截至10月25日,黃驊港站年累煤炭接重40392列,卸車40371,排空40385列,完成運(yùn)量17211.85萬(wàn)噸,能源保供持續(xù)有力。

黃驊港站緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效各項(xiàng)決策部署,大力執(zhí)行和完善“計(jì)劃管理精細(xì)化、責(zé)任管理凝聚化、執(zhí)行管理軍事化”的“清單制”管理辦法,凝聚力量克服施工維修多、車流不均衡、不良天氣等影響因素,高效推動(dòng)能源保供各項(xiàng)工作。圍繞“一體化運(yùn)營(yíng)”統(tǒng)一思想,常態(tài)化與港務(wù)公司召開提質(zhì)增效協(xié)調(diào)會(huì),綜合車流車型、站內(nèi)保有量、港方皮帶機(jī)及垛位占用情況,提前預(yù)判“最短時(shí)間、最短徑路”方案,實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間雙向壓縮,平均每列對(duì)位卸車及編組總時(shí)間同比去年同期壓縮5.85分鐘;加強(qiáng)與各相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)勞協(xié)作,健全“定期會(huì)議解難題,日常聯(lián)系提效率”的溝通機(jī)制,科學(xué)編制機(jī)車作業(yè)計(jì)劃,合理安排站內(nèi)機(jī)車交路和到發(fā)線使用,最大化組織平行進(jìn)路,有效提高機(jī)車周轉(zhuǎn)速度;內(nèi)部加強(qiáng)統(tǒng)籌組織,優(yōu)化萬(wàn)噸組合人員布局,強(qiáng)化交接班基礎(chǔ)管理,針對(duì)運(yùn)輸難點(diǎn)、堵點(diǎn)安排專項(xiàng)寫實(shí),研究限制因素并制定相應(yīng)的優(yōu)化措施,為能源保供提供堅(jiān)實(shí)保障。