10月15日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合上海外高橋造船為中國(guó)礦運(yùn)建造的第四艘40萬噸礦砂船（H1449輪）在上海順利命名交付。

中國(guó)首鋼國(guó)際貿(mào)易工程有限公司總經(jīng)理助理周芹女士命名H1449輪為“遠(yuǎn)華海”輪，并砍攬拋擲祝福香檳。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)總會(huì)計(jì)師胡海兵、副總經(jīng)理黃志強(qiáng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工董事長(zhǎng)韓成敏，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總會(huì)計(jì)師俞建忠，中國(guó)礦運(yùn)總經(jīng)理張福光，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝、總會(huì)計(jì)師陳加寬，CCS江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)，上海外高橋造船總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理張偉等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席命名儀式并登輪參觀。

“遠(yuǎn)華海”輪船長(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，是當(dāng)今世界最近一代綠色、節(jié)能、環(huán)保超大型礦砂運(yùn)輸船，該船碼頭舾裝周期55天，于9月25日出江試航，海試過程中，克服臺(tái)風(fēng)影響，65小時(shí)完成所有海試項(xiàng)目，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到合同和設(shè)計(jì)要求。

該船建造過程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)和重工關(guān)于學(xué)川崎的各項(xiàng)指示精神和工作要求，切實(shí)做到“真想、真信、真學(xué)、真干”，圍繞“學(xué)川崎、強(qiáng)基礎(chǔ)、促提升、樹品牌”工作主線，強(qiáng)化生產(chǎn)組織，優(yōu)化生產(chǎn)流程，不斷提升精益管理能力和水平，船舶建造周期不斷縮短，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，得到了船東、船檢的高度評(píng)價(jià)。

隨著“遠(yuǎn)華海”輪的順利交付，截至10月中旬，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工實(shí)現(xiàn)交付船舶12艘，269萬載重噸。時(shí)至四季度，進(jìn)入歲末生產(chǎn)沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻，揚(yáng)州重工全體干部員工將在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照重工梁巖峰總經(jīng)理調(diào)研揚(yáng)州重工時(shí)提出的具體工作要求，不忘初心、牢記使命，以“跑贏市場(chǎng)、跑贏變革、跑贏時(shí)代”為指引，“把好舵、定好錨、揚(yáng)起帆、擰成繩”，深入踐行精益管理理念，持續(xù)推進(jìn)提質(zhì)增效，圍繞“保節(jié)點(diǎn)、保交付”工作重點(diǎn)，攻堅(jiān)克難、砥礪前行，確保全面、出色完成全年各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)。