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盤活“老煤礦” 薄煤層智能開采建設(shè)提速

2024-06-28 來源: 中國振動機械網(wǎng)
薄煤層煤礦“活”了! 穿上黑色膠靴,換上藍色工作服,頭戴安全帽,礦燈和自救器別在腰間,6月18日上午,一陣全副武裝后,被包裹的嚴嚴實實的記者,先后換乘平巷人車、“猴車&rdquo..

薄煤層煤礦“活”了!

穿上黑色膠靴,換上藍色工作服,頭戴安全帽,礦燈和自救器別在腰間,6月18日上午,一陣全副武裝后,被包裹的嚴嚴實實的記者,先后換乘平巷人車、“猴車”(礦山架空乘人裝置),穿梭在錯綜復(fù)雜的巷道中,向井下垂直深度242米處的楊村煤礦4703薄煤層智能綜采工作面挺進。

“可以看到,當前第364刀顯示,它的最大偏差已經(jīng)觸發(fā)了系統(tǒng)的指令,隨即通過第365刀,開始調(diào)整工作面的直線度。當?shù)?65刀割完后,通過第366刀驗證我們的找直效果。如果366刀偏差值依然超過我們設(shè)定的誤差范圍,慣導(dǎo)系統(tǒng)就會重復(fù)下達找直指令。”來自山東能源云鼎科技的現(xiàn)場工作人員介紹。

記者獲悉,通過手持終端,工作人員即可完成對工作面設(shè)備的控制,遠程控制采煤機截割作業(yè)。應(yīng)用規(guī)劃截割技術(shù),可對采煤機支架精準控制,進行整刀調(diào)整、多刀調(diào)整、超前調(diào)整,從而使采煤機截割更精準。規(guī)劃截割系統(tǒng)同步調(diào)度控制液壓支架,實現(xiàn)了工作面無人連續(xù)開采。

因產(chǎn)能小、煤質(zhì)差、用人多、效率低,擁有近40年歷史的楊村煤礦一度經(jīng)營困難,2015年曾被列入擬關(guān)閉礦井行列。然而,伴隨智能化技術(shù)裝備的成功應(yīng)用,依托數(shù)字孿生輔助控制系統(tǒng)、盤古礦山大模型AI服務(wù)平臺、煤礦GIS公共服務(wù)平臺、綜采工作面國產(chǎn)慣導(dǎo)應(yīng)用、班組協(xié)同交互通訊系統(tǒng)、規(guī)劃截割等先進技術(shù),楊村煤礦了實現(xiàn)正常條件下工作面內(nèi)無人作業(yè),達到年產(chǎn)100萬噸水平。從人工開采、機械化換人、自動化減人、信息化少人,再到如今的智能化無人,楊村煤礦薄煤層開采歷經(jīng)五代發(fā)展,完成了三次飛躍。

“攜手華為、天瑪智控等先進企業(yè),山東能源集團先行先試開展薄煤層智能無人開采探索實踐,推廣應(yīng)用‘數(shù)智無人控制’技術(shù)裝備,楊村、濱湖薄煤層工作面均實現(xiàn)正常生產(chǎn)條件下面內(nèi)常態(tài)化無人作業(yè)。”山東能源集團黨委常委、副總經(jīng)理劉健介紹。
 


山東能源集團楊村煤礦薄煤層智能綜采工作面參觀現(xiàn)場
 

長期以來,薄煤層開采受限于作業(yè)空間小、勞動強度大、勞動用工多、產(chǎn)能釋放受限等原因,導(dǎo)致礦井經(jīng)濟效益差,普遍作為“呆滯”資源被封存甚至遺棄。不過,伴隨開采年限的增加,采面由“厚”轉(zhuǎn)“薄”逐漸成為井工煤礦的必經(jīng)之路。

記者從全國煤礦薄煤層智能開采經(jīng)驗交流現(xiàn)場會上獲悉,當前薄煤層無人化開采取得突破,“工藝裝備智能協(xié)同”助力開采管控模式發(fā)生轉(zhuǎn)變。煤炭生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合科研院所、高等學(xué)校開展技術(shù)攻關(guān),從“裝備形式”到“配套方式”再到“工藝模式”逐步升級,全國范圍內(nèi)建成了一批薄與較薄煤層智能綜采工作面。

