近日，國務院辦公廳轉發(fā)交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部等部門《關于加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，以供給側結構性改革為主線，加快建設安全穩(wěn)定、經(jīng)濟高效、綠色低碳的道路貨運服務體系，促進道路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《意見》涉及貨運管理、車輛更換、超限超載查處、亂執(zhí)法等多個方面，這將對我國砂石道路運輸產(chǎn)生重大影響。《意見》對砂石等貨車年審、淘汰補助、執(zhí)法等多個方面做出規(guī)定，將助推我國砂石公路運輸綠色發(fā)展、統(tǒng)一執(zhí)法，避免“亂罰款”、亂執(zhí)法的現(xiàn)象發(fā)生！

《意見》聚焦當前道路貨運行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題，從5個方面部署了14項重點工作任務。《意見》要求：

◆ 2019年實現(xiàn)普通貨運車輛年度審驗網(wǎng)上辦理；

◆ 對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行；

◆ 鼓勵各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃，對提前淘汰中重型柴油貨車、高耗低效非標準汽車列車及罐車等老舊柴油貨車的，給予適當補助。研究對重點區(qū)域提前淘汰老舊柴油貨車給予支持；

◆ 嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的超限超載認定標準和超限檢測站聯(lián)合執(zhí)法工作流程，杜絕重復罰款、只罰款不卸載等行為，明確并公布各區(qū)域超限檢測站點的聯(lián)合執(zhí)法模式，嚴格落實“一超四罰”。

◆ 建立貨運企業(yè)分類分級監(jiān)管體系，推進道路貨運企業(yè)及其車輛、駕駛人的交通違法、安全事故等相關信息跨部門共享，加大對違法失信經(jīng)營主體的懲戒和定向監(jiān)管力度，實現(xiàn)“一處違法、處處受限”，情節(jié)嚴重的淘汰退出道路貨運市場。

近年來，砂石運輸超載、超限整治風暴持續(xù)推進，本是有利于道路交通安全的好事，然而，部分地區(qū)利用行政管理之便，亂執(zhí)法、亂罰款的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響了砂石運輸企業(yè)和從業(yè)人員的正常工作。砂石道路運輸改革勢在必行。早在去年11月13日，中共中央辦公廳便發(fā)布了《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》，要求3月1日前全國取消路政運管。3月8日，交通運輸部辦公廳發(fā)布《交通運輸部辦公廳關于加快推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革工作的通知》，要求3月底完成改革任務！

據(jù)了解，當前，我國砂石運輸變革持續(xù)加快，北京、河北、河南、四川、安徽、湖北等地砂石“公轉鐵”陸續(xù)展開；我國主要河道和沿海地區(qū)砂石“公轉水”、“鐵水聯(lián)運”等不斷推進，這些都對砂石道路運輸產(chǎn)生巨大沖擊！

隨著一系列政策的陸續(xù)實施，我國砂石道路運輸產(chǎn)業(yè)正迎來全面變革！砂石道路運輸必將向綠色環(huán)保高質(zhì)量方向發(fā)展。