近日，東陽(yáng)市衛(wèi)南沙石料運(yùn)輸有限公司司機(jī)岳師傅駕駛工程車，將30噸渣土從該市江濱北街運(yùn)往巍山古建筑廠區(qū)回填。從移出、承運(yùn)到接收，這批建筑垃圾的“身份”信息因一張由職能部門出具的電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單而一目了然。

建筑垃圾電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單，是對(duì)建筑垃圾從產(chǎn)生源頭到運(yùn)輸中轉(zhuǎn)，再到處置利用的全過程進(jìn)行線上智慧交互與監(jiān)控，形成閉環(huán)處理的電子信息載體。今年以來，東陽(yáng)加快“無廢城市”創(chuàng)建，全面推行建筑垃圾電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單運(yùn)行管理制度，從建筑垃圾產(chǎn)生源頭、運(yùn)輸監(jiān)管、處置消納等環(huán)節(jié)，全方位監(jiān)管建筑垃圾清運(yùn)處置。

隨著城市更新加快，在建工程項(xiàng)目增多，東陽(yáng)近年來建筑垃圾產(chǎn)生量較大。因種類多、體積大、處理麻煩，建筑垃圾存在的污染和安全隱患也多。

為規(guī)范建筑垃圾處理活動(dòng)，有效防范環(huán)境污染，東陽(yáng)要求各施工單位“掃碼”每一輛出場(chǎng)渣土車輛，運(yùn)輸單位確認(rèn)承運(yùn)信息，車輛在到達(dá)指定處置場(chǎng)地后，再由處置場(chǎng)地管理人員再次掃碼，以形成一張包含時(shí)間、產(chǎn)生與處置地點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)量等相關(guān)信息的渣土“身份證”，進(jìn)一步規(guī)范建筑垃圾流向。

“有了‘身份證’，建筑垃圾處理過程清晰可見，不再來無影去無蹤。”東陽(yáng)市綜合行政執(zhí)法局城市管理科工作人員吳杭曉介紹，建筑垃圾電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單按照“一車一聯(lián)單”原則，建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)只需提前在“浙里辦”完善駕駛員和車輛信息，綁定生成車輛二維碼。當(dāng)車輛離開工地時(shí)，工地操作員掃一下駕駛員的二維碼，填寫建筑垃圾出土量等信息，當(dāng)車輛進(jìn)入處置場(chǎng)地時(shí)，由處置場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)操作員再次掃碼，確認(rèn)建筑垃圾接收量、接收地等信息。

按規(guī)定，建筑垃圾移出人、承運(yùn)人、接收人，需及時(shí)關(guān)注并登錄浙江省建筑垃圾綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行賬號(hào)注冊(cè)和信息登記。建筑垃圾電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單運(yùn)行管理制度實(shí)施以來，東陽(yáng)共對(duì)轄區(qū)90多家施工單位、45家運(yùn)輸單位、10家末端處置單位開展6次集中培訓(xùn)工作，并通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)上門服務(wù)方式，為351國(guó)道建設(shè)、高鐵新城站前廣場(chǎng)建設(shè)等重點(diǎn)工程進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)。

截至目前，東陽(yáng)共為近300批次建筑垃圾賦上“身份證”，有效清理各類建筑垃圾18110噸。