近日，在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦，一輛高6米多的黃色重型卡車緩緩啟動，巨大的車身滿載著礦石，3米高的輪胎碾過地面，揚起一片塵土。卡車司機王燕飛說：“這就是國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型‘油改電’卡車，各項性能和以前的柴油車相比一點兒不差，而且駕駛室里的噪聲消失了，再也不用像以前那樣戴著耳塞開車了。”

“充電一小時，干活兒一整天。”王燕飛指著車身上兩個充電口介紹，卡車配備兩組高壓電池，充電時由兩個充電口分開充電，一般一個小時就能充滿，目前能滿足當天的工作量。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，礦山生產(chǎn)中的運輸油耗占采場能耗總量的50%以上。齊大山鐵礦原有18臺MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油發(fā)動機動力系統(tǒng)，能耗居高不下。為徹底解決這一問題，公司從去年7月開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項攻關(guān)小組，推進生產(chǎn)設(shè)備綠色轉(zhuǎn)型升級。

經(jīng)過前期的廣泛調(diào)研，齊大山鐵礦決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動機、發(fā)電機、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動輪直流電機等動力總成由動力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機替代，確保在動力供給能力不低于柴油動力、車輛維護費用降低的同時，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可借鑒的鞍鋼方案。

“今年，我們計劃完成4臺MT3600型154噸礦用重型卡車的‘油改電’工作。4月21日完成了第一臺，已經(jīng)投入使用，性能很不錯。現(xiàn)在第二臺的改造基本完成，近期也將投入使用。”項目負責人孔勝軍說，改造后，每臺重型卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費用220余萬元，減少二氧化碳排放1042噸，為我國礦山領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標貢獻智慧與力量。