4月1日,《環(huán)球鋼訊》（SBB）作出預(yù)測(cè),在可能的新鐵礦石價(jià)格協(xié)議推動(dòng)以及一些原材料（如焦炭、廢鐵等）價(jià)格上升背景下,2010年,全球鋼鐵制造商的成本將增加150美元/噸。 

    此前,澳大利亞必和必拓公司宣布,他們已經(jīng)與亞洲客戶達(dá)成新的鐵礦石短期價(jià)格協(xié)議。此外,一些日本鋼廠確認(rèn),他們已與巴西淡水河谷簽訂漲價(jià)幅度在90%左右的季度協(xié)議。

    SBB認(rèn)為,對(duì)于全球各地的鋼鐵制造商來(lái)說(shuō),諸多跡象顯示,他們將面臨越來(lái)越高的成本和越來(lái)越短的定價(jià)協(xié)議。這意味著雙重沖擊——12個(gè)月穩(wěn)定不變的價(jià)格,將被波動(dòng)不定的鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格所代替,年度協(xié)議被季度協(xié)議逐步代替。 

    SBB 提供的數(shù)據(jù)顯示,在2010 年,大部分綜合鋼廠鐵礦石采購(gòu)價(jià)將增加90%-100%或者更多,焦炭?jī)r(jià)格將增加55%以上,廢鋼價(jià)格將翻倍。相比2009年,最終成本將累計(jì)增加150 美元/噸。

    SBB總編Roger Manser指出,制造商為轉(zhuǎn)移增加的成本,已使許多鋼鐵消費(fèi)者面臨20%的提價(jià),而另外10%的提價(jià)也將接踵而來(lái)。“這會(huì)帶來(lái)建筑業(yè)成本的明顯上升,隨之而來(lái)的還有汽車、洗衣機(jī)和冰箱的漲價(jià)。”