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中國挖掘機(jī)尚需“崛起”

2008-04-28 來源: 中國振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
關(guān)鍵零部件短缺亟待政策支持   本報(bào)記者 周斌   “柳工要做挖掘機(jī)!”2003年的一次行業(yè)會(huì)上,柳工總裁曾光安對(duì)一家做挖掘機(jī)的合資企業(yè)負(fù)責(zé)人說。   對(duì)此,人家很不以為然,甚..
關(guān)鍵零部件短缺亟待政策支持

  本報(bào)記者 周斌

  “柳工要做挖掘機(jī)!”2003年的一次行業(yè)會(huì)上,柳工總裁曾光安對(duì)一家做挖掘機(jī)的合資企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

  對(duì)此,人家很不以為然,甚至提醒曾光安:好好做你們的裝載機(jī)吧,柳工不可能做好挖掘機(jī)。

  曾光安當(dāng)即火了,放言道:“柳工寧可少做一萬臺(tái)裝載機(jī),也要把挖掘機(jī)做好。”

  當(dāng)時(shí),那家合資企業(yè)年產(chǎn)挖掘機(jī)6000臺(tái),柳工年產(chǎn)200臺(tái)。

  四年后,合資企業(yè)的挖掘機(jī)年產(chǎn)量如舊,而柳工的年產(chǎn)量達(dá)2100多臺(tái),一舉奪得中國挖掘機(jī)市場第九位,前八位都是國外品牌。

  “全軍覆沒”的挖掘機(jī)市場

  在國產(chǎn)起重機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門,揚(yáng)眉吐氣之時(shí),挖掘機(jī)市場始終靜悄悄的。

  曾經(jīng),撫順挖掘機(jī)、長江挖掘機(jī)、黃工挖掘機(jī)等國產(chǎn)品牌享譽(yù)一時(shí),因?yàn)閲獯罅客诰驒C(jī)沖擊等原因,紛紛淡出市場,只落下關(guān)門或被收購的結(jié)局。

  徐工、山東山推等知名企業(yè)另辟蹊徑,打算以合資形式引進(jìn)技術(shù)作為長期戰(zhàn)略目標(biāo),然而卻功敗垂成。

  1995年,徐工與卡特彼勒合資成立公司生產(chǎn)液壓挖掘機(jī),中外雙方股份比為40%:60%。第三年,卡特追加二期投資,徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13%的股份,從此徹底喪失話語權(quán)。

  山東山推也同樣迫于各種壓力,于2003年賣出20%的股份給日本小松。

  業(yè)界評(píng)論說:山推賣掉了一只會(huì)下金蛋的雞。

  卷土重來

  “中國挖掘機(jī)的發(fā)展是個(gè)讓人心酸的過程,市場根本不認(rèn)民族品牌?!痹獍舱f,

  但即便困難重重,柳工人仍矢志不渝。

  在柳工的挖掘機(jī)生產(chǎn)車間,工人們以班為組,每班有一塊工作牌用于技術(shù)交流。在其中一塊工作牌上寫著這樣一句話:做一流員工、造一流挖掘機(jī)。

  在堅(jiān)定信念支持下,柳工挖掘機(jī)四年內(nèi)翻了十倍,產(chǎn)品涉足4噸至36噸、14個(gè)品種。2010年,柳工的生產(chǎn)能力將達(dá)6600臺(tái)。

  屆時(shí),中國的挖掘機(jī)市場將發(fā)生天翻地覆的變化,因?yàn)樾旃?、中?lián)等企業(yè)也在摩拳擦掌,躍躍欲試。

   艱難之路

  在介紹挖掘機(jī)制造廠時(shí),柳工挖掘機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黎睦漢滿臉愁容―――柳工能生產(chǎn)多少臺(tái)挖掘機(jī)得看老外臉色,而老外又不給柳工好臉色。

  其實(shí),這是中國企業(yè)進(jìn)軍挖掘機(jī)市場所必需邁過的一道坎,挖掘機(jī)所需要的四大關(guān)鍵零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、結(jié)構(gòu)件和電控系統(tǒng),其中只有電控系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件包括柳工在內(nèi)的國內(nèi)一些企業(yè)能夠生產(chǎn),而發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件,目前國內(nèi)企業(yè)望塵莫及,只能依靠進(jìn)口。

(源自:法制日?qǐng)?bào))
  但老外提出了苛刻的條件:先付全款,過一段時(shí)間后交貨。讓企業(yè)痛苦的是,這段交貨時(shí)間由去年的3個(gè)月至6個(gè)月,變成了如今的1年至1年半。

  其實(shí)不僅僅在挖掘機(jī)這一產(chǎn)品中,包括混凝土機(jī)械等很多產(chǎn)品,同樣面臨著關(guān)鍵零部件短缺的問題。

  徐工董事長王民也直呼“郁悶”兩字。對(duì)于部分關(guān)鍵零部件的生產(chǎn),徐工早已入手在做,液壓油缸就是其中之一。但徐工不可能生產(chǎn)所有產(chǎn)品的所有關(guān)鍵零部件,在國內(nèi)關(guān)鍵零部件企業(yè)還是“小草”的情況下,王民掰著手指一一細(xì)數(shù)著徐工要進(jìn)口的關(guān)鍵零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)、閥、變速箱……

  呼吁政策支持

  始終依靠進(jìn)口不是挖掘機(jī)發(fā)展的長久之路,首先需要解決的就是關(guān)鍵零部件的問題。

  “我們一直在呼吁,希望國家制定政策,加大這方面的投入?!敝袊こ虣C(jī)械配套件分會(huì)秘書長馬傳偉告訴記者。

  在接受采訪時(shí),馬傳偉嘆了很多次氣―――呼吁兩年,但目前毫無進(jìn)展。

  之前,行業(yè)協(xié)會(huì)打算組織業(yè)內(nèi)大型企業(yè)聯(lián)合開發(fā),但協(xié)會(huì)無行政職能,企業(yè)間又相互競爭,聯(lián)合無功而返。

  最后,希望寄托于國家投入、政府支持上。

  “政府至少要財(cái)政支持,同時(shí)給零部件制造業(yè)一個(gè)相對(duì)寬松的政策環(huán)境?!瘪R傳偉說,發(fā)展關(guān)鍵零部件已迫不及待。

  而中國工程機(jī)械企業(yè)在這方面的自主創(chuàng)新,還剛剛開始。


(源自:法制日?qǐng)?bào))

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責(zé)任編輯:
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