據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年銷量前三名依次被一汽-大眾、上海大眾與上海通用奪得，一汽豐田、奇瑞、東風日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利、長安福特分列四到十名。

　　NO.1 一汽-大眾

　　功臣車：捷達、奧迪A6L

　　2008年銷量：51.3萬輛

　　2009年計劃：戰(zhàn)略重點放在華南市場，預(yù)計增長10%

　　2008年整個大眾汽車品牌的銷量達844491輛，同比增長8.2%；奧迪品牌累計銷量119598輛，同比增長17.3%。



而車型方面，捷達和奧迪A6L可以說是居功至偉。此外，記者了解到，一汽-奧迪又一款高端SUV奧迪Q5將正式上市；新捷達預(yù)計將在今年下半年投放，第6代高爾夫也將于下半年投放。

　　NO.2 上海大眾

　　功臣車：桑塔納、朗逸、明銳

　　2008年銷量：接近50萬輛

　　2009年計劃：戰(zhàn)略重點放在華南市場，斯柯達品牌推廣

　　桑塔納的穩(wěn)定銷量成為上海大眾取得這一成績的奠基石，而領(lǐng)馭也一直表現(xiàn)不錯。但隨著雅閣和凱美瑞的推出，領(lǐng)馭受到了極大的沖擊，如果不推出換代車型，那么上海大眾在這一市場將面臨前所未有的危機。

　　NO.3 上海通用

　　功臣車：新凱越、雪佛蘭樂風

　　2008年銷量：45.86萬輛

　　2009年計劃：預(yù)計銷量增長5%~10%

　　上海通用是最先公布其2008年銷售數(shù)據(jù)的車企，從去年排名第一的成績到如今排名第三。今年的汽車市場將是金融危機影響表現(xiàn)明顯的一年，上海通用如何確保5%～10%的銷量增長，新凱越和雪佛蘭樂風以及今年上市的克魯茲都將是上海通用重要的棋子。

　　NO.4 一汽豐田

　　功臣車：卡羅拉

　　2008年銷量：截至11月總銷量約為31萬輛

　　2009年計劃：RAV4成重點戰(zhàn)略車型

　　截至11月，一汽豐田年銷量約為31萬輛，卡羅拉月均萬臺的穩(wěn)定表現(xiàn)成為一汽豐田的主力銷售車型，中高端車銳志、皇冠的月銷量也維持在5000輛左右。一汽豐田將于今年投產(chǎn)RAV4。預(yù)計一汽豐田全年銷量穩(wěn)超36萬輛。

　　NO.5 奇瑞汽車

　　功臣車：QQ

　　2008年銷量：35.6萬輛

　　2009年計劃：奇瑞將有十余款新車型上市

　　2008年奇瑞實際銷量與2007年基本持平，雪災(zāi)、地震以及內(nèi)部人士的變動在一定程度上拖緩了奇瑞前進的腳步，另外國際市場的開拓一定程度上稀釋了奇瑞的產(chǎn)能，也讓奇瑞汽車的精力并不能完全放在國內(nèi)市場。QQ依舊是奇瑞取得35.6萬輛年度銷售成績的最大功臣，13.3萬輛的總銷量讓奇瑞QQ再度蟬聯(lián)了微轎市場銷量的冠軍，從北京、廣州車展上可以看出，奇瑞汽車在今年仍將有大動作，十余款新車的面市就是其中之一。

(源自：新文化報)
　　NO.6 東風日產(chǎn)

　　功臣車：騏達、頤達、新天籟

　　2008年銷量：35萬輛

　　2009年計劃：保持4~5萬輛的增幅

　　NO.7 廣州本田

　　功臣車：飛度、雅閣

　　2008年銷量：超過32萬輛

　　2009年計劃：將達到5%以上增長

　　NO.8 北京現(xiàn)代

　　功臣車：新伊蘭特悅動

　　2008年銷量：截至11月銷售26.7萬輛

　　2009年計劃：領(lǐng)翔3.5萬~4.5萬輛的銷售目標成為增長點

　　NO.9 吉利汽車

　　2008年銷量：23萬輛

　　2009年計劃：總銷目標29萬輛

　　NO.10 長安福特馬自達

　　2008年銷量：1~11月份銷售22.7萬輛

　　2009年計劃：新嘉年華成為年度新車主打


(源自：新文化報)