南京市交通質(zhì)監(jiān)站檢查公路水運工程混凝土用砂質(zhì)量

為切實加強南京市公路水運建設(shè)工程領(lǐng)域混凝土用砂質(zhì)量控制，根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于防止海砂進入我省交通建設(shè)工地使用的通知》和《關(guān)于在全省交通建設(shè)領(lǐng)域開展鋼筋混凝土用砂質(zhì)量專項督查的通知》要求，南京市交通質(zhì)監(jiān)站組織了公路水運建設(shè)工程混凝土用砂質(zhì)量檢查。

6月15日至22日，南京市交通質(zhì)監(jiān)站先后對和燕路過江通道、大橋北路快速化改造工程、340省道南京段改擴建工程、秦淮河航道工程等19個項目33個標段的用砂質(zhì)量情況進行檢查，重點檢查了砂的進場臺賬、自檢抽檢情況，并現(xiàn)場取樣進行氯離子含量、云母含量、有機質(zhì)含量、含泥量、細度模數(shù)等指標檢測。從檢查情況看，各項目對混凝土用砂的含泥量、細度模數(shù)等常規(guī)檢測指標均按規(guī)范要求頻率進行檢測，但氯離子含量、云母含量、有機質(zhì)含量等指標只在細集料進場時進行了檢測。南京市交通質(zhì)監(jiān)站要求各項目均應(yīng)按《關(guān)于加強全市公路水運工程領(lǐng)域混凝土用砂質(zhì)量控制的通知》對氯離子含量等重要指標進行檢測，確保用砂質(zhì)量得到有效控制。

廣西開展專項檢查，規(guī)范建筑用砂使用

進入6月，各建設(shè)項目迎來施工高峰期。6月25日，從廣西建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站了解到，為了杜絕不符合標準規(guī)范的建筑用砂在建筑工程中使用，廣西正開展加強建筑用砂管理專項檢查。

受限制河砂開采的影響，淡水砂資源緊缺，廣西內(nèi)外市場對機制砂、海砂的需求量增大。據(jù)悉，廣西建筑工地使用的機制砂很多都存在石粉含量不合格的現(xiàn)象。機制砂的石粉含量過高，會造成混凝土和砂漿強度不足，容易出現(xiàn)抹灰空鼓、開裂等現(xiàn)象。而廣西沿海地區(qū)和一些內(nèi)陸城市的在建工程，建設(shè)過程中存在使用未按規(guī)定淡化處理的海砂拌制混凝土和砂漿的情況。

為確保工程質(zhì)量，廣西建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站下發(fā)通知要求，在建工程的施工單位要嚴格執(zhí)行原材料進場見證取樣送檢制度。工程選擇建筑用砂時，應(yīng)當(dāng)慎重選擇用砂的供應(yīng)單位和砂源。使用機制砂的，必須確保砂的石粉含量合格；使用海砂的，必須確保是經(jīng)過專門處理且氯離子含量符合要求的淡化海砂。在建的公共建筑或者高層建筑，不宜采用海砂。