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帶式輸送機輸送帶“撕裂”的7個主要原因及預防儲存措施

　　輸送帶的撕裂一般有橫向撕裂和縱向撕裂兩大類，橫向撕裂大都因為輸送帶內(nèi)的鋼絲繩芯斷裂造成的，一般屬于輸送帶本身質(zhì)量問題，現(xiàn)場很難做到防控?？v向撕裂由于作業(yè)中硬物擠壓皮帶，當達到皮帶承載極限后，皮帶被刺穿，皮帶繼續(xù)運轉(zhuǎn)造成刺孔被拉伸，可能將整條皮帶全部劃開。本文主要對輸送帶縱向撕裂進行分析。

縱向撕裂發(fā)生位置

輸送帶縱向撕裂主要發(fā)生在機尾裝載點處，其主要原因是落料口落下的物料時常會夾帶著異物，這些異物通常有著銳利的邊口，極易扎傷輸送帶。當這些異物落下后卡在落料口、架子或托輥上時會形成對輸送帶表層的頂壓和持續(xù)劃擦，且愈卡愈緊，給輸送帶的壓力也愈來愈大，使其對輸送帶的劃傷迅速加深，最終扎穿輸送帶并形成撕帶。如果發(fā)現(xiàn)及時，馬上制動皮帶，還可以減少損失。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，將造成嚴重后果。
 

輸送帶撕裂原因

輸送帶撕裂的原因主要有以下幾種：

（1）輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。

物料中的雜質(zhì)造成的撕裂有兩種情況：

輸送物料中摻雜異物，如鐵器、木棒等雜物，下落時對帶體造成局部損傷，嚴重時直接穿透輸送帶并卡在漏斗、溜槽、機架或托輥上，輸送帶向前高速運轉(zhuǎn)，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂。

物料中夾帶有大塊物料等，卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間，或托輥架與回程段輸送帶之間，長時間劃擦和卡壓輸送帶，輸送帶表層一旦被刺破劃傷則其傷口便會迅速加深，最終劃透輸送帶，形成撕帶。

因而清除大塊物料和所含異物是預防輸送帶撕裂的關鍵。

（2）帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。

除了物料本身存在的威脅，在運送過程中，輸送帶本身物件脫落也是造成撕裂的一個主要原因。如振動器襯板、粉碎機錘頭、落料口調(diào)節(jié)擋等脫落都有可能造成輸送帶撕裂。

（3）帶式輸送機的結構不盡完善造成的皮帶撕裂。

帶式輸送機設計不合理，機尾落料點落差大（作業(yè)區(qū)現(xiàn)場最大落差近10米），造成物料以較大的速度，沖擊到下部輸送帶上，易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。

（4）堵料造成的輸送帶撕裂。

轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。

（5）中間托輥掉落造成的撕裂。

輸送帶直接壓在支撐中間托輥的支架上，重載使輸送帶緊壓支架，支架就像刀子一樣劃透輸送帶，造成撕裂。

（6）機頭處撕裂。

因機頭滿倉堆料，使物料鍥入滾筒與機頭兩側(cè)的連接梁之問造成撕帶；或機頭清掃器刮板央掛住金屬絲等較鋒利的異物造成撕帶。

（7）輸送機部件故障引起撕裂。

如托輥端蓋未焊好，旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開。當輸送帶中的鋼絲繩發(fā)生斷裂后，斷裂的鋼絲繩頭會從輸送帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴重處露出到蓋膠之外。當露出的鋼絲繩達到一定長度，就可能絞入滾筒、托輥等處，隨著輸送帶的運轉(zhuǎn)，使鋼絲繩從輸送帶蓋膠中抽出，造成抽芯撕裂。
 

輸送帶預防撕裂措施

為了預防輸送帶撕裂主要應采取以下幾種措施：

（1）從物料源頭上加強控制，清理大塊物料，增加除雜設備，降低異物和大塊物料對輸送帶存在的威脅。

（2）加強檢查，調(diào)高崗位巡檢和專業(yè)點檢的檢查頻度，做到問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

（3）改善輸送機結構，通過降低落料點落差，增加緩沖擋板，細物料先于大塊物料落下等，減少沖擊，降低物料速度，減少雜質(zhì)插入輸送帶的可能性。

（4）增設撕裂檢測裝置，當輸送帶發(fā)生撕裂后，在最短的時間盡快檢測出來，發(fā)出報警信號并且停機，盡量降低撕裂長度，減少損失。但因皮帶撕裂是多種因素造成的，目前還不能完全避免輸送帶撕裂。目前應用的輸送帶防撕裂裝置和檢測裝置主要是撕裂的檢測裝置，一般設在落料點，由傳感器和控制器組成。傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側(cè)或室內(nèi)。當雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料擠壓傳感器。傳感器發(fā)信號至控制器，控制器發(fā)出報警信號并且停機。

（5）采用抗撕裂輸送帶。

抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強體作為防撕裂層，該層的結構分為兩種：一種是采用掛膠網(wǎng)布（鋼網(wǎng)布或化纖網(wǎng)布）；另一種是采用橫向繩（鋼絲或化纖繩）。覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨性好的膠料。

（6）采用可檢測撕裂的輸送帶。

在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機的易撅裂部位，檢測器連接在控制器上。輸送帶正常運行時，傳感器經(jīng)過檢測器，檢測器發(fā)出脈沖。當輸送帶撕裂，切斷傳感器線圈，傳感器經(jīng)過檢測器時，檢測器停止發(fā)出脈沖，控制器接受后，發(fā)出報警信號并停機。

（7）從管理入手預防輸送帶撕裂措施。

通過以上情況分析，輸送帶防撕裂首先應從管理角度人手，加強物料質(zhì)量控制，加強設備管理，進行除雜控制；另外，從技術角度來看，還可以采取以下措施：

加強日常維護，減少故障和誤動作。確保各種保護可靠，嚴禁任何非正常運行。

對輸送帶的質(zhì)量提出較高的技術要求，提高上蓋膠的耐磨性。

皮帶撕裂檢測裝置的檢測效果和皮帶撕裂記錄引入計算機管理。

建立輸送帶的檢測手段和制度，實事求是長期跟蹤記錄分析，比較成本和效益等，得出正確結論。
 

注意輸送帶儲存的保護

綜合運用輸送帶各種保護裝置。如：跑偏開關、調(diào)偏裝置、防卷煤裝置、防扯邊開關等。這些對防止輸送帶的撕裂均能起到保護作用。除了以上現(xiàn)階段應采取的措施外，還應長期跟蹤了解輸送帶撕裂檢測裝置的新技術動向，對于一些皮帶撕裂檢測新裝置和抗撕裂輸送帶新產(chǎn)品、新技術在充分調(diào)研的基礎上，進行實驗和試用，以便最大程度上降低損失。

預防輸送帶撕裂事故，除需采取預防措施外，必須加強對操作及維修工的安全教育，落實崗位責任制，健全完善各種管理機制，強化現(xiàn)場管理，只有多方結合，才能使帶式輸送機更好地服務于生產(chǎn)，提高生產(chǎn)的安全性。