7月18日，京杭運(yùn)河杭州段二通道正式建成通航并迎來首批通航貨船。航道全線貫通后，浙北、浙東及浙中西部的航道將完全貫通成高等級內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，千噸級船舶可經(jīng)由京杭運(yùn)河直達(dá)杭州并進(jìn)入錢塘江。

據(jù)了解，此次通航意味著從錢塘江進(jìn)內(nèi)河距離更短，油耗更低，時間更快，能夠極大程度降低企業(yè)運(yùn)輸成本。千噸級船舶可以從山東南下直達(dá)杭州，未來浙江乃至華東區(qū)域的砂石運(yùn)輸將更加便捷。
 

首批通航貨船進(jìn)入京杭運(yùn)河杭州段二通道駛往錢塘江（無人機(jī)照片）。（圖源：新華社）
 

據(jù)了解，京杭運(yùn)河作為世界上里程最長、工程最大的古運(yùn)河，起于北京，終于杭州。在浙江，京杭大運(yùn)河擔(dān)負(fù)著煤炭、石油、鋼材、礦建材料等大宗物資的運(yùn)輸。京杭運(yùn)河杭州段二通道全長約26.4公里，是京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程杭州段最核心、最復(fù)雜的部分。京杭運(yùn)河杭州段二通道的建成通航，能夠進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域一體化，對發(fā)展臨河工業(yè)、拉長航道產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生積極影響，杭州也將成為浙江乃至華東地區(qū)水上物流集散中心。

“老運(yùn)河是由杭申線往拱宸橋方向，要經(jīng)過杭州市區(qū)。現(xiàn)在京杭運(yùn)河杭州段二通道通航后主要承擔(dān)的是貨運(yùn)功能，今后，老運(yùn)河將更多地承擔(dān)旅游觀光功能。” 運(yùn)河二通道臨平指揮部辦公室主任彭俊英介紹說，如今，京杭運(yùn)河杭州段二通道主要承擔(dān)了貨運(yùn)功能，它的通航減輕了老運(yùn)河高頻率通航的擔(dān)子，讓老運(yùn)河得到更多的保護(hù)，環(huán)境也將得到明顯改善，從而更好地挖掘大運(yùn)河文化內(nèi)涵，實現(xiàn)歷史傳承。