2024年4月16日，一項由鐵路主導(dǎo)的砂石料“鐵水公”多式聯(lián)運項目正式開始運營。這是由中國鐵路太原局集團有限公司開發(fā)的多式聯(lián)運物流總包項目，每年可降低全社會物流成本500萬元以上。

太原局集團公司積極發(fā)揮鐵路在多式聯(lián)運中的主導(dǎo)作用，在融入產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中統(tǒng)籌鐵路、港口、公路運輸各環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化物流鏈條降低全社會物流成本。2月以來，該局集團公司大同鐵路物流中心圍繞砂石料的產(chǎn)、運、銷，分赴河北、上海展開全鏈條調(diào)研，綜合鐵、水、公物流優(yōu)勢，以鐵路開行“遷安北—京唐港”砂石料循環(huán)列車、港口開行“唐山港—上海港”散貨砂石定向班輪、公路總攬“門—倉、倉—站”業(yè)務(wù)為支撐，探索出一套集干線、支線、倉儲、配送于一體的“鐵水公”多式聯(lián)運物流總包模式。

鐵路作為物流總包方，深度對接砂石料產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)，與首鋼礦業(yè)公司、上海建工集團、唐山港、上海港形成多方協(xié)同。這一物流總包項目對物流各環(huán)節(jié)實施了“菜單保供、日歷裝車、定向班輪”等保障措施，確保了企業(yè)原材料的精準(zhǔn)輸送，在均衡運輸以及為上下游企業(yè)提供高質(zhì)量鐵路物流服務(wù)方面發(fā)揮了積極作用，有效增強了多方合作的誠信度、黏合度。

該項目2024年運量100萬噸以上，降低港雜費、短駁費、裝卸各環(huán)節(jié)成本500余萬元；在降低全社會物流成本的同時，還將對助推區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、助力長三角地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮積極作用。