近年來，隨著選煤總廠年入洗量的不斷攀升，洗選設備磨損嚴重成為制約生產發(fā)展的瓶頸。為解決這一難題，水洗車間加大技術創(chuàng)新力度，不斷在小改小革和技術成果轉化上下工夫，不僅提高了工作效率，還創(chuàng)出可觀的經濟效益。

　　針對翻轉弧形篩、直線振動篩分選不夠徹底，篩面磨損不一致，重介質損耗增加，分料箱維護周期縮短的問題，這個車間技術人員結合幾年來的使用和維護經驗，對分料箱進行了改造。根據(jù)分料箱內料漿流量大小在箱體中間適當位置加設隔板，通過調整弧形篩入料均勻度，提高脫泥、脫水、脫介效果，有效降低了重介質損耗；增加迎煤板單個重錘重量和限位角鐵，使?jié){料的瞬間流速得到較好的控制，確保了篩分效果，延長了篩板使用周期；將分料箱出口處兩側幫向內收200毫米，使?jié){料不沖擊弧形篩篩板兩側壓梁，延長了壓梁使用周期；在分料箱來料沖擊點加設20毫米厚鐵板，在斜面鋪設鑄石板，使分料箱維護周期由一個半月提高到兩個半月以上；為敞開式分料箱加設密封裝置，徹底解決物料上口外泄問題。分料箱改造后，不僅解決了分料箱磨損速度快、維護周期短、維修工人勞動強度大的問題，還使洗煤噸介耗下降0.2kg，一年可節(jié)約介耗136萬元。

　　針對旋流器入料錨鏈運輸機沖水裝置設計不合理造成事故頻發(fā)的問題，這個車間取消了原來錨鏈中的沖水裝置，在距機頭兩米處重設一道沖水裝置，并將沖水管管徑增大，避免了因懸浮液中進入大塊物料堵塞沖水現(xiàn)象，減少了懸浮液對錨鏈的磨損，延長了錨鏈的使用壽命；他們還在錨鏈上軌道機頭處加設了噴水裝置，減少沖水裝置中懸浮液在錨鏈上軌道的滯留時間，減小了錨鏈和上軌道鑄石板之間的摩擦，使錨鏈使用周期延長至少40天，鑄石板上軌道的使用周期延長到近10個月。改造后，原煤系統(tǒng)每月減少事故時間達8至10小時，提高了入洗量；3603#、3604#錨鏈也由3個月更換一次變?yōu)?個月更換一次，年節(jié)約材料支出15萬元。

　　針對振動翻轉弧形篩控制翻轉的拉桿螺母因環(huán)境影響銹蝕嚴重，造成翻轉或更換困難，嚴重影響工作效率的實際，車間技術人員經過多次實際測量和反復設計，用設計簡單精巧的新型翻轉裝置取代了原來的翻轉裝置，解決了原來翻轉裝置翻不動的現(xiàn)象，提高了工作效率，降低了工人的勞動強度。同時，他們還增加了給料箱迎煤板上重錘的質量，使料漿以一定的速度沿弧形篩切線方向下落，不僅達到了脫水效果還增加了篩板的使用壽命一個月左右，年可節(jié)約材料費12萬元。