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選煤廠膠帶機(jī)膠帶跑偏的原因及解決途徑

　　1膠帶機(jī)膠帶跑偏的原因分析

　　正常運(yùn)輸情況下的膠帶機(jī)，其輸送帶為閉合循環(huán)形態(tài)，在兩端滾筒處能夠平穩(wěn)地滾動(dòng)，上下傳送帶運(yùn)行的中心線始終平行，沿輸送帶寬方向的偏移量保持在正常范圍內(nèi)。如果輸送帶的偏移量與帶寬中心線之間的夾角超過5°，則說明發(fā)生了膠帶跑偏。設(shè)備管理人員在發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏后，要在第一時(shí)間查出跑偏原因，并采取有針對(duì)性的解決措施，防治應(yīng)膠帶跑偏給正常的選煤運(yùn)煤工作造成影響。結(jié)合膠帶機(jī)的自身結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)理，分析其出現(xiàn)跑偏的原因有以下四種。

　　1.1跑松不跑緊

　　選煤廠膠帶機(jī)兩端的滾筒功能不同，其中頭部滾筒是膠帶傳送的動(dòng)力來源，稱作驅(qū)動(dòng)滾筒，尾部滾筒主要負(fù)責(zé)傳送帶的方向轉(zhuǎn)變，叫作改向滾筒，兩個(gè)滾筒相互合作，才能確保膠帶機(jī)的正常運(yùn)行。如果兩個(gè)滾筒的軸線與膠帶機(jī)的中心線不垂直，那么在傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就容易出現(xiàn)跑偏問題。根據(jù)上述膠帶機(jī)的運(yùn)作機(jī)理可以得出，解決膠帶跑偏的途徑有兩種:一是調(diào)節(jié)膠帶機(jī)的中心線，使其與兩個(gè)滾筒軸線垂直，這種方法需要對(duì)整個(gè)膠帶機(jī)進(jìn)行改裝，顯然不具備操作性;二是調(diào)整兩個(gè)滾筒，使其與膠帶機(jī)的中心線垂直，由于滾筒屬于可拆卸零件，因此具有一定的靈活性。

　　當(dāng)滾筒軸線傾斜時(shí)，同一滾筒面上的膠帶受力不均勻，就會(huì)在膠帶兩側(cè)出現(xiàn)不同的松緊度，在受到驅(qū)動(dòng)滾筒的牽引力后，膠帶拉緊一側(cè)的移動(dòng)速度要略快于松弛一側(cè)，并且隨著膠帶機(jī)傳送時(shí)間的增加，其跑偏趨勢(shì)也更加明顯，也就是我們常說的跑緊不跑松。

　　1.2跑大不跑小

　　滾筒在使用過程中出現(xiàn)磨損，或是粘煤不均勻，使得同一滾筒的直徑大小不一致，直徑較大一側(cè)對(duì)膠帶的作用力更強(qiáng)，形成跑大不跑小的現(xiàn)象 事實(shí)上，這種現(xiàn)象與上文中提到的跑緊不跑松有一定的類似性，都是由于滾筒對(duì)膠帶的作用力不一致，導(dǎo)致膠帶出現(xiàn)偏移。當(dāng)滾筒出現(xiàn)類似問題后，設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施，或是直接更換滾筒，否則在膠帶傳輸?shù)挠绊懴?，滾筒受力較小的一側(cè)磨損情況會(huì)更加嚴(yán)重。

　　1.3跑高不跑低

　　滾筒與軸承相連，軸承套在支撐托輥上，如果支撐托輥不水平，出現(xiàn)尾高頭低的現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致與支撐托輥相連的滾筒出現(xiàn)傾斜，從而表現(xiàn)為對(duì)膠帶牽引力的大小不等，而水平位置相對(duì)較高的一部分，則能夠?qū)δz帶產(chǎn)生較大的力，出現(xiàn)跑高不跑低的問題。即便是膠帶運(yùn)輸機(jī)的支撐托輥不存在問題，隨著膠帶機(jī)使用時(shí)間的增長(zhǎng)，受膠帶拉力的影響，支撐托輥也會(huì)逐漸向內(nèi)彎曲。而由于托輥支撐點(diǎn)直接焊接在膠帶機(jī)的主體框架上，因此相對(duì)穩(wěn)定;而支撐托輥的另一側(cè)由于沒有支撐點(diǎn)，受到向內(nèi)拉力的影響，則表現(xiàn)為一定程度的彎曲。

　　1.4跑前不跑后

　　正常情況下，支撐托輥應(yīng)當(dāng)與膠帶機(jī)的中心線相互垂直，但是隨著膠帶機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的托輥長(zhǎng)時(shí)間受到膠帶拉力的影響，會(huì)出現(xiàn)不同程度地向后彎曲，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)滾筒對(duì)膠帶的牽引力降低。而靠近支撐點(diǎn)的托輥則不會(huì)出現(xiàn)明顯的彎曲變化，膠帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)跑前不跑后的現(xiàn)象。

