1月10日，中共中央、國務(wù)院在北京隆重舉行國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會，對一批重大科學(xué)技術(shù)成果進(jìn)行表彰。會上，由中國能建參與完成的“長江三峽樞紐工程”獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。這是中國能建第五次獲此殊榮。在追求科技進(jìn)步的道路上，中國能建走在了前列。

中國能建獲得的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎

在三峽工程建設(shè)中，歷經(jīng)萬里長江第一壩——葛洲壩(6.660, 0.00, 0.00%)水利樞紐工程實(shí)戰(zhàn)的建設(shè)者們，堅(jiān)持科技爭先，勇攀技術(shù)高峰，在無縫大壩澆筑、國產(chǎn)巨型水輪機(jī)組調(diào)試安裝、大型水電工程施工管理等領(lǐng)域，一次次打破業(yè)界紀(jì)錄、創(chuàng)造世界奇跡。

施工中的三峽工程

興建葛洲壩 備戰(zhàn)三峽

建設(shè)三峽工程，是中華民族的百年夢想。

新中國成立后，毛澤東主席多次提出修建三峽工程的設(shè)想，寫下了“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖”的詩句，憧憬三峽工程建設(shè)。

1970年12月30日，由中國能建葛洲壩集團(tuán)獨(dú)家承建的萬里長江第一壩——葛洲壩水利樞紐工程開工。

1981年1月4日19時(shí)52分，當(dāng)重載卡車投下最后一車石料，葛洲壩大江截流順利完成。千百年來，滔滔長江第一次被截?cái)啵凑杖祟惖囊庠父牡蓝小?/p>

三峽大江截流

20世紀(jì)90年代初，葛洲壩建設(shè)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)三峽，作為主力軍承擔(dān)了三峽工程65%的建設(shè)任務(wù)。1997年11月8日，三峽工程成功實(shí)現(xiàn)大江截流。正是有了建設(shè)葛洲壩的豐富經(jīng)驗(yàn)，三峽大江截流實(shí)現(xiàn)了“安全、高效、壯觀、有序”，創(chuàng)造了截流水深、截流流量、日拋投強(qiáng)度三項(xiàng)水電建設(shè)世界紀(jì)錄。

打造“天衣無縫”的永久大壩

112項(xiàng)世界之最、934項(xiàng)發(fā)明專利、135項(xiàng)三峽工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，“FIDIC百年工程項(xiàng)目獎”……一大批技術(shù)創(chuàng)新和重大獎項(xiàng)，印證了葛洲壩建設(shè)三峽工程的堅(jiān)實(shí)足跡。

 ◆ 從精細(xì)到精致，確保澆筑“內(nèi)實(shí)外光”

針對氣泡、錯(cuò)臺、漏漿、蜂窩……這些大壩混凝土澆筑的“常見病”，建設(shè)者多措并舉，細(xì)化改進(jìn)，確保澆筑“內(nèi)實(shí)外光”、精細(xì)至極。研究提出高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)新理念，形成大壩混凝土配制新技術(shù)，研制具有高耐久、高抗裂、且施工性能優(yōu)良的高性能混凝土，綜合技術(shù)措施納入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

為滿足三峽工程混凝土施工強(qiáng)度，葛洲壩集團(tuán)先后引進(jìn)塔（頂）帶機(jī)，胎帶機(jī)、大型拌合樓，門塔機(jī)、纜機(jī)等大批國際先進(jìn)設(shè)備，機(jī)械化裝備實(shí)現(xiàn)大跨越。施工過程中，建設(shè)者采用架空皮帶輸送機(jī)加塔式皮帶機(jī)入倉連續(xù)澆筑方案，創(chuàng)建嶄新的大規(guī)?；炷潦┕は到y(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了塔帶機(jī)、門塔機(jī)、纜機(jī)三類澆筑機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。

三峽工程創(chuàng)新凝土施工系統(tǒng)，創(chuàng)造了最高年澆筑強(qiáng)度548萬立方米，最高月強(qiáng)度56萬立方米，最高日強(qiáng)度2.3萬立方米的世界紀(jì)錄。

 ◆ 從機(jī)械到智能 讓每一立方米混凝土都會講話 

三峽大壩澆筑采用個(gè)性化和智能精細(xì)化溫度控制，首次實(shí)施全過程混凝土溫控防裂關(guān)鍵技術(shù)，提出了大倉面3米～4.5米厚層澆筑施工技術(shù)，解決厚澆筑層散熱難題，突破澆筑層厚和層間間歇期的限制，克服了國內(nèi)外水電建設(shè)中“無壩不裂”的頑癥。

澆筑施工中，現(xiàn)場預(yù)埋溫度測量管監(jiān)測混凝土澆筑溫度、為大壩外側(cè)蓋上“保溫被”。同時(shí)，在混凝土重力壩、大型地下洞室、土石壩、碾壓混凝土壩、瀝青心墻等建筑物內(nèi)埋設(shè)監(jiān)測儀器16252支，時(shí)刻監(jiān)測大壩澆筑中的每一個(gè)數(shù)據(jù)，如呵護(hù)嬰兒般守護(hù)著每一方混凝土。

