從天津市交通運輸委獲悉，本市已成功將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為符合道路工程標準的再生骨料，九園公路改擴建項目中實現(xiàn)創(chuàng)新性應用，為綠色公路建設提供了可復制推廣的“天津方案”。
 

據(jù)了解，針對建筑垃圾填埋造成環(huán)境污染這一難題，天津市交通科學研究院通過“破碎—篩分—除塵”等一系列工序，研發(fā)出建筑垃圾再生材料，在道路工程中應用，成功將建筑垃圾轉(zhuǎn)化為符合道路工程標準的再生骨料，構(gòu)建了從實驗室研究到工程應用的完整技術鏈條。這一技術已經(jīng)在本市九園公路改擴建項目中實現(xiàn)創(chuàng)新性應用，采用無機結(jié)合料穩(wěn)定再生混凝土料作為道路基層、底基層材料，運用石灰土、水泥土穩(wěn)定再生磚料構(gòu)筑路基。通過混合料配比優(yōu)化設計、路用性能指標動態(tài)監(jiān)測、施工工藝智能調(diào)控等關鍵技術突破，累計消納建筑垃圾再生料11835.63噸。經(jīng)測算，該技術使工程建設期碳減排率達10.8%，為綠色公路建設提供了可復制推廣的“天津方案”。

目前，由天津市交通科學研究院研發(fā)的“建筑垃圾再生材料在道路工程中應用成套技術”成功入選本市首批“減污降碳協(xié)同增效典型案例”。