印尼是東南亞諸國中最大的經濟體，經過10年的調整改革，印尼已經逐步擺脫經濟衰退的陰霾，走上發(fā)展的軌道，宏觀經濟保持年均5%的增長速度。隨著印尼經濟的迅速增長，基礎設施建設步伐的加快，為中印兩國經貿提供了進一步發(fā)展的空間，也為我國工程機械企業(yè)“走出去”提供了機會。
　　隨著中印經貿合作加速和中資企業(yè)投資印尼基礎設施項目的增多，中國眾多施工企業(yè)進軍印尼市場。筆者作為第一批電建企業(yè)進軍印尼電力市場的工程人員之一，對國內起重機械在印尼的使用及印尼起重機械租賃市場狀況有一定的了解，這里做些介紹和比較，希望對進軍印尼的施工企業(yè)合理選擇、安全使用起重機械，以及國內起重機制造企業(yè)在印尼開拓市場有所幫助。
　　一、國內起重機赴印尼的眾多關注點
　　1.國內起重機赴印尼費用除去運輸費用外，作為需回運的臨時進口起重機，從國內派遣起重機赴印尼施工還需要向印尼海關繳納進口機械關稅，包括進口稅、增值稅以及擔保費用。一年使用期滿，臨時起重機進口人應向海關出示憑證，海關退還全額擔保金。如果還需要續(xù)期使用臨時起重機，則需要在截至日期前20天向海關辦理申請延期，根據延期時間的長短按上述計算方法繳納稅費。由此可見，從國內派遣起重機出國進行施工的稅費是相當可觀的，此外還要包括來回的運費，運費浮動一般較大，受貨船大小、運輸路程、航運季節(jié)等因素影響。
　　2.起重機和操作人員取證問題筆者所在的項目通過業(yè)主、印尼國家電力公司（PLN）與當地勞工部門協(xié)調后，同意在國內已經取證的起重機械和操作人員可以在印尼正常使用，無需再進行試驗、取證。值得一提的是，當筆者向勞工局申報汽機房行車（屬橋式起重機）的使用許可證時，得知印尼的驗收標準是靜載要達到150%，所以國內起重機去印尼之前最好已取得安全檢驗合格證，并在現場跟業(yè)主、印尼當地的勞工局協(xié)調好，就無需重新試驗、取證，否則以印尼官方辦事拖沓來看，取證將是一件非常耗時的事。
　　3.起重機配件準備印尼整體生產力水平較低，除首都雅加達所在的爪哇島生產力水平稍高外，其他地方基本不具備高精度的加工制造能力。但印尼與新加坡、馬來西亞的貿易比較便捷，特別是新加坡是一個重要的國際中轉站和商貿中心，配件市場豐富，物流市場發(fā)達。一旦有部件損壞，無論是選擇從國內運輸過去還是從當地采購，或是周轉至新加坡采購，周轉時間都相當，均為7～14天左右，費用較高。因此建議：出國前，對起重機進行周詳的檢查、保養(yǎng)；條件許可的情況下充分的準備好一些獨特性的易損件（比如電阻、電容、限位裝置、油管、濾芯等），以及平時使用中易損壞的體積較大、較重部件，防止萬一需求時等待時間過長，采購費用較高；而通用性的材料，如油類、普通軸承則可以從當地采購，但宜于提前準備。

(源自：中國工業(yè)報) 　　4.印尼的氣候對起重機保養(yǎng)要求較高
　　印尼緯度較低，全境多為熱帶雨林氣候，常年溫度在32℃，具有溫度高、降雨多、風力小、濕度大等特征，無四季之分，只分旱季和雨季，即使是旱季，雨水量也只是相對較小，而雨季基本上每天都有數小時的降水。因此，對起重機的防雨、防銹、防腐蝕、防潮提出了較高的要求，特別是機械內部的檢查，日常不容易檢查、保養(yǎng)的地方，應制定計劃定期加強對起重機進行檢查和保養(yǎng)。
　　二、印尼起重機械租賃市場
　　1.印尼起重機械租賃市場現狀印尼是一個技術力量貧乏、基建市場蕭條的國家。自1998年東南亞金融危機爆發(fā)后，持續(xù)數年的政局動蕩造成了印尼的經濟停滯。長年的排華情緒也使得掌握印尼85%財富的印尼華人缺乏對印尼諸如高速公路、電廠等大型基建項目投資的熱情，這也造成了印尼大型起重機械嚴重缺乏。同時，印尼地處地震活躍帶，其建筑以平矮為主，缺乏高層建筑，因此用于建設高層建筑的塔機也較少，特別是極少看到大噸位塔機。此外，印尼電力供應不穩(wěn)定也導致印尼人寧愿選擇使用燃油為能源的移動式起重機械。
　　目前在印尼幾乎沒有150噸級以上的履帶式起重機。國內電建普遍使用的塔式工況履帶式起重機在印尼幾乎找不到，印尼的履帶式起重機配備的副臂一般為固定副臂。此類副臂跟水平地面之間只有15°和30°兩個角度，且起重量較小，不適用于電站這種不僅需要有較大高度和幅度，而且需要較大起重能力的建設工程。因此，根據印尼當地的施工習慣，即使120MW、300MW機組的建設就需要400噸級履帶式起重機，而在國內，此類機組只需使用配置帶主臂＋變幅副臂的250噸履帶式起重機或者50噸級附著自升塔式起重機便可輕松解決，造成了起重機資源的極大浪費和機械使用成本的提高。筆者所在項目曾想在印尼當地租賃一臺150噸塔式工況履帶式起重機用于施工，在尋遍蘇門答臘島和爪哇島數家大型機械租賃公司后，最后只找到了一臺神鋼于20世紀70年代制造的、嚴重老化的300噸塔式工況履帶式起重機，且花費了較高的價格才得以租賃使用。
　　2.印尼起重機械租賃價格印尼的普通起重機租賃市場比較發(fā)達，每個省都有數家較有實力的機械租賃公司。一般的施工單位本身配備較少的起重機械，或不配備起重機械，當有施工項目時，施工單位才在市場上尋租合適的起重機進行施工，這就促使印尼100噸級以下的移動式起重機械租賃市場比較成熟與發(fā)達。例如，筆者所在施工項目租賃的45噸履帶式起重機每月租賃價格折算成人民幣約為4.5萬元/200小時，與國內租賃價格差別不大。但需要注意的是，此類租賃公司的起重機大都為新加坡、日本的二手起重機，其中不少是日本、新加坡報廢的起重機，出廠時間以20世紀80和90年代為主，雖然還能夠使用，但是機械老化，性能下降，易損壞。筆者管理的從印尼當地租賃來的機械每月完好率平均在75%左右，所以在工期較緊的工程中應充分考慮到這一點，在租賃機械時留出合理的余量。當然，近年來印尼機械租賃商也購置了不少新的起重機，但是租賃價格較舊的機械要上浮30%~50%，施工單位可以根據自己的實際情況自行選擇。

(源自：中國工業(yè)報) 　　3.印尼起重機租賃與管理印尼的機械租賃市場比較成熟、發(fā)達，每個省都有幾家比較有實力的機械租賃公司，租賃前可以貨比三家，選擇適合于自己的施工機械。
　　印尼的機械租賃，除正常支付機械租賃費用外，其慣例是由使用單位支付該機械的操作人員和幫工每人每天38元人民幣左右的費用；另外所有費用（不含上述操作人員生活費）在支付時，要額外加上10%的增值稅。

(源自：中國工業(yè)報)