更多的薄煤層煤礦,正在新一輪智能化、數(shù)字化改造中,煥發(fā)新機。
來自地層深處的變革

在我國,1.3m以下的薄煤層約占保有儲量的20%左右,尤其是四川、重慶、湖南、湖北等地區(qū)薄煤層占保有儲量50%以上。2m以下煤層受地質(zhì)條件和空間的制約,開采難度大,生產(chǎn)效率低。

一場來自地層深處的變革,有望改變這一“囧狀”。

在山東濟寧,距離楊村煤礦60公里外的棗礦集團濱湖煤礦,31606工作面同樣實現(xiàn)了無人化。記者獲悉,31606工作面面長175m-260米,走向長度1470m,煤厚1.3米,可采儲量57萬噸。面對薄煤層采煤工作面存在活動空間小、跟機作業(yè)難、勞動強度大、生產(chǎn)效率低等短板,濱湖煤礦先后克服了空間設(shè)計、地面遠控、實時感知等多項技術(shù)難題,變革了傳統(tǒng)的采煤機記憶截割+自動跟機移架技術(shù),應(yīng)用全新的規(guī)劃截割技術(shù),實現(xiàn)了采煤機支架的靈活調(diào)度控制。

在31606工作面“三機配套”(即采煤機、液壓支架、刮板運輸機)上,工作面選用MG550/1270-WD型采煤機,煤機功率由870KW提升至薄煤層礦井功率最大的1270KW,在含有硫化亞鐵夾矸且斷層多、起伏多、煤層薄的條件下,煤機截割速度由5m/min提速到8m/min。

液壓支架上,選用了ZY6000/08/18D型液壓支架,最小支撐高度0.8m,最大支撐高度1.8m,這是山東能源集團針對薄煤層采煤工作面自主研發(fā)設(shè)計制造的新型特異型支架。

刮板輸送機的型號為SGZ800/2×525,應(yīng)用了機頭機尾反曲線、伸縮機尾、永磁半直驅(qū)、機尾收煤裝置等先進技術(shù),減少了三角煤工藝中掃煤環(huán)節(jié),平均單刀割煤時間節(jié)省30分鐘。

據(jù)悉,31606工作面無需人員跟機作業(yè),采高不需要考慮人員作業(yè)因素,平均少割矸石0.1m,實現(xiàn)了“煤厚就是采高”,煤炭質(zhì)量明顯提升。

楊村煤礦、濱湖煤礦薄煤層智能化工作面建成運行以來,僅需2人遠程操控,自動跟機移架率99%,遠程截割率100%,有效提高了煤炭資源回收率,而這僅僅是個縮影。

在其隸屬的山東能源集團,國內(nèi)共有75處生產(chǎn)煤礦,擁有2米以下薄煤層的煤礦32處、占比42.6%;32處煤礦薄煤層剩余有效可采儲量2.6億噸、占比29%。

劉健介紹,六大技術(shù)創(chuàng)新的加持,助力山東能源集團實現(xiàn)薄煤層工作面常態(tài)化無人作業(yè)。

在工作面智能控制方面,應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù),為遠程控制提供操作建議和控制指令;應(yīng)用盤古礦山大模型AI服務(wù)平臺,提高礦井風(fēng)險防控能力和安全管理水平;應(yīng)用煤礦GIS公共服務(wù)平臺,打通多專業(yè)橫向協(xié)同繪圖壁壘;應(yīng)用國產(chǎn)慣導(dǎo)自動找直技術(shù),實現(xiàn)采煤工作面自動找直系統(tǒng)核心關(guān)鍵設(shè)備及技術(shù)國產(chǎn)化;應(yīng)用班組協(xié)同交互通訊技術(shù),解放雙手,提高接收信息的準確性、行為安全性和工作效率;應(yīng)用多參量耦合模型的規(guī)劃截割開采技術(shù),提升薄煤層開采效率,降低含矸量。

“山東能源集團通過攻關(guān)薄煤層智能開采,讓勞動強度大、產(chǎn)能效率低、經(jīng)濟效益差、瀕臨關(guān)閉退出的煤礦成功‘提效增產(chǎn)、提質(zhì)增盈’,并讓礦工‘輕松采煤、體面勞動’,實現(xiàn)了勞動收入與經(jīng)濟效益同步增長,走出了‘以人民為中心’的煤礦高質(zhì)量發(fā)展生動實踐。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長、中國煤炭學(xué)會理事長劉峰評價。

