近日，來自我國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、河南理工大學(xué)、山東能源集團(tuán)、冀中能源集團(tuán)以及義煤集團(tuán)等國(guó)內(nèi)10家機(jī)構(gòu)的煤炭機(jī)械行業(yè)專家和領(lǐng)導(dǎo)，共聚我國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備研制企業(yè)中國(guó)南車株機(jī)公司，研討未來五年煤機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以此促進(jìn)我國(guó)煤機(jī)行業(yè)向成套、智能、高端、國(guó)際化方向轉(zhuǎn)變。
根據(jù)國(guó)家《煤炭發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2015年，煤炭生產(chǎn)能力將達(dá)41億噸/年，比2010年增加8.6億噸，將形成10個(gè)億噸級(jí)、10個(gè)5000萬噸級(jí)大型煤炭企業(yè)；全國(guó)煤炭采煤機(jī)械化程度達(dá)到75％以上。這必將促進(jìn)煤炭開采的綜合機(jī)械化水平進(jìn)一步提高，煤機(jī)市場(chǎng)需求將保持較快增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)煤機(jī)產(chǎn)業(yè)將擁有廣闊市場(chǎng)空間。從裝備水平看，國(guó)產(chǎn)煤炭裝備落后國(guó)際先進(jìn)水平，裝備可靠性、智能化和信息化水平等指標(biāo)明顯偏低。
目前國(guó)內(nèi)煤機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在“低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品供不應(yīng)求”的倒掛問題。中國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張勇認(rèn)為，我國(guó)煤機(jī)裝備制造業(yè)產(chǎn)量和規(guī)模位居世界第一，但大而不強(qiáng)，大型和關(guān)鍵設(shè)備仍然依賴于國(guó)外進(jìn)口。從產(chǎn)業(yè)格局來看，國(guó)內(nèi)煤炭裝備企業(yè)普遍規(guī)模小、布局散，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的格局，有利于優(yōu)勢(shì)企業(yè)在整合市場(chǎng)、打造配套體系、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院高級(jí)工程師張英?、山東能源臨礦集團(tuán)副總工程師劉春峰、河南理工大會(huì)教授朱建安等就未來五年煤機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出了意見。
根據(jù)中國(guó)南車株機(jī)公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，全力進(jìn)軍城際動(dòng)車組，并依托軌道交通裝備制造主業(yè)，積極培育和發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化資本運(yùn)作能力，運(yùn)用“制造+服務(wù)”、“國(guó)內(nèi)+國(guó)外”“資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)作”等多格局模式，進(jìn)入國(guó)內(nèi)煤機(jī)企業(yè)前三強(qiáng)。
2012年9月，中國(guó)南車株機(jī)公司通過資本運(yùn)作的方式并購(gòu)金馬重機(jī)，成立河南南車重型裝備有限公司，進(jìn)入煤炭裝備制造業(yè)，成為中國(guó)南車株機(jī)公司煤機(jī)發(fā)展的起點(diǎn)。
中國(guó)南車株機(jī)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周清和說，南車株機(jī)將加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加大向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，實(shí)施成套化、智能化、高端化、國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持綠色環(huán)保發(fā)展理念，推動(dòng)四個(gè)基地、七個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、十大技術(shù)攻關(guān)建設(shè)，鞏固南車重裝現(xiàn)有市場(chǎng)，并以此為依托向外拓展，進(jìn)入國(guó)內(nèi)外高端煤機(jī)新市場(chǎng)。
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