臨湘市提出加快鐵路發(fā)展，不僅僅在于提升交通運(yùn)輸設(shè)施水平，降低物流成本，同時(shí)也可極大地加快貧困人口脫貧步伐，加快沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，加強(qiáng)國土開發(fā)，增加鋼材、水泥、建材和機(jī)械設(shè)備的有效需求，消化過剩產(chǎn)能，拉動(dòng)高端裝備制造業(yè)，加快新材料等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加勞動(dòng)就業(yè)。

    鄭州昌利建機(jī)75攪拌站的砂石集料斗是鋼結(jié)構(gòu)件，是將每次計(jì)量好的砂、石骨料通過斜皮帶輸送機(jī)送到砂石集料斗貯存起來，以便進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)。砂石集料斗斗門開關(guān)由安裝在氣缸兩端的翻板門機(jī)構(gòu)來控制，斗門開關(guān)的信號(hào)由裝在氣缸上的磁力開關(guān)來給出。

    河南昌利集團(tuán)75攪拌站現(xiàn)場按照每小時(shí)攪拌75方的混凝土,一天安裝八個(gè)小時(shí)的攪拌周期，一年安裝300天的工程攪拌時(shí)間算，該站的年產(chǎn)量大約為18萬立方混凝土，但是實(shí)際過程中利潤多少會(huì)受地域性限制，一般而言每立方混凝土純利潤在50-80元左右不等，按照50元算，一年的純利潤在900萬左右。

    鄭州昌利75攪拌站采用的螺旋輸送機(jī)由機(jī)體、減速機(jī)、電機(jī)、進(jìn)出料口等組成，每個(gè)粉料倉配有一支LSY系列螺旋輸送機(jī)，粉料通過螺旋輸送機(jī)進(jìn)入計(jì)量斗。螺旋葉片為變螺距形。螺旋機(jī)分多節(jié)組裝,標(biāo)準(zhǔn)長度為3米每節(jié)，便于搬遷。LSY螺旋輸送機(jī)長度由6米至15米，輸送角度可由0°——45°之間，還可根據(jù)用戶特殊要求進(jìn)行配置。

    鄭州市昌利建機(jī)75攪拌站的汽缸的主要職責(zé)是把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。一般情況之下，汽缸受到了電磁閥電源開關(guān)的影響。因?yàn)槠椎幕钊饕M(jìn)行反復(fù)的拉伸運(yùn)動(dòng)，所以汽缸活塞和汽缸內(nèi)壁之間的摩擦力也會(huì)相對(duì)增加，因此就要對(duì)汽缸內(nèi)壁和活塞之間添加潤滑劑。通常上都會(huì)采用油霧器，這樣就可以將潤滑劑先進(jìn)行霧化之后在進(jìn)入到空氣中，并且隨著空氣進(jìn)入到汽缸內(nèi)壁，這樣的潤滑面積相對(duì)較大，而且潤滑均勻。

    鄭州市昌利廠75攪拌站的輸送系統(tǒng)有骨料和粉料的輸送：骨料輸送為提升機(jī)上料，水泥輸送為螺旋輸送機(jī)，摻合料的輸送方式為氣力輸送。無論是骨料或粉料的輸送，在設(shè)計(jì)時(shí)都盡可能地考慮減少粉塵污染。輸送系統(tǒng)的輸送速度和效率一般和系統(tǒng)的循環(huán)時(shí)間相匹配。

    鄭州昌利建機(jī)擁有一流的制造團(tuán)隊(duì)，一流的售前服務(wù)，一流的售后服務(wù)，著力打造中原建機(jī)行業(yè)的“航空母艦”。公司以科學(xué)的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成長為中國攪拌站設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要產(chǎn)品包括混凝土攪拌站、商品混凝土攪拌站、強(qiáng)制系列攪拌機(jī)、攪拌站設(shè)備，微機(jī)控制系統(tǒng)，廣泛適用于水電工程建設(shè)，高鐵建設(shè)，攪拌站，高速公路建設(shè)等行業(yè)，產(chǎn)品已經(jīng)通過國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

    鄭州昌利建機(jī)生產(chǎn)車間寬敞，設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，檢測手段完善，產(chǎn)品在同行業(yè)中處于專業(yè)地位，成為中國建筑機(jī)械協(xié)會(huì)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，是河南省生產(chǎn)混凝土攪拌站的重點(diǎn)企業(yè)。是上街區(qū)域率先獲得“制造計(jì)量器具許可證”的單位之一，多次受到各級(jí)政府的嘉獎(jiǎng)，備受社會(huì)各界的好評(píng)和用戶的信賴。

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