連日來，鄂東大地烈日炎炎，熱浪襲人。長(zhǎng)江之畔的湖北省浠水縣蘭溪鎮(zhèn)長(zhǎng)崍綠色礦山項(xiàng)目碼頭，只聞機(jī)器聲，不見人蹤影，紅色裝船機(jī)傾瀉的砂石骨料以每秒一噸的速度注入4號(hào)泊位的一艘萬噸巨輪船艙。

“多虧了各級(jí)交通運(yùn)輸部門的保姆式服務(wù)，碼頭才當(dāng)年開工、當(dāng)年建成。”中電建長(zhǎng)崍（浠水）新材料有限公司總經(jīng)理助理張明新說：“指揮中心一鍵操作，碼頭無人作業(yè)，砂石骨料通過封閉廊道裝船，今天已裝了5萬多噸，3個(gè)月累計(jì)銷售砂石骨料324萬噸。”

由礦山及骨料加工系統(tǒng)、長(zhǎng)膠廊道、碼頭等三大工程組成的長(zhǎng)崍綠色礦山項(xiàng)目，總投資56億元，不僅是湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目，也是浠水縣單體最大投資項(xiàng)目，還是湖北綠建碼頭之一。

長(zhǎng)江深水岸線審批，是港區(qū)碼頭運(yùn)輸?shù)?ldquo;必備件”。“為更好地服務(wù)企業(yè)，我們成立以交通港航部門為主體的服務(wù)專班，提前科學(xué)謀劃需申報(bào)的審批項(xiàng)目，加速推進(jìn)前期審批，做到文件在哪人到哪、跟蹤服務(wù)到哪。”浠水縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)周年鋒告訴記者，浠水縣港航事業(yè)發(fā)展中心副主任李敏年近退休，仍奔波在北京、武漢等地，盯緊審批流程。

服務(wù)專班堅(jiān)持“專班推進(jìn)、專人服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)”“特事特辦、急事快辦、暢通無阻”，做好全程跟蹤服務(wù)，實(shí)現(xiàn)清單化、閉環(huán)式掛圖作戰(zhàn)：29天完成碼頭路條批復(fù)，實(shí)現(xiàn)2022年年前獲取路條的目標(biāo)；3個(gè)月完成碼頭岸線前期工作；41天完成交通運(yùn)輸部岸線批復(fù)……交通服務(wù)按下快進(jìn)鍵，項(xiàng)目建設(shè)日夜搶工期。在全國(guó)多地籌建過碼頭的張明新不停地贊嘆當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批的“湖北速度和交通服務(wù)”。

從企業(yè)追著部門跑，到部門跟著企業(yè)轉(zhuǎn)。6.1公里的長(zhǎng)膠廊道，是砂石骨料運(yùn)輸“生命線”。因需上跨高速公路、國(guó)省道，需辦理涉路施工許可等手續(xù)，交通執(zhí)法人員手把手地幫助報(bào)批。

黃岡市交通運(yùn)輸局總工程師王習(xí)潮介紹，湖北交通高速路政黃黃支隊(duì)聯(lián)合黃岡市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)，針對(duì)審批項(xiàng)目清單式認(rèn)領(lǐng)任務(wù)，推行“容缺后補(bǔ)”“先建后驗(yàn)”等措施，堅(jiān)持許可審批流程能減就減，辦事能快則快，服務(wù)一優(yōu)再優(yōu)，其中港口經(jīng)營(yíng)許可證的辦理，做到了當(dāng)天上午縣里審核、當(dāng)天下午市里發(fā)證，讓企業(yè)切實(shí)感受到交通服務(wù)效率。

“從受理到企業(yè)拿到《湖北省高速公路涉路施工活動(dòng)許可證》僅用5天，比規(guī)定時(shí)效提速15天，施工時(shí)路政人員全程監(jiān)管、排堵保暢，服務(wù)企業(yè)早開工、早投產(chǎn)。”黃黃支隊(duì)負(fù)責(zé)人陳紹良說。

考慮碼頭砂石骨料日裝船量將達(dá)7、8萬噸，今年產(chǎn)值有望突破6億元，二期3個(gè)泊位在建，浠水縣交通運(yùn)輸部門已啟動(dòng)錨地建設(shè)，未雨綢繆早謀劃，以更好地服務(wù)企業(yè)、方便船主，也能帶動(dòng)村民就業(yè)、增加稅收。

小小散貨綠色碼頭，不斷刷新“優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境”新速度。交通運(yùn)輸部門的保姆式服務(wù)，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)式投產(chǎn)。浠水縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)程旭說：“交通服務(wù)企業(yè)沒有最好，只有更好，我們將持續(xù)跟蹤服務(wù)，發(fā)揮碼頭效益，用看得見的實(shí)績(jī)，展現(xiàn)交通作為。”