在劉峰看來,革新煤礦生產(chǎn)方式,可提升礦工勞動價值。數(shù)字化、智能化正催生新時代煤礦嶄新業(yè)態(tài)。智能采煤走向常態(tài)化運行,實現(xiàn)了從薄煤層、中厚煤層到厚煤層綜采和綜放工藝的全覆蓋。


科技賦能走向“無人化”

不少頭部煤炭企業(yè),薄煤層無人化開采頻頻取得新突破。

在神東煤炭集團(以下簡稱“神東煤炭”)錦界煤礦31302工作面,一名煤機司機干預(yù)頂滾筒升降,底滾筒全程自動割煤。通過連續(xù)3個月數(shù)據(jù)對比,日均產(chǎn)量與單刀割煤時長基本持平,開機率提升7.7%,超負荷明顯下降,煤機速度最大可達到14m/min,可常態(tài)化運行。

據(jù)國家能源神東煤炭集團黨委委員、副總經(jīng)理賀海濤介紹,從2008年開始,針對設(shè)備控制權(quán)限不開放的問題,從單機自動化水平提升,逐步轉(zhuǎn)變思路,探索出單機智能化提升、上位機集中控制的智能化模式,神東煤炭走出了一條較薄煤層無人化路徑。

“到2025年,神東煤炭集團29處綜采工作面平均綜合自動化率將提升至90%,7處高級智能化綜采工作面將建成,人工就地平均干預(yù)率將降低至15%。”賀海濤透露。

在我國的可采煤層中,薄煤層占據(jù)了很大一部分。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,84.2%的礦區(qū)均有薄煤層分布。這些薄煤層多采用機械化或自動化開采,但產(chǎn)能和經(jīng)濟效益較低。

據(jù)中國煤炭科工集團(以下簡稱“中國煤科”)首席科學(xué)家、天瑪智控副總經(jīng)理李明忠介紹,為解決巷道大斷面與煤層厚度較薄的矛盾,中國煤科研制了低矮機型的轉(zhuǎn)載機,降低巷道掘進斷面;為解決設(shè)備大功率與小尺寸的矛盾,中國煤科優(yōu)化傳動布置方式,增大功率密度;為解決設(shè)備高適應(yīng)性與小尺寸的矛盾,中國煤科爭取機身高度最小化、裝機功率最大化、牽引速度高速化、可靠運轉(zhuǎn)常態(tài)化。

中國中煤能源集團(以下簡稱“中煤集團”)全方位推進薄煤層智能化開采。在內(nèi)蒙古納林河礦區(qū)納林河二號礦3-1上煤層,建成1.9米煤厚智能化工作面,自動化率達96%,生產(chǎn)班由12人減為3人。在山西霍西礦區(qū)鐵新煤礦、合盛煤礦、高家莊煤礦,這些1.3米以下煤厚工作面應(yīng)用無線傳感器,建成采煤機規(guī)劃截割+支架自動跟機移架智能化工作面。在陜西子長礦區(qū)禾草溝煤礦,引進波蘭黑龍等高采煤機,探索實現(xiàn)無人化開采新模式。截至目前,中煤集團已建成薄及較薄煤層智能化工作面13個,智能化采煤工作面占比87%。

“薄煤層采煤工作面平均長度提高到原來的兩倍以上,平均單產(chǎn)水平提高了40%。2014年起,在唐山溝礦、南梁礦、山不拉礦、禾草溝礦、鐵新礦5處工作面立項研究并實踐,萬噸掘進率降低40%以上,解決了采掘關(guān)系緊張問題。”中國中煤能源集團黨委常委、副總經(jīng)理馬世志表示。

馬世志透露,到2024年底,中煤集團薄及較薄煤層工作面將全部實現(xiàn)智能化開采;2026年底前,薄及較薄煤層工作面無人化開采將實現(xiàn)全覆蓋。

淮河能源控股集團(以下簡稱“淮河能源”)現(xiàn)有11對生產(chǎn)礦井,核定產(chǎn)能7790萬噸。其中,淮南礦區(qū)面臨薄煤層開采難題。

據(jù)淮河能源控股集團黨委委員、副總經(jīng)理李志紅介紹,在薄煤層煤機國產(chǎn)化替代上,淮河能源研發(fā)了矮機身、高過煤量、高可靠搖臂的國產(chǎn)MG500/1200-AWD型采煤機。系統(tǒng)泵站由BRW400/31.5升級為BRW630/40。

