汶川大地震震驚世界，也使得四川及西南地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，尤其對(duì)擁有汽車上百萬(wàn)輛的成都汽車市場(chǎng)而言，不得不面對(duì)一個(gè)嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)：在地震之前，平均每天有500輛新車上牌，而現(xiàn)在各家汽車經(jīng)銷店看車的人已經(jīng)寥寥無(wú)幾。

　　雖然四川地區(qū)的銷量在全國(guó)整體車市中所占的比例不足6%，但是由于目前全國(guó)車市整體處于微妙態(tài)勢(shì)，4月車市已出現(xiàn)接近20%的環(huán)比下滑，疊加此番地震帶來(lái)的沖擊，必將對(duì)今年車市的走勢(shì)造成潛在的剎車效應(yīng)。

　　基地受損零部件供應(yīng)中斷

　　離震中最近的汽車企業(yè)是四川一汽豐田，距離汶川映秀鎮(zhèn)的直線距離不到60公里。

　　“強(qiáng)烈地震迫使該廠12日起暫時(shí)停產(chǎn)，致使損失380輛汽車的產(chǎn)量，工廠略有損壞，包括一條涂裝線的地板上出現(xiàn)裂縫，但1600名員工均未受傷。經(jīng)過(guò)緊張搶修，該廠已于5月19日恢復(fù)部分生產(chǎn)?！必S田汽車發(fā)言人PaulNolasco在接受理財(cái)周報(bào)記者采訪時(shí)表示。四川一汽豐田生產(chǎn)的車型主要為越野車普拉多和客車柯斯達(dá)，年產(chǎn)能1萬(wàn)輛。

　　綿陽(yáng)也是此次地震的重災(zāi)區(qū)之一，華晨汽車綿陽(yáng)生產(chǎn)基地受損嚴(yán)重?！澳壳皼]有人員傷亡，但是基地建設(shè)暫時(shí)受到影響。”華晨汽車的相關(guān)人士表示。

　　去年6月，華晨汽車位于四川綿陽(yáng)的生產(chǎn)基地正式開工，該基地將作為華晨汽車的出口基地，生產(chǎn)皮卡、金杯品牌系列越野車、輕客、輕卡等產(chǎn)品，一期產(chǎn)能6萬(wàn)輛。據(jù)記者了解，華晨預(yù)計(jì)于8月30日在綿陽(yáng)生產(chǎn)基地下線并計(jì)劃出口到南非的新海獅受地震影響，下線計(jì)劃可能會(huì)延后。

　　地震帶來(lái)的交通物流中斷，使川渝一帶的汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商陷入困境。由于突如其來(lái)的地震，一些汽車廠商沒有應(yīng)急措施，甚至沒有后備零部件，加上物流、采購(gòu)和計(jì)劃系統(tǒng)銜接出現(xiàn)問(wèn)題，最終造成停產(chǎn)和限產(chǎn)。

　　由于綿陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠受損嚴(yán)重，比亞迪從那里采購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，被迫緊急尋找替代品。比亞迪汽車公關(guān)部人士對(duì)記者表示，“四川是比亞迪汽車從西安運(yùn)往西南地區(qū)的必經(jīng)之路，地震導(dǎo)致100多臺(tái)車輛停滯，現(xiàn)在運(yùn)往西南市場(chǎng)的汽車被迫繞道運(yùn)輸?！?br />
　　神龍汽車相關(guān)人士告訴記者，神龍?jiān)诰d陽(yáng)的一個(gè)零部件企業(yè)受災(zāi)嚴(yán)重，整個(gè)企業(yè)的廠房都塌了。這個(gè)企業(yè)為新愛麗舍供應(yīng)轉(zhuǎn)向柱，神龍?jiān)趲椭@家企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的同時(shí)，還需要盡快尋找替代產(chǎn)品。“不排除從法國(guó)直接采購(gòu)相關(guān)零部件?！?br />
　　國(guó)內(nèi)最大的微型汽車后橋生產(chǎn)企業(yè)――四川建安公司位于距離汶川120公里雅安市，生產(chǎn)一度停滯，不過(guò)，5月15日已恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　位于成都市的一汽大眾西區(qū)事業(yè)部受到的影響較小。據(jù)一汽大眾四川公司工作人員介紹，“該廠沒有人員傷亡，完成設(shè)備檢測(cè)后，便已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)?！睋?jù)悉，成都廠主要生產(chǎn)捷達(dá)，計(jì)劃年產(chǎn)量是24萬(wàn)輛，主要供應(yīng)西部市場(chǎng)。

(源自：理財(cái)周報(bào))
　　此外，離地震中心400多公里遠(yuǎn)的重慶市也感受強(qiáng)烈震感。地處重慶的長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木等當(dāng)天也遭受到地震波沖擊，但工廠廠房和生產(chǎn)設(shè)備并沒有遭到破壞，當(dāng)天即恢復(fù)了生產(chǎn)。

