印尼是東南亞諸國中最大的經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)過10年的調(diào)整改革，印尼已經(jīng)逐步擺脫經(jīng)濟(jì)衰退的陰霾，走上發(fā)展的軌道，宏觀經(jīng)濟(jì)保持年均5%的增長速度。隨著印尼經(jīng)濟(jì)的迅速增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，為中印兩國經(jīng)貿(mào)提供了進(jìn)一步發(fā)展的空間，也為我國工程機(jī)械企業(yè)“走出去”提供了機(jī)會。
　　隨著中印經(jīng)貿(mào)合作加速和中資企業(yè)投資印尼基礎(chǔ)設(shè)施項目的增多，中國眾多施工企業(yè)進(jìn)軍印尼市場。筆者作為第一批電建企業(yè)進(jìn)軍印尼電力市場的工程人員之一，對國內(nèi)起重機(jī)械在印尼的使用及印尼起重機(jī)械租賃市場狀況有一定的了解，這里做些介紹和比較，希望對進(jìn)軍印尼的施工企業(yè)合理選擇、安全使用起重機(jī)械，以及國內(nèi)起重機(jī)制造企業(yè)在印尼開拓市場有所幫助。
　　一、國內(nèi)起重機(jī)赴印尼的眾多關(guān)注點
　　1.國內(nèi)起重機(jī)赴印尼費用除去運輸費用外，作為需回運的臨時進(jìn)口起重機(jī)，從國內(nèi)派遣起重機(jī)赴印尼施工還需要向印尼海關(guān)繳納進(jìn)口機(jī)械關(guān)稅，包括進(jìn)口稅、增值稅以及擔(dān)保費用。一年使用期滿，臨時起重機(jī)進(jìn)口人應(yīng)向海關(guān)出示憑證，海關(guān)退還全額擔(dān)保金。如果還需要續(xù)期使用臨時起重機(jī)，則需要在截至日期前20天向海關(guān)辦理申請延期，根據(jù)延期時間的長短按上述計算方法繳納稅費。由此可見，從國內(nèi)派遣起重機(jī)出國進(jìn)行施工的稅費是相當(dāng)可觀的，此外還要包括來回的運費，運費浮動一般較大，受貨船大小、運輸路程、航運季節(jié)等因素影響。
　　2.起重機(jī)和操作人員取證問題筆者所在的項目通過業(yè)主、印尼國家電力公司（PLN）與當(dāng)?shù)貏诠げ块T協(xié)調(diào)后，同意在國內(nèi)已經(jīng)取證的起重機(jī)械和操作人員可以在印尼正常使用，無需再進(jìn)行試驗、取證。值得一提的是，當(dāng)筆者向勞工局申報汽機(jī)房行車（屬橋式起重機(jī)）的使用許可證時，得知印尼的驗收標(biāo)準(zhǔn)是靜載要達(dá)到150%，所以國內(nèi)起重機(jī)去印尼之前最好已取得安全檢驗合格證，并在現(xiàn)場跟業(yè)主、印尼當(dāng)?shù)氐膭诠ぞ謪f(xié)調(diào)好，就無需重新試驗、取證，否則以印尼官方辦事拖沓來看，取證將是一件非常耗時的事。
　　3.起重機(jī)配件準(zhǔn)備印尼整體生產(chǎn)力水平較低，除首都雅加達(dá)所在的爪哇島生產(chǎn)力水平稍高外，其他地方基本不具備高精度的加工制造能力。但印尼與新加坡、馬來西亞的貿(mào)易比較便捷，特別是新加坡是一個重要的國際中轉(zhuǎn)站和商貿(mào)中心，配件市場豐富，物流市場發(fā)達(dá)。一旦有部件損壞，無論是選擇從國內(nèi)運輸過去還是從當(dāng)?shù)夭少?，或是周轉(zhuǎn)至新加坡采購，周轉(zhuǎn)時間都相當(dāng)，均為7～14天左右，費用較高。因此建議：出國前，對起重機(jī)進(jìn)行周詳?shù)臋z查、保養(yǎng)；條件許可的情況下充分的準(zhǔn)備好一些獨特性的易損件（比如電阻、電容、限位裝置、油管、濾芯等），以及平時使用中易損壞的體積較大、較重部件，防止萬一需求時等待時間過長，采購費用較高；而通用性的材料，如油類、普通軸承則可以從當(dāng)?shù)夭少?，但宜于提前?zhǔn)備。

