數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)典型故障的原因分析及維護(hù)
導(dǎo)讀:摘要:介紹數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)常見典型故障的維修方法、原因分析及預(yù)防。出現(xiàn)X軸步進(jìn)電機(jī)突然停止進(jìn)給,反饋信號錯亂故障某廠一臺通過舊普通車床數(shù)控化改造的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在生產(chǎn)過程中,出現(xiàn)X軸步進(jìn)電機(jī)突然停止進(jìn)給、控制面板反饋信號錯亂的故障。
摘要:介紹數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)常見典型故障的維修方法、原因分析及預(yù)防。
數(shù)控機(jī)床能適應(yīng)不同零件的自動加工,當(dāng)改變加工零件時,只需改變數(shù)控程序,而不用凸輪、靠模、樣板、或鉆鏜模等專用工藝裝備。具有生產(chǎn)效率和加工精度高,加工質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。而經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床因投資少、見效快、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,在中、小型企業(yè)中更是應(yīng)用較廣。但由于數(shù)控機(jī)床自身的局限性,尤其是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床大多是通過舊普通機(jī)床數(shù)控化改造而來,該機(jī)床在使用過程中故障率也較高。據(jù)統(tǒng)計(jì),CNC車床的故障多發(fā)生在電氣系統(tǒng)(27.74%)轉(zhuǎn)塔或刀架(18.41%) 、CNC系統(tǒng)(10.0%) 、卡盤、夾具等機(jī)床附件(10.02%) 、電源(7.39%) 、伺服單元(6.35%) 等部位。顯見數(shù)控機(jī)床部件及子系統(tǒng)中,故障最頻繁的是機(jī)床電氣系統(tǒng)?,F(xiàn)將數(shù)控機(jī)床在使用過程中機(jī)床電氣系統(tǒng)出現(xiàn)的一些典型故障分析歸納如下:
1 典型故障及排除
發(fā)生Z軸進(jìn)給的丟步或突然停止的故障配備濟(jì)南產(chǎn)BKC2-Ⅲ型數(shù)控系統(tǒng)的某型數(shù)控機(jī)床,在加工零件時,出現(xiàn)Z軸步進(jìn)電機(jī)偶而發(fā)生丟步或突然停止進(jìn)給的故障,讓Z軸步進(jìn)電機(jī)空運(yùn)行時,則一切正常。為此逐項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)控制面板在Z向出現(xiàn)故障時無錯誤信息揭示也無異常顯示,初步判定主板無問題。檢查Z軸驅(qū)動部分,大功率管,接口板相應(yīng)電路,發(fā)現(xiàn)Z軸總是在加工到離主軸箱較近位置時出現(xiàn)故障,因而估計(jì)可能是由于加工工件時產(chǎn)生強(qiáng)烈振動使數(shù)控系統(tǒng)Z軸電器部分某環(huán)節(jié)接觸不良造成的。仔細(xì)檢查Z軸控制部分,發(fā)現(xiàn)接口板和驅(qū)動板間有根連接線為虛焊,重焊后故障即消失。
出現(xiàn)X向進(jìn)給速度突然變慢,控制面板顯示異常故障仍是上述配備濟(jì)南產(chǎn)BKC2-Ⅲ型數(shù)控系統(tǒng)的某型數(shù)控機(jī)床,在使用過程中出現(xiàn)" 向進(jìn)給速度突然變慢,控制面板顯示異常的故障。因控制面板顯示異常,先檢查主板。發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)CPU采用的是280芯片,主板全部集成塊都帶插座,而不是直接焊接在印刷板上。故判斷可能存在電氣元件接觸不良的現(xiàn)象,將CPU、EPROM、RAM芯片逐個重新插接,當(dāng)將RAM芯片取出又重新插入插座后試機(jī),發(fā)現(xiàn)故障消失。
- 數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)典型故障的原因分析及維護(hù) (2008-02-19)