近日，位于浙江省湖州市長興縣煤山鎮(zhèn)的湖州南方礦業(yè)有限公司內，多輛滿載礦料的無人駕駛電動礦車沿著既定路線穩(wěn)穩(wěn)前行，穿過采場和洗輪池，精準到達卸料點。待車子停穩(wěn)后，礦車自動識別翻斗，將礦料投入卸料點，再沿著設置好的線路回到采場裝料區(qū)。2.2公里的行駛過程中，礦車能精準避開所有障礙物。
 

技術人員通過遠程操控座機對無人駕駛電動礦車進行實時監(jiān)控及安全接管。 共享聯(lián)盟·長興　譚云俸 攝
 

在智能集成中控室，一到兩個人就能監(jiān)管這些車輛的安全有序運行。技術員盧善康盯著眼前的電腦屏幕，實時監(jiān)測各輛礦車的行駛畫面。如遇車輛臨時更改線路，他便通過遠程操控座機，遙控車子停到安全地點。

長興是建筑石料生產大縣，近年來持續(xù)推進建材產業(yè)綠色化轉型。湖州南方礦業(yè)有限公司專門從事水泥用石灰?guī)r生產和銷售。“

據了解，該公司去年引入中國砂石協(xié)會會員單位—上海伯鐳智能科技有限公司（以下簡稱伯鐳科技）伯鐳電牛105無人駕駛電動礦車，共同啟動全礦區(qū)純電動+全無人運輸項目，已實現(xiàn)礦區(qū)7*24小時運輸全流程智能化升級。在保障礦石運輸安全的同時，大幅減少了能耗和碳排放。

據獲悉，在露天礦山無人駕駛賽道，伯鐳科技作為雙雄并立的頭部企業(yè)，憑借深耕行業(yè)的經驗積淀與政策敏銳度，持續(xù)深耕露天礦無人化運輸系統(tǒng)解決方案。2024年針對北方大型露天礦需求推出的伯鐳電牛145充換電一體車型，創(chuàng)新構建"無人駕駛+智能換電"雙無人驅動模式，其換電站通過機械臂智能操作，實現(xiàn)6分鐘極速換電并同步優(yōu)化礦車調度邏輯，開創(chuàng)"換電即調度"的運輸效率革命。該技術體系已廣泛應用于內蒙古、新疆等能源富集區(qū)。依據新戰(zhàn)略《2024-2025中國低速無人駕駛產業(yè)發(fā)展研究報告》最新數據，伯鐳科技累計交付純電自動駕駛礦卡突破300臺，服務網絡覆蓋煤礦、金屬礦、非金屬礦全品類，在內蒙古大唐東二礦、新疆重點露天礦、包鋼白云鄂博礦、鞍鋼弓長嶺等20余個國家級礦區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；\營，以技術創(chuàng)新與場景深耕雙輪驅動，成為電動無人駕駛礦卡市場占有率首位的礦區(qū)自動駕駛企業(yè)。

據技術人員介紹，無人駕駛系統(tǒng)包含高精定位、魯棒控制、避險檢測、安全監(jiān)控等核心軟件模塊，使礦車可以按照預設的路線和指令，自動完成裝載、運輸、卸載等一系列作業(yè)流程。由于企業(yè)在整個廠區(qū)布局了5G網絡，使得遠程操控時延控制在9毫秒以內。
 

無人駕駛電動礦車沿著既定路線運輸礦料。 共享聯(lián)盟·長興 譚云俸 攝
 

“引入無人駕駛電動礦車，不僅提升了現(xiàn)場操作人員的安全系數，還能幫企業(yè)降本增效。”湖州南方礦業(yè)有限公司總經理喬崢介紹，相較于傳統(tǒng)柴油礦車，無人駕駛電動礦車能夠節(jié)約高達40%至60%的能耗；每年減少二氧化碳排放2898噸，并節(jié)約能耗和人工費用860萬元以上。