(源自：中國工業(yè)報) 　　4.印尼的氣候?qū)ζ鹬貦C(jī)保養(yǎng)要求較高
　　印尼緯度較低，全境多為熱帶雨林氣候，常年溫度在32℃，具有溫度高、降雨多、風(fēng)力小、濕度大等特征，無四季之分，只分旱季和雨季，即使是旱季，雨水量也只是相對較小，而雨季基本上每天都有數(shù)小時的降水。因此，對起重機(jī)的防雨、防銹、防腐蝕、防潮提出了較高的要求，特別是機(jī)械內(nèi)部的檢查，日常不容易檢查、保養(yǎng)的地方，應(yīng)制定計劃定期加強(qiáng)對起重機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
　　二、印尼起重機(jī)械租賃市場
　　1.印尼起重機(jī)械租賃市場現(xiàn)狀印尼是一個技術(shù)力量貧乏、基建市場蕭條的國家。自1998年東南亞金融危機(jī)爆發(fā)后，持續(xù)數(shù)年的政局動蕩造成了印尼的經(jīng)濟(jì)停滯。長年的排華情緒也使得掌握印尼85%財富的印尼華人缺乏對印尼諸如高速公路、電廠等大型基建項目投資的熱情，這也造成了印尼大型起重機(jī)械嚴(yán)重缺乏。同時，印尼地處地震活躍帶，其建筑以平矮為主，缺乏高層建筑，因此用于建設(shè)高層建筑的塔機(jī)也較少，特別是極少看到大噸位塔機(jī)。此外，印尼電力供應(yīng)不穩(wěn)定也導(dǎo)致印尼人寧愿選擇使用燃油為能源的移動式起重機(jī)械。
　　目前在印尼幾乎沒有150噸級以上的履帶式起重機(jī)。國內(nèi)電建普遍使用的塔式工況履帶式起重機(jī)在印尼幾乎找不到，印尼的履帶式起重機(jī)配備的副臂一般為固定副臂。此類副臂跟水平地面之間只有15°和30°兩個角度，且起重量較小，不適用于電站這種不僅需要有較大高度和幅度，而且需要較大起重能力的建設(shè)工程。因此，根據(jù)印尼當(dāng)?shù)氐氖┕ち?xí)慣，即使120MW、300MW機(jī)組的建設(shè)就需要400噸級履帶式起重機(jī)，而在國內(nèi)，此類機(jī)組只需使用配置帶主臂＋變幅副臂的250噸履帶式起重機(jī)或者50噸級附著自升塔式起重機(jī)便可輕松解決，造成了起重機(jī)資源的極大浪費和機(jī)械使用成本的提高。筆者所在項目曾想在印尼當(dāng)?shù)刈赓U一臺150噸塔式工況履帶式起重機(jī)用于施工，在尋遍蘇門答臘島和爪哇島數(shù)家大型機(jī)械租賃公司后，最后只找到了一臺神鋼于20世紀(jì)70年代制造的、嚴(yán)重老化的300噸塔式工況履帶式起重機(jī)，且花費了較高的價格才得以租賃使用。
　　2.印尼起重機(jī)械租賃價格印尼的普通起重機(jī)租賃市場比較發(fā)達(dá)，每個省都有數(shù)家較有實力的機(jī)械租賃公司。一般的施工單位本身配備較少的起重機(jī)械，或不配備起重機(jī)械，當(dāng)有施工項目時，施工單位才在市場上尋租合適的起重機(jī)進(jìn)行施工，這就促使印尼100噸級以下的移動式起重機(jī)械租賃市場比較成熟與發(fā)達(dá)。例如，筆者所在施工項目租賃的45噸履帶式起重機(jī)每月租賃價格折算成人民幣約為4.5萬元/200小時，與國內(nèi)租賃價格差別不大。但需要注意的是，此類租賃公司的起重機(jī)大都為新加坡、日本的二手起重機(jī)，其中不少是日本、新加坡報廢的起重機(jī)，出廠時間以20世紀(jì)80和90年代為主，雖然還能夠使用，但是機(jī)械老化，性能下降，易損壞。筆者管理的從印尼當(dāng)?shù)刈赓U來的機(jī)械每月完好率平均在75%左右，所以在工期較緊的工程中應(yīng)充分考慮到這一點，在租賃機(jī)械時留出合理的余量。當(dāng)然，近年來印尼機(jī)械租賃商也購置了不少新的起重機(jī)，但是租賃價格較舊的機(jī)械要上浮30%~50%，施工單位可以根據(jù)自己的實際情況自行選擇。

(源自：中國工業(yè)報) 　　3.印尼起重機(jī)租賃與管理印尼的機(jī)械租賃市場比較成熟、發(fā)達(dá)，每個省都有幾家比較有實力的機(jī)械租賃公司，租賃前可以貨比三家，選擇適合于自己的施工機(jī)械。
　　印尼的機(jī)械租賃，除正常支付機(jī)械租賃費用外，其慣例是由使用單位支付該機(jī)械的操作人員和幫工每人每天38元人民幣左右的費用；另外所有費用（不含上述操作人員生活費）在支付時，要額外加上10%的增值稅。

(源自：中國工業(yè)報)