在日前舉行的國家科學技術(shù)獎勵大會上，鞍鋼與北京科技大學合作完成的“高性能造船用鋼制造技術(shù)創(chuàng)新與集成”重大科技成果獲國家科學技術(shù)進步二等獎。

近年來，中國造船業(yè)發(fā)展迅猛，對高性能造船用鋼的品種、質(zhì)量、規(guī)格都提出了更高的需求，特別是80-100mm特厚船板。但由于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的造船用鋼級別低、品種少，致使高性能船板大多依賴進口。而國外傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)高強度、特厚船板均采用較高合金成分設計、模鑄和正火或調(diào)質(zhì)處理工藝，合金和工藝成本高，資源、能源消耗大，不利于可持續(xù)發(fā)展。

鞍鋼是我國最早生產(chǎn)造船用鋼的企業(yè)，為滿足造船行業(yè)對特厚、超高強度造船用鋼的需求，2003年，鞍鋼啟動了“高性能造船板研究”項目。鞍鋼通過企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與集成，采用低成本合金設計，利用潔凈鋼冶煉及連鑄技術(shù)，實施組織了控制和細化的創(chuàng)新TMCP技術(shù)路線。

 該項目形成36項專利和32項專有技術(shù)，各項技術(shù)已在鞍鋼五條生產(chǎn)線應用。鞍鋼利用該技術(shù)共開發(fā)出18個系列、166個牌號的造船用鋼，《船體用結(jié)構(gòu)鋼》國家標準依托鞍鋼企業(yè)標準進行了修訂。近三年累計生產(chǎn)造船用鋼實現(xiàn)200多億元銷售額。鞍鋼的示范作用促進了國內(nèi)同行業(yè)技術(shù)進步，推動了產(chǎn)業(yè)鏈的進步，提升了我國造船業(yè)的國際競爭力。

據(jù)介紹，這個項目的研發(fā)使鞍鋼造船用鋼生產(chǎn)技術(shù)處于國內(nèi)絕對領先地位，鞍鋼已成為世界極少數(shù)能生產(chǎn)特厚高性能造船用鋼的企業(yè)，是全球最具競爭力的造船用鋼生產(chǎn)基地之一。