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首批我國(guó)自主研發(fā)的小型乘駕式系列標(biāo)線機(jī)下線

2008年4月26日，首批我國(guó)自主研發(fā)的小型乘駕式系列標(biāo)線機(jī)在天途路業(yè)標(biāo)線機(jī)械廠下線，部分產(chǎn)品并在2008北京國(guó)際交通工程技術(shù)與設(shè)施展覽會(huì)上亮相，該系列產(chǎn)品是河南天途路業(yè)有限公司高端智能型乘架式系統(tǒng)化標(biāo)線機(jī)產(chǎn)業(yè)化課題的最新科研成果，其技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念超越了德國(guó)、丹麥等國(guó)外同類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從標(biāo)線機(jī)關(guān)鍵技術(shù)到整機(jī)制造的跨越，使我國(guó)標(biāo)線機(jī)研發(fā)制造水平邁入國(guó)際領(lǐng)先行列。

智能型乘架式標(biāo)線機(jī)屬標(biāo)線機(jī)械中的高端產(chǎn)品，其行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、噴涂系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜、技術(shù)附加值很高。其核心一直被國(guó)外少數(shù)企業(yè)所壟斷，為打破國(guó)外技術(shù)壟斷，河南天途路業(yè)2004年將乘架式智能型標(biāo)線機(jī)關(guān)鍵技術(shù)錄入公司高端標(biāo)線機(jī)主題。歷時(shí)4年，自主研發(fā)了一系列智能型標(biāo)線機(jī)制造的核心技術(shù)，改變了最關(guān)鍵的標(biāo)線機(jī)械行走即可慢又要穩(wěn)且能在施工時(shí)自動(dòng)定速等一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成了微電子技術(shù)向標(biāo)線機(jī)械的全面滲透，實(shí)現(xiàn)了高度智能化及機(jī)電一體化、增加了標(biāo)線機(jī)械的電子信息技術(shù)含量及智能化程度，完善了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，較好地改善了施工操作人員的工作條件，充分體現(xiàn)了標(biāo)線機(jī)械節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。

目前，該小型乘架式系列標(biāo)線機(jī)械產(chǎn)品共有TT-XCZ-I常溫（水性）標(biāo)線機(jī)、TT-CRZ-I/II/III熱熔標(biāo)線機(jī)（TT-CRZ-I為標(biāo)準(zhǔn)熱熔標(biāo)線機(jī)、TT-CRZ-II為熱熔凸起標(biāo)線機(jī)、TT-CRZ-III為標(biāo)準(zhǔn)熱熔及熱熔凸起兩用標(biāo)線機(jī)）及TT-CSZ-I結(jié)構(gòu)型雙組份標(biāo)線機(jī)三款五種機(jī)型。

專家認(rèn)為，該系列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的小型乘駕式標(biāo)線機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收及再創(chuàng)新，將結(jié)束我國(guó)不能生產(chǎn)乘架式智能化標(biāo)線機(jī)的歷史。投入市場(chǎng)后，與國(guó)外同類型產(chǎn)品相比，在性能出色的同時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(源自：中國(guó)機(jī)械資訊網(wǎng))