三峽三期工程澆筑

助推國產(chǎn)巨型水輪機(jī)組跨越發(fā)展

作為世界上最大的水電站，三峽工程總裝機(jī)容量2250萬千瓦，相當(dāng)于20座百萬千瓦級電站。葛洲壩集團(tuán)承擔(dān)了18臺70萬千瓦機(jī)組的安裝調(diào)試任務(wù)，其中，14臺是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全國產(chǎn)化機(jī)組。

由葛洲壩集團(tuán)首創(chuàng)的機(jī)組快速安裝技術(shù)發(fā)揮了強(qiáng)大威力：在三峽左岸電站，創(chuàng)造了在同一電站年裝機(jī)投產(chǎn)210萬千瓦和70萬千瓦機(jī)組安裝工期290天兩項(xiàng)新紀(jì)錄；在右岸電站，創(chuàng)造了一年內(nèi)安裝投產(chǎn)4臺全國產(chǎn)化70萬千瓦機(jī)組的世界紀(jì)錄，8臺巨型機(jī)組僅用兩年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了全部投產(chǎn)。

三峽首臺國產(chǎn)化機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝

經(jīng)過12年奮戰(zhàn)，三峽工程四大電站、兩種機(jī)型、三種冷卻方式的機(jī)組安裝調(diào)試難關(guān)逐一被攻克，機(jī)電安裝堪稱精品。葛洲壩集團(tuán)也成為世界上首家全面掌握全部冷卻方式巨型水輪發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試技術(shù)的企業(yè)。

面對水頭變幅大、技術(shù)復(fù)雜、尺寸巨大等難題，葛洲壩集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)先行：

◆ 水輪發(fā)電機(jī)組總裝調(diào)整技術(shù)

提出一整套先進(jìn)的計(jì)算理論和計(jì)算程序，變靜態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)整方法為動態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)整方法，提高機(jī)組穩(wěn)定性，開創(chuàng)了我國大型水輪發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整理論的先河。

◆ 定子“無塵、恒溫、恒濕”下線技術(shù)

首創(chuàng)設(shè)計(jì)定子下線無塵、恒溫、恒濕下線設(shè)施，通過內(nèi)置除濕機(jī)、空調(diào)機(jī)及吹風(fēng)除塵裝置，保證恒定的溫度、濕度、潔凈度，同時(shí)設(shè)計(jì)環(huán)形電動起吊裝置膠運(yùn)輸臺車，可完成線棒全方位運(yùn)輸。

三峽地下主廠房施工

◆ 快速裝機(jī)新技術(shù)

先后創(chuàng)新機(jī)組軸線測量調(diào)整、定位筋精確快速安裝、機(jī)坑外聯(lián)軸同鏜等技術(shù)，首創(chuàng)了底環(huán)倒裝法、頂蓋三次安裝法、下機(jī)架二次安裝法等新工藝，形成了快速裝機(jī)的新技術(shù)、新工藝。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在三峽工程機(jī)電安裝及金屬結(jié)構(gòu)制造安裝中，葛洲壩集團(tuán)先后完成“國家級工法”6項(xiàng)、國家發(fā)明專利12項(xiàng)、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，出版專著3部。

爭創(chuàng)效益最大化 提升管理水平

三峽五級船閘

為高質(zhì)量鑄造“國之重器”，葛洲壩集團(tuán)提出了“向質(zhì)量安全要效益、向進(jìn)度控制要效益、向成本要效益、向文明要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”工程管理理念。該理念以精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，把效益貫穿于項(xiàng)目質(zhì)量安全、進(jìn)度控制、成本、文明、創(chuàng)新的各環(huán)節(jié)，全面提升三峽工程施工管理水平。

◆ 管理約束規(guī)范化。建立一整套涉及生產(chǎn)經(jīng)營、質(zhì)量安全、機(jī)電物資、技術(shù)創(chuàng)新、綜合治理、文明創(chuàng)建、黨政工團(tuán)等全方位的管理制度。

◆ 質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化。開展創(chuàng)“樣板倉”“樣板壩段”“免檢倉”“免檢部位”和“四個(gè)一工程活動”，保證大壩混凝土澆筑質(zhì)量。

◆ 文明環(huán)保常態(tài)化。用切實(shí)可行的制度規(guī)范現(xiàn)場操作，制定統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)。

◆ 爭創(chuàng)效益最大化。制定成本控制管理辦法，明確經(jīng)營目標(biāo)、各部門的職責(zé)以及獎懲原則，制定成本計(jì)劃，明晰成本控制點(diǎn)，確保成本受控。

三峽升船機(jī)

中國能建堅(jiān)持“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力”理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè)。截至目前，中國能建形成了以工程研究院、3個(gè)國家級和46個(gè)省級研究機(jī)構(gòu)、3個(gè)院士專家工作站、11個(gè)博士后科研工作站為主體的科技研發(fā)體系，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到93家，涵蓋了規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造等業(yè)務(wù)板塊。

累計(jì)編制并發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)238項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)845項(xiàng)；擁有有效專利9264項(xiàng)，軟件著作權(quán)833項(xiàng)。經(jīng)過長期潛心科技研究攻關(guān)，加大科技投入，科技創(chuàng)新成果大量涌現(xiàn)，用中國標(biāo)準(zhǔn)為世界“充電”，貢獻(xiàn)中國智慧，逐步實(shí)現(xiàn)了從參與者、貢獻(xiàn)者到引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身。