　　2選煤廠膠帶機(jī)膠帶跑偏的解決途徑

　　選煤廠膠帶機(jī)出現(xiàn)膠帶跑偏的原因多種多樣，在解決膠帶跑偏問題時(shí)，首先要確定到底是何種原因?qū)е碌哪z帶跑偏，然后在此基礎(chǔ)上探究有效的解決方法。

　　2.1利用調(diào)心托輥糾正膠帶跑偏

　　調(diào)心托輥是目前解決膠帶機(jī)跑偏最為常用的一種方法，主要解決由于支撐托輥發(fā)生形變，導(dǎo)致支撐托輥與膠帶機(jī)中心線不垂直而引起的膠帶跑偏問題。在運(yùn)用該方法時(shí)，需要注意以下兩點(diǎn)注意事項(xiàng): 一是調(diào)心托混糾正膠帶跑偏，適用于短距離的膠帶運(yùn)輸，這是因?yàn)槎叹嚯x膠帶機(jī)的膠帶跑偏角度相對(duì)較小，并且由于前后滾輪的距離相對(duì)較近，因此利用調(diào)心托輥解決跑偏問題的效果更加顯著;二是要認(rèn)真分析膠帶跑偏原因，如果在未進(jìn)行原因分析的前提下采取該方法，將膠帶強(qiáng)行扭正，很有可能改變托輥水平線與膠帶機(jī)中心線之間的關(guān)系，反而會(huì)增加膠帶受損的概率。

　　2.2張緊處的調(diào)整

　　張緊處的調(diào)整也是解決膠帶跑偏問題的重要途徑之一。正常情況下，膠帶機(jī)兩端的滾筒的軸線應(yīng)當(dāng)與膠帶中心線相互垂直，張緊處的調(diào)整就是根據(jù)這一原理來實(shí)現(xiàn)跑偏調(diào)整的。該種調(diào)整方法主要是針對(duì)由于膠帶老化松弛，或是膠帶機(jī)架傾斜引起的膠帶跑偏。

　　除此之外，采用不同裝置的運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行張緊處調(diào)整時(shí)也有特別的注意事項(xiàng)，例如針對(duì)重錘張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)，可以適當(dāng)增加張緊力度，來解決膠帶跑偏問題，但是要掌握力度，以免重力過大增加膠帶運(yùn)輸負(fù)荷，降低膠帶的使用壽命;針對(duì)螺旋張緊裝置或液壓張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)，則需要首先判斷膠帶的緊張狀況，然后根據(jù)具體的需要進(jìn)行調(diào)整。

　　2.3落料點(diǎn)的調(diào)整

　　在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度，并設(shè)置擋料板來改變物料的下落位置和方向。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗導(dǎo)料槽等部件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。通常情況下，導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，還可以改變物料的下落方向和位置。

　　落料點(diǎn)的調(diào)整雖然并不像上述兩種方式，能夠直接糾正膠帶機(jī)膠帶跑偏的問題，但是通過科學(xué)調(diào)整膠帶運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)更加合理，降低了引發(fā)膠帶跑偏的各類影響因素，屬于解決膠帶跑偏的一種間接解決方式。

　　2.4膠帶本身問題

　　膠帶本身的問題，如膠帶使用時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生老化變形邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會(huì)使膠帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏。這種情況膠帶全長(zhǎng)上會(huì)向一側(cè)跑偏，最大跑偏在不正的接頭處。膠帶自身質(zhì)量引發(fā)的跑偏問題相對(duì)容易處理，在跑偏問題不夠嚴(yán)重的情況下，可以通過人為修復(fù)的方式，將連接不平滑或接頭不正的地方加以修正;如果膠帶老化現(xiàn)象過于嚴(yán)重，不能通過修復(fù)手段糾正跑偏，則可以直接替換新的膠帶。需要注意的是，新膠帶替換之后，還必須要進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，觀察新膠帶是否存在跑偏問題，從而保證膠帶運(yùn)輸機(jī)各項(xiàng)工作的正常開展。

　　3結(jié)語

　　選煤廠中膠帶運(yùn)輸機(jī)是原煤準(zhǔn)備部分及產(chǎn)品輸送最主要的設(shè)備。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)的快速發(fā)展，用煤需求量也隨之不斷增加，從企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)角度來說，保證膠帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率合計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。因此，除了要在日常操作中加強(qiáng)對(duì)膠帶機(jī)的管理維護(hù)外，還要定期檢測(cè)膠帶機(jī)的運(yùn)行狀況，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏問題，立即分析跑偏原因，并在此基礎(chǔ)上采取有針對(duì)性的解決措施，將故障損失降到最低。