2017年3月，《國(guó)土資源部、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局、中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于加快建設(shè)綠色礦山的實(shí)施意見(jiàn)》的發(fā)布，不僅明確提出了綠色礦山建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、三大目標(biāo)任務(wù)，還對(duì)綠色礦山建設(shè)的配套激勵(lì)政策體系進(jìn)行了完善，對(duì)我國(guó)建設(shè)綠色礦山提供了源源不斷的政策支持。

新理念：引領(lǐng)我國(guó)礦業(yè)走進(jìn)綠色發(fā)展新時(shí)代

曾幾何時(shí)，藍(lán)天白云、綠水青山成為了奢望和夢(mèng)想。而中國(guó)礦業(yè)也被無(wú)情地貼上了“污染環(huán)境、破壞生態(tài)”的不公平標(biāo)簽。

中國(guó)礦業(yè)的出路在何方，未來(lái)在哪里?是繼續(xù)重復(fù)著“開(kāi)放過(guò)度、保護(hù)不夠”、簡(jiǎn)單粗放的老路，還是要闖出一條綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的鳳凰涅槃新路?

在生態(tài)保護(hù)與礦業(yè)開(kāi)發(fā)沖撞中尋求一個(gè)保護(hù)與開(kāi)發(fā)并重共贏的平衡點(diǎn)，在傳統(tǒng)觀(guān)念與新的理念較量中謀求一個(gè)脫胎換骨式的發(fā)展模式，不僅成為擺在中國(guó)礦業(yè)行業(yè)面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)而又嚴(yán)峻的問(wèn)題，也考量著國(guó)土資源管理部門(mén)和中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)的智慧和勇氣。

新模式：開(kāi)辟我國(guó)礦業(yè)綠色發(fā)展新局面

忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千山萬(wàn)礦披綠裝。通過(guò)7年來(lái)的大膽探索實(shí)踐，我國(guó)綠色礦業(yè)發(fā)展已走上了常態(tài)化、科學(xué)化、規(guī)范化之路，各種正面效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。尤為值得一提的是，我國(guó)在綠色礦山試點(diǎn)推進(jìn)和建設(shè)過(guò)程中，總結(jié)提升出了一批涵蓋采選冶全工藝流程、礦區(qū)環(huán)境治理和礦地關(guān)系和諧的全方位的可復(fù)制、可推廣的典型模式，彰顯了示范引領(lǐng)作用。

世邦集團(tuán)K系列輪胎移動(dòng)破碎站致力于綠色礦山建設(shè)

K系列輪胎移動(dòng)破碎站是在多年自主研發(fā)制造輪胎式移動(dòng)站的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合最新的用戶(hù)需求而開(kāi)發(fā)的新型設(shè)備。其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備配置和組合應(yīng)用等都進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新，組合更靈活，大大拓寬了輪胎式移動(dòng)破碎站的應(yīng)用領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)物料的接近處理。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)

機(jī)型更多，覆蓋更廣

K系列移動(dòng)站擁有7個(gè)系列72款機(jī)型，全面覆蓋粗碎、中細(xì)碎、細(xì)碎整形篩分、細(xì)碎洗砂、獨(dú)立作業(yè)、三組合、四組合等各種礦業(yè)生產(chǎn)需求，相比較國(guó)內(nèi)外同類(lèi)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備，機(jī)型更多，覆蓋面更為廣泛

快速投產(chǎn)更省心，機(jī)動(dòng)環(huán)保更省錢(qián)

與固定生產(chǎn)線(xiàn)相比， K系移動(dòng)站工程周期短、轉(zhuǎn)場(chǎng)跟進(jìn)快，不僅降低了投資者的投資風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)會(huì)成本，還避免了項(xiàng)目結(jié)束后的拆建工作，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保;此外，其卓越的折舊保值能力，使投資者能夠快速投產(chǎn)新項(xiàng)目，或者售賣(mài)折現(xiàn)，降低投資成本。

通用化車(chē)身結(jié)構(gòu)，輕松拓展升級(jí)，節(jié)省再投資成本

世邦工業(yè)K系列移動(dòng)破碎站率先使用整車(chē)模塊化理念，通用化結(jié)構(gòu)布局能夠?qū)崿F(xiàn)在不更換車(chē)身的情況下直接調(diào)換主機(jī)，滿(mǎn)足不同階段的破碎篩分需求;在用戶(hù)需要擴(kuò)大產(chǎn)能時(shí)，更換主機(jī)即可完成設(shè)備升級(jí)，節(jié)省車(chē)身再投資成本。同時(shí)，該設(shè)計(jì)還有助于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路運(yùn)輸問(wèn)題，大大降低前期道路建設(shè)成本。

液壓集中控制，讓操作和維護(hù)更簡(jiǎn)單

所有動(dòng)作均由集約化液壓系統(tǒng)控制，操作員可以簡(jiǎn)單快捷的設(shè)定好機(jī)器作業(yè)動(dòng)作;同時(shí)，考慮到大量運(yùn)用液壓控制裝置，對(duì)于機(jī)器的維護(hù)養(yǎng)護(hù)有一定的要求，采取集中潤(rùn)滑，操作人員可以直接在路面快速完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)。因此，無(wú)論是作業(yè)還是養(yǎng)護(hù)管理，都將極大的節(jié)省人力成本。