根據(jù)規(guī)劃,淮河能源將持續(xù)探索透明地質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)精準規(guī)劃截割;研發(fā)適應(yīng)深井高地壓環(huán)境的玻璃纖維錨桿,解決兩端頭截割不連續(xù)的技術(shù)難題;不斷優(yōu)化國產(chǎn)薄煤層開采裝備,提升設(shè)備系統(tǒng)的可靠性。

成立于2005年8月的四川省煤炭產(chǎn)業(yè)集團(以下簡稱“川煤集團”),核定生產(chǎn)能力1478萬噸/年,共有生產(chǎn)礦井20對,全部由川煤集團華榮能源公司管理。

據(jù)四川省煤炭產(chǎn)業(yè)集團華榮公司總工程師唐鋒介紹,川煤集團的煤層,極薄煤層和薄煤層占比45.4%,煤與瓦斯突出和高瓦斯礦井占比90%,傾斜和急傾斜煤層占比73.3%。

“在薄煤層開采問題上,建議選用適應(yīng)性強的裝備。針對薄煤層開采的特點,應(yīng)選用高效、穩(wěn)定、安全特點的智能化開采設(shè)備。與此同時,優(yōu)化采掘工藝和流程,包括合理布置工作面、優(yōu)化采煤方法、減少輔助作業(yè)時間等。”唐鋒建議。


機器人化采礦未來可期

當前,部分礦區(qū)薄煤層已成為主采煤層,加大薄煤層的開采力度,正緩解老礦區(qū)資源的枯竭進程。

多數(shù)礦區(qū)薄煤層煤質(zhì)較好,做好薄煤層治理,可解決下部厚煤層壓茬問題。解決好高效和綠色問題,薄煤層也可以取得較好的經(jīng)濟效益。

李志紅認為,薄煤層開采是保護層開采,是礦井擴增存量,延緩向深部開采速度,延長礦井服務(wù)年限,提高資源回收率,實現(xiàn)安全綠色發(fā)展的關(guān)鍵。

薄煤層無人化高效智能開采意義深遠,其目標與實現(xiàn)路徑是什么?

對此,中國工程院院士、中國煤科首席科學(xué)家王國法認為,薄煤層無人化高效智能開采,主要包括0.8-0.95米采高無人化工作面年產(chǎn)100萬噸、0.95-1.1米采高無人化工作面年產(chǎn)100-150萬噸、1.1-1.3米采高無人化工作面年產(chǎn)150-200萬噸、1.3-1.6米采高(陜北鄂爾多斯礦區(qū))無人化工作面年產(chǎn)400萬噸四大開采目標。

在0.8-0.95米采高無人化工作面年產(chǎn)100萬噸這一開采目標中,研發(fā)難題是破煤設(shè)備大功率與小尺寸矛盾極其尖銳。建議創(chuàng)新超矮機身采煤機動力與電纜拖拽結(jié)構(gòu)。

在0.95-1.1米采高無人化工作面年產(chǎn)100-150萬噸這一開采目標中,研發(fā)難題是成套裝備大功率與小尺寸之間矛盾突出。建議創(chuàng)新煤機型式、支架結(jié)構(gòu)與設(shè)備配套模式。

在1.1-1.3米采高無人化工作面年產(chǎn)150-200萬噸這一開采目標中,研發(fā)難題是成套裝備高可靠和無人常態(tài)化運行難以保證。建議基于智能開采工藝,實現(xiàn)無人智能常態(tài)化運行。

1.3-1.6米采高(陜北鄂爾多斯礦區(qū))無人化工作面年產(chǎn)400萬噸這一開采目標中,建議研發(fā)較薄煤層智能高效綜采成套技術(shù)與裝備,涉及工藝創(chuàng)新、裝備研發(fā)、智能監(jiān)測和協(xié)同控制。

“薄煤層無人化高效智能開采,將由‘可視遠程干預(yù)模式’向‘智能自適應(yīng)模式’邁進。”王國法表示,可視遠程干預(yù)模式目前得到了廣泛推廣,在地質(zhì)條件良好的工作面實現(xiàn)了“有人巡視、無人操作”連續(xù)生產(chǎn)。但這一模式強調(diào)人員的監(jiān)視、干預(yù),但能解決的實際生產(chǎn)問題卻有限,無法進一步推進工作面無人化智能開采實踐。

