7月25日，首批滿載104個標準集裝箱、共計3328噸澳大利亞鐵礦砂的列車緩緩駛?cè)胄熘蓓樀毯幼鳂I(yè)區(qū)。“鐵礦砂”港際專列的成功開行，為陸海聯(lián)運打通了新通道，把“出海口”搬到了徐州“家門口”。

據(jù)了解，這批鐵礦砂是由徐州交控港務(wù)公司組織發(fā)運的首趟鐵海聯(lián)運港際班列。貨物從澳大利亞啟程，漂洋過海在連云站裝火車，經(jīng)隴海大通道，發(fā)運至順堤河作業(yè)區(qū)，最終通過鐵轉(zhuǎn)公方式運至江蘇徐鋼集團。“鐵礦砂”港際專列，是徐連陸海聯(lián)運新通道的生動實踐，是徐州面朝大海向東開放優(yōu)勢與連云港向西內(nèi)陸開放優(yōu)勢的有機結(jié)合，也是徐州港與連云港港資源共享、優(yōu)勢互補、共建共贏合作的最新成果。

“鐵礦砂”港際專列在啟動組織過程中，得到上海路局徐州貨運中心、連云港港口集團、江蘇徐州鋼鐵集團等相關(guān)單位和部門的大力支持。