5月15日，隨著智能化生產(chǎn)線啟動運轉(zhuǎn)，中鐵四局投資建設的安徽池州砂石料加工場正式投產(chǎn)。這座設計加工總量達200萬噸的砂石料加工場，將為新建池州鐵路專用線項目建設供應超95%的砂石骨料，以創(chuàng)新技術(shù)推動基建行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。
 

項目位于安徽省池州市貴池區(qū)，由貴池礦產(chǎn)品運輸鐵路專用線、池州江口港區(qū)鐵路專用線組成。作為該鐵路的核心配套項目，池州砂石料加工場占地45畝，通過智能化、集約化、綠色化生產(chǎn)方式，突破傳統(tǒng)建設模式。主破碎篩分設備及選粉設備均采用無基建或簡易基礎設計，極大節(jié)約了場地基建和設備安裝時間。項目自2月11日進場以來，歷時2個月完成場建并實現(xiàn)帶料試生產(chǎn)，同時也可實現(xiàn)整體快速轉(zhuǎn)場。

在加工工藝上，加工場采用砂石聯(lián)產(chǎn)、干法制砂工藝，配置兩條成熟整裝破碎整形積木式生產(chǎn)線。生產(chǎn)線通過進料前的棒條+粗破后的除土篩兩段篩分，有效除去母材中的雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量；配備大功率整形制砂機，對碎石和機制砂進行整形，確保成品料針片狀、壓碎值不超標，級配合理；配備重力+風力選粉機，做到機制砂石粉含量可控。投產(chǎn)后，加工場主要生產(chǎn)5—16mm、16—25mm碎石和機制砂等產(chǎn)品，全面滿足C50及以下強度等級混凝土用砂石料需求。
 

相較于傳統(tǒng)砂石場，該加工場在環(huán)保效能、資源利用和經(jīng)濟效益上實現(xiàn)多維突破。加工場依托項目路基開挖料和隧道洞渣為原料，形成“就地取材、變廢為寶”的綠色循環(huán)模式。