近日，湖南省港航整合和發(fā)展工作推進(jìn)會召開。會議指出，湖南將以省湘水集團(tuán)有限公司為基礎(chǔ)，組建湖南省港航水利集團(tuán)有限公司，作為全省港航資源整合的統(tǒng)一平臺，并在未來幾年注資30億元，支持港口項(xiàng)目建設(shè)。

到2025年，湖南省港航水利集團(tuán)力爭泊位數(shù)達(dá)到109個、港口年吞吐量約9000萬噸，在全省占比分別達(dá)到40%、50%以上（吞吐量不含砂石集散），集裝箱年吞吐量占全省總量的98%以上；到2030年，泊位數(shù)達(dá)到128個、港口年吞吐量約1.8億噸，在全省占比分別達(dá)到42%、70%以上（不含砂石集散）。
 

會議現(xiàn)場。賀禧攝（圖源：人民網(wǎng)）
 

根據(jù)《湖南省港航整合和發(fā)展方案》，今年9月底前，湖南將完成長江、湘江、洞庭湖區(qū)1000噸級以上國有公用碼頭、交通立項(xiàng)船閘及省屬國有港航設(shè)計(jì)、施工企業(yè)整合。并加快長株潭、岳陽、衡陽等重點(diǎn)港口建設(shè)，2023至2030年共新建49個1000噸級以上泊位，逐步完善港口功能布局。推進(jìn)船閘聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全省交通立項(xiàng)船閘統(tǒng)一管理、聯(lián)合調(diào)度，提高船舶通行效率。

同時，完成湖南省屬國有港航設(shè)計(jì)、施工企業(yè)等港航資產(chǎn)整合，打通港航全產(chǎn)業(yè)鏈體系，構(gòu)建高效暢通的“一江一湖四水”航道網(wǎng)，形成以岳陽港為樞紐、多個重點(diǎn)港口為支撐、向“四水”上游及重要支流延伸發(fā)展的“一樞紐、多重點(diǎn)、廣延伸”港口體系。

后續(xù)將視情況整合其它航電樞紐、船閘，并由湖南省港航水利集團(tuán)采取市場化方式，有序整合民營、專用等其他1000噸級以上碼頭，實(shí)現(xiàn)省級統(tǒng)一經(jīng)營，打造“城陵磯港”統(tǒng)一品牌，貫通港航全產(chǎn)業(yè)鏈。還將持續(xù)推動港、航、產(chǎn)、城、園協(xié)同發(fā)展。強(qiáng)化港口集疏運(yùn)通道建設(shè)，完善臨港園區(qū)、適水產(chǎn)業(yè)布局，保障臨港產(chǎn)業(yè)用地，做大做強(qiáng)港區(qū)物流業(yè)，積極發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，以港帶產(chǎn)、以港興產(chǎn)。