8月20日，在牟平公路局材料場里，機械技術(shù)人員鼓掌祝賀瀝青混凝土路面廢料破碎機組裝并運行成功。

據(jù)了解，公路維修產(chǎn)生的瀝青廢舊料通過熱再生技術(shù)能重新“煥發(fā)生命”，但廢料多為塊狀，需要破碎成合適的大小。對此，牟平公路局組織精干力量，經(jīng)過多方考察、多次試驗，最終采用二級破碎方式：一級為顎式破碎機，主要處理大塊廢料，破碎成直徑10厘米以下的顆粒；二級破碎為錘式破碎機，將顎破后的廢料進(jìn)行細(xì)加工，顆粒大小在2.5厘米以下。整個設(shè)備高達(dá)9米，生產(chǎn)能力為每小時50噸左右。據(jù)機務(wù)科一位負(fù)責(zé)人介紹說：這一設(shè)備主要構(gòu)件從廠家直接購進(jìn)，我們根據(jù)實際自己動手組裝，雖然在設(shè)備高程以及進(jìn)料流槽的設(shè)計上費了不少腦筋，但比市場上現(xiàn)成的設(shè)備能省不少錢。