　　另?yè)?jù)了解，為嘉陵摩托以及本田等汽車和摩托車公司提供配套的災(zāi)區(qū)附近的零部件廠商已經(jīng)出現(xiàn)停產(chǎn)。
　　災(zāi)區(qū)汽車銷售停滯

　　不僅是汽車和零部件制造商，很多經(jīng)銷商也在這場(chǎng)災(zāi)難中受到影響。

　　截至記者5月22日發(fā)稿，包括成都在內(nèi)的地震災(zāi)區(qū)大部分4S店已經(jīng)幾近停止?fàn)I業(yè)，成都市的汽車銷售幾乎停滯，一些在地震之后陸續(xù)開業(yè)的經(jīng)銷店門庭冷清。

　　成都西部汽車商城總經(jīng)理張靜波對(duì)理財(cái)周報(bào)記者表示，“目前成都的經(jīng)銷商店面情況損失不大，但是銷售情況非常不好，基本沒有什么銷量。經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道停滯，預(yù)計(jì)在近段時(shí)間里銷量會(huì)受到嚴(yán)重影響?！?br />
　　“目前我們不方便談今后的汽車市場(chǎng)?！鄙虾Ｍㄓ霉P(guān)部相關(guān)人士向理財(cái)周報(bào)記者表示，“廠方鼓勵(lì)經(jīng)銷商在自救、互助的基礎(chǔ)上，幫助更多的受災(zāi)群眾?！?br />
　　在成都地區(qū)以外，部分車型在全國(guó)其他地區(qū)的銷售也受到了一定影響。一汽豐田4S店華誠(chéng)首信(北京)汽車貿(mào)易有限公司劉經(jīng)理告訴記者，“目前店內(nèi)經(jīng)銷的豐田柯斯達(dá)已經(jīng)沒有庫(kù)存，廠家也沒有通知何時(shí)能夠?qū)⒂唵蔚默F(xiàn)車運(yùn)抵北京?！?br />
　　另?yè)?jù)理財(cái)周報(bào)記者了解，由于受震災(zāi)影響，原先計(jì)劃于5月份下線上市的4款新車新凱越、雅力士、MG名爵TF和新凱旋都取消了活動(dòng)，目前這4款新車具體的上市或公布定價(jià)的時(shí)間都還未確定。

　　重塑消費(fèi)信心難

　　車企調(diào)整西南銷售目標(biāo)

　　來(lái)自新華信調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2007年乘用車(轎車、MPV、SUV)消費(fèi)量：成都以12.1萬(wàn)輛位列第三，僅次于北京32.7萬(wàn)輛和上海16.1萬(wàn)輛，去年成都私車消費(fèi)同比增長(zhǎng)20%左右。

　　得成都者得西南，作為全國(guó)私家車第三大消費(fèi)市場(chǎng)，成都對(duì)于眾多汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是銷量的巨大支撐，它的重要意義在于對(duì)西南市場(chǎng)的輻射作用和風(fēng)向標(biāo)意義。

　　生產(chǎn)很快可以恢復(fù)，但消費(fèi)信心卻需要時(shí)間。

　　“這次地震讓生活在天府之國(guó)、習(xí)慣于享受生活的成都人第一次意識(shí)到：災(zāi)難竟然距離自己如此之近。地震對(duì)于成都以及整個(gè)四川，乃至西南地區(qū)的打擊主要來(lái)自心理。”長(zhǎng)江證券從事汽車消費(fèi)研究的分析師易俊豐對(duì)記者表示，“經(jīng)過(guò)這次地震，成都汽車市場(chǎng)的消費(fèi)會(huì)出現(xiàn)一些分化，一部分人會(huì)更敢消費(fèi)，另一部分比較消極的人會(huì)抑制消費(fèi)?！?br />
　　采用合理的方式重新建立消費(fèi)的信心，此時(shí)此刻是非常重要的。車企應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣{(diào)整在四川地區(qū)全年的銷售目標(biāo)。

(源自：理財(cái)周報(bào))
　　“成都市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常非常重要。目前我們正忙著救災(zāi)，針對(duì)成都汽車消費(fèi)的具體措施很快就會(huì)出來(lái)?！币黄?大眾市場(chǎng)部部長(zhǎng)吳少革稱。地震之后，上海通用第一時(shí)間做出反應(yīng)，對(duì)四川境內(nèi)所有的授權(quán)經(jīng)銷商，在銷量目標(biāo)上將根據(jù)各自受災(zāi)的不同情況做出相應(yīng)調(diào)整。

　　“至于負(fù)面影響到底有多大，目前還很難判斷?！眹?guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明分析，地震對(duì)汽車消費(fèi)更多的是負(fù)面影響。它導(dǎo)致消費(fèi)者財(cái)富的驟減，居民購(gòu)買力的大幅下降。但災(zāi)后重建也會(huì)導(dǎo)致對(duì)工程類重卡的需求增速可能會(huì)超預(yù)期。


(源自：理財(cái)周報(bào))