對此,王國法建議,第一,研發(fā)應(yīng)用關(guān)鍵設(shè)備。例如高品質(zhì)電液控換向閥、高壓大流量協(xié)同供液系統(tǒng)、薄煤層工作面巡檢機器人、液壓支架姿態(tài)自適應(yīng)解算技術(shù)、液壓支架全工作面自適應(yīng)跟機控制技術(shù)、綜采工作面智能視頻聯(lián)動技術(shù)、綜采工作面精準截割規(guī)劃技術(shù)方法等。第二,優(yōu)化頂層設(shè)計。強化薄煤層高效智能化無人開采系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計;突破成套裝備瓶頸;構(gòu)建基于透明地質(zhì)的綜采工作面無人化控制系統(tǒng);構(gòu)建綜采工作面數(shù)字孿生體,變革傳統(tǒng)人機交互模式;構(gòu)建智能運維服務(wù)平臺,全面提升運行效果。

當前,單機自動采礦已基本實現(xiàn),集中程控采礦部分實現(xiàn),遠端監(jiān)控采礦正在實現(xiàn)。在不久的未來,機器人化采礦或有望實現(xiàn)。

中國工程院院士葛世榮認為,未來,煤礦將走向生產(chǎn)系統(tǒng)常態(tài)智能化,機器人化采礦未來可期。其中,薄煤層機器人化開采系統(tǒng)結(jié)構(gòu),將由礦山工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+機器人化系統(tǒng)+數(shù)字孿生平臺構(gòu)成。

“到2026年,全國煤礦智能化產(chǎn)能占比不低于60%;智能化工作面常態(tài)化運行率不低于80%;將打造一批單班作業(yè)人員不超50人的智能化礦山;形成煤壁采長450米以上,單面產(chǎn)量1500萬噸以上,智采人員3人以下,人工干預(yù)20%以下的超級智采工作面。”葛世榮說。

科技時代,讓采礦這一職業(yè)在煤礦“智能升級”中實現(xiàn)“順勢轉(zhuǎn)型”,成為這場煤炭工業(yè)領(lǐng)域重大變革的全新命題。薄煤層智能化建設(shè)將職工從窄小、困難的作業(yè)環(huán)境中解放出來,從本質(zhì)上提升了作業(yè)人員的安全系數(shù)。

李志紅認為,薄煤層工作面智能化建設(shè)有利于改善作業(yè)環(huán)境,將“操作工”變?yōu)?ldquo;巡檢工”,減輕勞動強度,減少用工,將“貼身戰(zhàn)術(shù)”變成“遠程干預(yù)”,提高安全系數(shù)和職工的幸福系數(shù)。

劉峰則坦言,“智能化建設(shè)不是讓礦工‘大規(guī)模失業(yè)’,而是要讓礦工和企業(yè)在擁抱科技中一起變得更強。”

“應(yīng)通過數(shù)字技術(shù)賦能、智能技術(shù)變革,實現(xiàn)煤炭生產(chǎn)各類災(zāi)害的精準定量防控,轉(zhuǎn)變社會公共對煤礦開采屬于‘高危行業(yè)’的固有印象。要聚焦降低勞動強度,加快智能單兵、外骨骼輔助等智能裝備研發(fā)應(yīng)用,釋放先進生產(chǎn)力效能。要聚焦保障職業(yè)健康,在治理采掘粉塵、空氣污染等方面加大智能化技術(shù)應(yīng)用,加快井下危險崗位、有限空間作業(yè)的機器人全替代。”劉峰建議。

最新數(shù)據(jù)顯示,截止5月底,全國現(xiàn)有1549個智能化采掘工作面(采煤工作面866個,掘進工作面683個),有智能化工作面的煤礦823處,415臺無人駕駛車輛在35處露天煤礦推廣應(yīng)用,1.3萬個固定崗位實現(xiàn)了無人值守。通過大力推動煤礦智能化建設(shè),2016年以來,全國煤礦井下作業(yè)人員減少37萬人,智能化礦井杜絕了較大以上安全生產(chǎn)事故,百萬噸死亡率大幅低于全國平均水平。

 


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責(zé)任編輯:曉麗
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