日前，水電八局旗下尼洋河砂石項(xiàng)目經(jīng)過(guò)不懈努力于2023年7月27日成功實(shí)現(xiàn)了日對(duì)外供應(yīng)成品砂石骨料4219噸，共計(jì)裝車114車，創(chuàng)造了開(kāi)工以來(lái)日對(duì)外供應(yīng)成品料最高峰。

據(jù)了解，水電八局尼洋河砂石項(xiàng)目于2021年3月正式全線投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目從始建到全線投產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)運(yùn)行僅用時(shí)3個(gè)月。砂石加工場(chǎng)料源為尼洋河河灘料和本標(biāo)段色季拉山隧道出口段洞渣料，彼時(shí)設(shè)計(jì)處理能力為200噸/小時(shí)，成品生產(chǎn)能力160t/h，生產(chǎn)三種粗骨料和細(xì)骨料，砂石骨料生產(chǎn)總量約180萬(wàn)噸。
 

圖源：水電八局
 

據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)時(shí)在設(shè)備選型及成品料倉(cāng)選擇方面不僅做到高效節(jié)能還做到綠色創(chuàng)新。

“新工藝”

濕法生產(chǎn) 高效節(jié)能

尼洋河砂石加工系統(tǒng)各車間均采用整體廠房封閉形式，為保證成品骨料的質(zhì)量，使用“兩段式破碎”+“棒磨機(jī)制砂”的濕法生產(chǎn)工藝，確保了成品料含泥量、粗骨料超遜徑、機(jī)制砂石粉含量等各項(xiàng)指標(biāo)均在可控范圍內(nèi)。

其中，在制砂車間引進(jìn)了順達(dá)重礦研制的JPS精品制砂機(jī)。該產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保、高效穩(wěn)定，是當(dāng)時(shí)礦石最硬、進(jìn)料粒度最大，應(yīng)用環(huán)境海拔最高，產(chǎn)量最大的棒磨制砂機(jī)，細(xì)度模數(shù)穩(wěn)定動(dòng)態(tài)可調(diào)，制砂能力較傳統(tǒng)制砂設(shè)備提高數(shù)倍，高效節(jié)能。

在方案定制上，高海拔地區(qū)因其特殊的地理環(huán)境，而容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，啟動(dòng)困難，減少機(jī)器的使用壽命，機(jī)器工作效率降低等問(wèn)題。順達(dá)重礦集團(tuán)針對(duì)以上問(wèn)題，個(gè)性化定制解決方案，保證設(shè)備在高海拔環(huán)境也可正常、穩(wěn)定運(yùn)行。

“新設(shè)備”

綠色環(huán)保 經(jīng)濟(jì)美觀

尼洋河砂石項(xiàng)目在粗碎車間、中碎車間、篩分車間均采用集約化布置，骨料需分別經(jīng)過(guò)初破、循環(huán)整形、級(jí)配調(diào)整等工藝，進(jìn)入到篩分車間。篩分車間采用新型的環(huán)保篩，輔以噴淋濕法工藝，確保了生產(chǎn)骨料級(jí)配的連續(xù)性和粒形的圓潤(rùn)、美觀。
 

在成品料倉(cāng)選擇上，水電八局采用了中建北域提供的氣膜結(jié)構(gòu)料倉(cāng)，在砂石行業(yè)屬于首次，相比金結(jié)安裝更高效、經(jīng)濟(jì)，外觀更加美觀。雙方團(tuán)隊(duì)克服高原極端氣候，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，2021年初，川藏尼洋河成品料倉(cāng)氣膜項(xiàng)目安裝、調(diào)試工作圓滿完成。

隨著此次尼洋河砂石項(xiàng)目日對(duì)外供應(yīng)成品砂石骨料產(chǎn)能創(chuàng)新高，水電八局表示，未來(lái)，尼洋河項(xiàng)目將繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)管理、精益求精的原則，進(jìn)一步提升生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，相信在全體員工的共同努力下，尼洋河砂石項(xiàng)目必將取得更大的成績(jī)。