān)輸送帶發(fā)生操作問題的原因及處理辦法。
    表1-40  帶式輸送機發(fā)生故障的原因及消除方法
故障內(nèi)容
 原因(按可能發(fā)生的順序排列)
1—輸送帶彎曲——避免把輸送帶卷成塔形或貯存在潮濕的地方。一條新的輸送帶在接入后應(yīng)平直，否則就應(yīng)更換。
2—輸送帶拼接不正確或者卡子不當——使用正確的卡于，在運轉(zhuǎn)一個短時間后再卡緊一次。假如拼接不正確，就要除去輸送帶的接頭，再做一個新接頭。建立定期的檢查制度。
3—輸送帶速度太快—降低輸送帶速度。
4—輸送帶在一邊扭歪——接入新的輸送帶。如果輸送帶接入不正確或不是新帶，就要除去扭歪部分，并接入一段新的輸送帶。
5—條狀緩沖襯層遺漏或不當——不能使用時，裝上帶有適當?shù)臈l狀緩沖襯層的輸送帶。
6—配重太重——重新計算需要的重量并相應(yīng)調(diào)整配重，把弦緊力減少至打滑點，然后再稍許拉緊。
7—配重太輕——重新計算所需重量并相應(yīng)調(diào)節(jié)配重或螺旋張緊裝置。
8—由于磨損、酸、化學(xué)物、熱、霉、油而損壞——采用為特殊條件使用的輸送帶。磨損性物料磨破或者磨入織物層時，用冷補或永久性修補。用金屬卡子或者用階梯式硫化接頭代替。封閉輸送帶作業(yè)線以防雨雪或太陽、不要過量地潤滑托輥。
9—雙滾筒傳動速度不同——進行必要的調(diào)整。
10—輸送帶傳遞能力不足——重新計算輸送帶最大張力和選擇正確的輸送帶。假如系統(tǒng)延伸得過長，應(yīng)考慮采用具有運轉(zhuǎn)站的兩段系統(tǒng)。假如帶芯剛度很差，不足以支承負荷而不能正常工作時，應(yīng)更換具有適當撓性的輪送帶。