“愚公家門前有兩座大山擋著路，他決心把山鏟平，發(fā)動全家老少用最原始的工具鑿石掘土……”想必愚公移山的典故市民都有所了解，如今借助科技的進步，現(xiàn)代版的鋼鐵“愚公”問世，成為破碎礦山石料，修建鐵路、公路等必不可少的設備。位于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的山東魯一機械股份有限公司(以下簡稱“魯一機械”)便是鋼鐵“愚公”的生產(chǎn)基地。

    干活效率高，1小時裝滿6火車皮石料

    在出行方式多元化的背景下，鐵路依然是眾多市民外出旅游、探親的首選，殊不知，乘客看到的是火車技術的改進與速度的快速提升，卻沒有看到鐵軌下方承載鐵軌及火車整體重量的石子。石子大小相稱，保證了火車快速前行的穩(wěn)定性，而生產(chǎn)石子的機械設備是一種被人們稱作“破碎機”的工程設備。

    “破碎機廣泛應用于高鐵、水電、高速公路、各種礦山等砂石料的破碎和工業(yè)磨粉。”魯一機械總經(jīng)理沈德同介紹，沒有破碎機的高效運作，就沒有上述工程的有效開展，如果把礦山等山體比作“太行、王屋”，那破碎機則可以譽為現(xiàn)代版的鋼鐵“愚公”，在高壓電的驅動下，重達數(shù)噸的石料快速地被打磨成有規(guī)則形狀的石塊、石粉，經(jīng)運輸后直接投入到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

    在魯一機械生產(chǎn)車間，記者看到了一臺外表暗紅色、重達百余噸的鋼鐵“愚公”，工人們正在加工組裝零部件。

    “這臺設備可不簡單，是目前公司生產(chǎn)效率最高錘式破碎機，在國內行業(yè)中也能占據(jù)前幾名位置。”沈德同表示，這臺破碎機的進料口直徑達1.5米，再堅硬的石頭被“吃”進去以后，也會被加工成核桃大小的規(guī)則石塊，其生產(chǎn)能力每小時可達1500噸，1小時內便可裝滿6火車皮，被譽為“破碎機航母”。

成立電商部，線上銷量占總銷售額3成

    電子商務平臺不僅給網(wǎng)購族提供了全世界的服裝、化妝品、電器等于生活密切相關的物品，同樣也能提供汽車等大件寶貝。魯一機械重視電子商務平臺所起的重要作用，目前所售產(chǎn)品中，線上銷售占據(jù)3成。

    “我們在2012年成立電商部，開辟線上線下兩個銷售渠道。”沈德同介紹，線上銷售分為內貿(mào)和外貿(mào)兩個平臺，內貿(mào)主要依靠官方網(wǎng)站，客戶可以在官網(wǎng)上查看企業(yè)所有破碎機種類及化工產(chǎn)品壓力容器的功能參數(shù)介紹，線上線下均能支付；外貿(mào)主要依靠阿里巴巴海外銷售平臺，產(chǎn)品介紹更為細致。

    依托電子商務平臺，魯一機械的產(chǎn)品銷量明顯增長，目前線上銷售占據(jù)總銷量的 3成。

    為了提高產(chǎn)品知名度，魯一機械在不斷提高產(chǎn)品質量的基礎上，也加大了廣告宣傳力度。沈德同表示，依靠央視、高速公路廣告牌、機械類雜志等媒介，魯一機械做了不少文章。同時，展會也是魯一機械極為重視的平臺。國內的廣交會、長沙、徐州以及本地等舉辦的機械制造展覽會都能看到魯一機械的身影；尼日利亞、越南、中東等海外國家和地區(qū)的展會也是魯一機械必爭之地。

    “在2012年春季廣交會時期，阿爾及利亞與企業(yè)簽訂了價值600余萬元訂單，這也是所參加展會當中交易額最大的一筆訂單。”魯一機械“南征北戰(zhàn)”，也享受到了展會及電商平臺帶來的潛在收益。

礦山機械再制造，廢物利用“愚公”不老

    “一般礦山機械設備的正常壽命為20-30年，大量非超期服役成套設備也將逐年進入報廢階段。”沈德同告訴記者，礦山機械設備長期與石頭“打交道”，損耗程度比普通機械設備大。

    按傳統(tǒng)礦山機械設計制造理念，設備報廢后，就成為一堆廢鐵和垃圾，報廢產(chǎn)品金屬零件的回收利用主要采用回爐冶煉方式，對產(chǎn)品而言是一種“從搖籃到墳墓”的過程，不僅回收利用及再制造使用率非常低，而且也是對資源產(chǎn)品的浪費。

    目前在我國，再制造技術理論研究還不長，從事商業(yè)性再制造的企業(yè)也不多。“我們就是要加快步伐，研究報廢礦山機械設備再制造。”沈德同表示，再制造并非僅是傳統(tǒng)印象中對有效零部件的回收，更是對受損零部件的技術性修復。

    對廢舊礦山機械中的可再制造零部件，通過吸納包括先進表面工程技術在內的各種新技術、新工藝，實施再制造加工或升級改造生成性能等同或者高于原產(chǎn)品的再制造產(chǎn)品，這種再制造過程在國內礦山機械企業(yè)中不常見，但前景卻非常看好。