將工程渣土變廢為寶，如今有了新方式——以其為原料制備成的新型建筑材料流態(tài)固化土，可以在回填項(xiàng)目中替代人工和機(jī)械碾壓夯實(shí)方式，通過溜槽、泵送等方式直接澆筑，不僅工作面小，而且經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。近日，由南京環(huán)境集團(tuán)牽頭編制的《流態(tài)固化土填筑應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)導(dǎo)則》）正式發(fā)布，為南京市工程渣土、泥漿的源頭減量和資源化利用，提供了新的技術(shù)依據(jù)。目前，該技術(shù)已在地鐵、過江隧道等多個(gè)項(xiàng)目中開展應(yīng)用。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南京每年產(chǎn)生工程渣土約6000萬立方米、泥漿約400萬噸。工程渣土的傳統(tǒng)處理是填埋，不僅造成資源浪費(fèi)，也給生態(tài)環(huán)境保護(hù)造成一定程度的壓力?！都夹g(shù)導(dǎo)則》的發(fā)布，為建筑垃圾處理再利用提供了一個(gè)新選擇。流態(tài)固化土是利用工程渣土為原料制備的一種新型建筑材料，可用于各類肥槽、基坑、管溝等的回填澆筑，不僅能消納大量工程渣土，還能進(jìn)一步提升填筑工程質(zhì)量，促進(jìn)建筑垃圾資源化循環(huán)利用。

傳統(tǒng)填筑方式通過機(jī)械設(shè)備碾壓密實(shí)，遇到回填空間狹窄異形、回填深度大等工況時(shí)，機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)施工碾壓或易對(duì)已完工部分造成影響，回填工程質(zhì)量難以保證。而流態(tài)固化土可以在施工現(xiàn)場(chǎng)通過溜槽、泵送等方式現(xiàn)場(chǎng)澆筑，替代傳統(tǒng)的壓實(shí)工藝回填工程。

“以水務(wù)管道回填項(xiàng)目為例，流態(tài)固化土作為一種自密實(shí)材料，可以代替人工和設(shè)備碾壓夯實(shí)直接澆筑，不僅節(jié)省工期，還能減少因機(jī)械難以壓實(shí)帶來的質(zhì)量隱患。”負(fù)責(zé)編制《技術(shù)導(dǎo)則》的范惜輝博士告訴記者，流態(tài)固化土不僅固化時(shí)間短，所需的工作面也相對(duì)較小，再加上材料為液態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，未來可廣泛應(yīng)用于回填等施工項(xiàng)目。

據(jù)悉，目前該技術(shù)已在水務(wù)管道回填、南京地鐵5號(hào)線和9號(hào)線地下車站頂板回填項(xiàng)目、建寧西路過江隧道明挖段頂板回填項(xiàng)目、江北新區(qū)研創(chuàng)園芯片之城科創(chuàng)基地一期等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。

作為一種可以協(xié)同處置多種廢棄物的綠色建材，流態(tài)固化土不僅可以就地規(guī)?；{渣土，還可以對(duì)建筑施工過程中產(chǎn)生的泥漿進(jìn)行消納并二次利用。范惜輝博士介紹，樁基施工過程中產(chǎn)生的泥漿可以在泥漿綜合處置中心進(jìn)行脫水處理，制作成流態(tài)固化土進(jìn)行銷售，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的循環(huán)再利用。

據(jù)悉，這是江蘇省內(nèi)首個(gè)市級(jí)流態(tài)固化土填筑應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則，將成為南京市推廣流態(tài)固化土提供設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和評(píng)價(jià)的技術(shù)依據(jù)。下一步，南京環(huán)境集團(tuán)將聯(lián)合相關(guān)單位將該技術(shù)申報(bào)為江蘇地方標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)流態(tài)固化土進(jìn)行更大范圍的推廣應(yīng)用，推進(jìn)全省、全市建筑工程渣土、泥漿減量化和資源化利用。