成品油價格戰(zhàn)暗潮涌動
　隨著正式推出燃油稅改革進入倒計時，全國各地的成品油價格戰(zhàn)也開始“暗潮涌動”。近日，華北、華中等地的汽油、柴油價格都開始出現(xiàn)下滑。中石油內(nèi)部人士表示：目前存在著比較大的出貨壓力，不排除進行降價促銷的可能。專家預計，下一步各地的成品油“降價潮”將會加劇。

廣東油氣商會燃氣部部長姚達明在接受記者采訪時表示，按照燃油稅征求意見稿的說法，雖然所謂的合理利潤是多少現(xiàn)在還不明確，但預計油價肯定會比現(xiàn)在低。不管是民營加油站還是國營加油站，都會想辦法盡早把庫存清理掉。隨著明年1月1日的臨近，預計加油站的降價潮會加劇。

　　白宮考慮如何救助汽車業(yè)

　140億美元救助貸款在上周四被國會最終否決之后，美國政府對于三大汽車巨頭的救助并沒有徹底關(guān)閉大門，即將卸任的美國總統(tǒng)布什成為底特律最后的希望。

　　白宮目前正在考慮動用7000億美元金融市場救助資金挽救美國三大汽車廠商，幫助美國汽車行業(yè)避免陷入崩潰的境地。財政部官員已經(jīng)就這一問題與白宮進行了密切磋商。白宮發(fā)言人達納·帕里諾表示，汽車行業(yè)的崩潰將對美國經(jīng)濟產(chǎn)生嚴重影響，而此時放任經(jīng)濟進一步遭削弱和出現(xiàn)動蕩將是不負責任的表現(xiàn)。

　　全球買家加碼在華采購

　　“金融危機以后，集團給我們部門的任務是，每臺車的成本必須再下降500美元”。一個月前，某跨國整車企業(yè)中國辦事處的采購員接到了來自美國總部的指令。日前，多家跨國整車企業(yè)和零部件公司的中國采購員，從全球齊聚上海參加采購配對會，其中全球“6＋3”乘用車集團和五大商用車集團多半到會，全球著名的一二級零部件供應商：博世、PSA、舍弗勒、德國大陸集團等也到場。

　　由于目前這些新增的跨國采購買家尚處于尋找供應商階段，從國際采購的常規(guī)程序看，一般要經(jīng)歷：供應商尋找、供應商開發(fā)(提升)、小批量試制和大批量SOP(標準操作規(guī)程)四個階段，而從第一階段的供應商尋找到最后SOP階段，一般需要兩年。所以有業(yè)內(nèi)人士推測，新一輪的中國零部件大規(guī)模出口或?qū)⒃趦赡旰蟪霈F(xiàn)。

　　示范補貼最快春節(jié)前出臺

　　國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室舉辦研討會日前召開，中國汽車技術(shù)研究中心副主任張進華表示：“美國、日本的經(jīng)驗表明，政府的支持和補貼是混合動力汽車等新能源汽車大規(guī)模走向市場的重要因素?！?br />
　　目前，科技部和財政部正在考慮對實施新能源汽車大規(guī)模示范工程內(nèi)采購的新能源汽車給予差價補貼。張進華透露，“樂觀估計，專項激勵政策有望于2009年春節(jié)前出臺?！毖a貼措施初期只是針對節(jié)能與新能源汽車示范工程的一個專項補貼。示范工程結(jié)束后，如果新能源汽車產(chǎn)業(yè)化程度仍然較低，可考慮在全國范圍內(nèi)實施差價補貼政策。補貼金額也可依據(jù)車輛的節(jié)能水平實施差異化補貼，純電動汽車給予較高補貼。

(源自：深圳晚報)
　　歐洲通過“歐6”排放標準

　　歐洲議會16日通過歐盟委員會提出的“歐6”汽車排放新標準，這一標準預計從2012年年底開始執(zhí)行。這意味著歐盟將進一步提高對重型卡車和公共汽車排放標準的要求，特別是限制氮氧化物和粉塵顆粒的排放。

　　歐盟委員會對歐洲議會通過“歐6”標準表示歡迎，認為執(zhí)行新標準后，相關(guān)汽車排放的氮氧化物和粉塵顆粒將比執(zhí)行“歐5”標準時分別降低80％和66％。歐盟委員會還認為，“歐6”標準的執(zhí)行將促進歐盟汽車工業(yè)提高競爭力。

　　通過新排放標準對保護環(huán)境具有積極意義，歐盟將擁有更“干凈”的重型卡車和公共汽車，這些交通工具在環(huán)保方面將處于領(lǐng)先地位。



(源自：深圳晚報)