連日來，鄂東大地烈日炎炎，熱浪襲人。長江之畔的湖北省浠水縣蘭溪鎮(zhèn)長崍綠色礦山項目碼頭，只聞機器聲，不見人蹤影，紅色裝船機傾瀉的砂石骨料以每秒一噸的速度注入4號泊位的一艘萬噸巨輪船艙。

“多虧了各級交通運輸部門的保姆式服務(wù)，碼頭才當年開工、當年建成。”中電建長崍（浠水）新材料有限公司總經(jīng)理助理張明新說：“指揮中心一鍵操作，碼頭無人作業(yè)，砂石骨料通過封閉廊道裝船，今天已裝了5萬多噸，3個月累計銷售砂石骨料324萬噸。”

由礦山及骨料加工系統(tǒng)、長膠廊道、碼頭等三大工程組成的長崍綠色礦山項目，總投資56億元，不僅是湖北省重點項目，也是浠水縣單體最大投資項目，還是湖北綠建碼頭之一。

長江深水岸線審批，是港區(qū)碼頭運輸?shù)?ldquo;必備件”。“為更好地服務(wù)企業(yè)，我們成立以交通港航部門為主體的服務(wù)專班，提前科學謀劃需申報的審批項目，加速推進前期審批，做到文件在哪人到哪、跟蹤服務(wù)到哪。”浠水縣交通運輸局副局長周年鋒告訴記者，浠水縣港航事業(yè)發(fā)展中心副主任李敏年近退休，仍奔波在北京、武漢等地，盯緊審批流程。

服務(wù)專班堅持“專班推進、專人服務(wù)、專項服務(wù)”“特事特辦、急事快辦、暢通無阻”，做好全程跟蹤服務(wù)，實現(xiàn)清單化、閉環(huán)式掛圖作戰(zhàn)：29天完成碼頭路條批復，實現(xiàn)2022年年前獲取路條的目標；3個月完成碼頭岸線前期工作；41天完成交通運輸部岸線批復……交通服務(wù)按下快進鍵，項目建設(shè)日夜搶工期。在全國多地籌建過碼頭的張明新不停地贊嘆當年申報、當年獲批的“湖北速度和交通服務(wù)”。

從企業(yè)追著部門跑，到部門跟著企業(yè)轉(zhuǎn)。6.1公里的長膠廊道，是砂石骨料運輸“生命線”。因需上跨高速公路、國省道，需辦理涉路施工許可等手續(xù)，交通執(zhí)法人員手把手地幫助報批。

黃岡市交通運輸局總工程師王習潮介紹，湖北交通高速路政黃黃支隊聯(lián)合黃岡市交通運輸綜合執(zhí)法支隊，針對審批項目清單式認領(lǐng)任務(wù)，推行“容缺后補”“先建后驗”等措施，堅持許可審批流程能減就減，辦事能快則快，服務(wù)一優(yōu)再優(yōu)，其中港口經(jīng)營許可證的辦理，做到了當天上午縣里審核、當天下午市里發(fā)證，讓企業(yè)切實感受到交通服務(wù)效率。

“從受理到企業(yè)拿到《湖北省高速公路涉路施工活動許可證》僅用5天，比規(guī)定時效提速15天，施工時路政人員全程監(jiān)管、排堵保暢，服務(wù)企業(yè)早開工、早投產(chǎn)。”黃黃支隊負責人陳紹良說。

考慮碼頭砂石骨料日裝船量將達7、8萬噸，今年產(chǎn)值有望突破6億元，二期3個泊位在建，浠水縣交通運輸部門已啟動錨地建設(shè)，未雨綢繆早謀劃，以更好地服務(wù)企業(yè)、方便船主，也能帶動村民就業(yè)、增加稅收。

小小散貨綠色碼頭，不斷刷新“優(yōu)化營商環(huán)境”新速度。交通運輸部門的保姆式服務(wù)，讓企業(yè)實現(xiàn)快進式投產(chǎn)。浠水縣交通運輸局局長程旭說：“交通服務(wù)企業(yè)沒有最好，只有更好，我們將持續(xù)跟蹤服務(wù)，發(fā)揮碼頭效益，用看得見的實績，展現(xiàn)交通作為。”