6月29日上午，由福建省立新船舶工程有限公司建造的148.8米沿海自卸砂船“盈潤33”在福鼎市沙埕港畔順利吉水。

據(jù)了解，“盈潤33”自卸砂船自2020年10月開工建造，為鋼質、單甲板、雙槳、雙舵雙尾機型，船長161.8米，型寬26.8米，型深11米，載重量為22092.5噸，主要用于運送海砂，是立新船舶在建廠40周年之際里程碑式的造船成果，也是目前福建省民營企業(yè)建造的最大自卸砂船。

“經(jīng)過半年多的建造，這艘自卸砂船比一般的運輸船更具優(yōu)勢、也更方便。”福建省立新船舶工程有限公司副總經(jīng)理吳承強介紹，該船卸程35米，自卸2萬噸海砂用時僅需2個小時，同時?？繒r無須固定碼頭，有泊位即可完成。
 

“‘盈潤33’的完美建造，凝聚了我們的心血，更是船舶技改提升的一大成果。”福建省立新船舶工程有限公司董事長陳甫敬說，該公司創(chuàng)辦于1981年，專業(yè)從事鋼質船舶修造。近年來，以改革創(chuàng)新發(fā)展為動力，該公司持續(xù)探索技改提升，不斷優(yōu)化升級技術設備，建設了一系列現(xiàn)代化修造船舶設施，先后榮獲“國家高新技術企業(yè)”“福建省名牌產(chǎn)品企業(yè)”“福建省科技小巨人領軍企業(yè)”“福建省十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”“寧德市技術企業(yè)中心”等榮譽稱號。

目前，該公司已有260噸門式起重機5萬噸級船臺、120萬噸門式起重機萬噸級半塢船臺等先進設施設備，年生產(chǎn)能力達20萬噸。2020年，全年完成建造16艘漁船，5艘萬噸級砂船及1艘22500噸散貨船，累計完成產(chǎn)值7.48億元。2021年，該公司在建船舶25艘，其中4艘萬噸砂船、2萬噸級砂船，2艘7800DWT散貨船，9艘4100DWT散貨船，1艘1400DWT散貨船，3艘大型海產(chǎn)品加工船，4艘近海漁船，預計產(chǎn)值8億元。

“站在新的起點上，我們將繼續(xù)進行技改擴建工程，投入建設智能涂裝車間，引入機械、智能噴涂設備，對船舶分段進行機械化、智能化噴砂和噴漆施工，車間建成后將船舶分段涂裝由現(xiàn)階段的全人工方式改為自動化方式，提高建造水平，更為今后承接高附加值船舶、風電設備及深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖設備奠定堅實基礎。”陳甫敬說。