近日，在江蘇連云港港28#泊位，一艘來自中遠(yuǎn)海運的集裝箱大船正在“云港電拖一號”拖輪的幫助下，緩緩駛離泊位……在連云港港集裝箱碼頭，純電動拖輪“四兩撥千斤”，協(xié)助離泊過程一氣呵成。

“云港電拖一號”輪自投產(chǎn)試運行至今已近2年，各項性能出眾，環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益兼?zhèn)?，是連云港港綠色港口建設(shè)的鮮活實例。

應(yīng)用清潔能源 減排有一套

“云港電拖一號”輪采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，實現(xiàn)了大氣污染物的零排放。事實證明，應(yīng)用清潔能源，追求“零碳”生產(chǎn)，實現(xiàn)環(huán)保效益最大化，是推進(jìn)綠色港口建設(shè)的有力抓手。

作為全國首個低碳港口建設(shè)試點港和科技示范港，在打造綠色港口方面，連云港港擁有兩個“第一”：國內(nèi)首艘純電動拖輪“云港電拖一號”輪的建造與應(yīng)用以及全球首套高壓變頻船用岸電技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

目前，連云港港已經(jīng)建成碼頭高壓變頻岸電系統(tǒng)12套。在“一體兩翼”三個港區(qū)，共有22個泊位具備提供岸電條件。

此外，近年來連云港港生產(chǎn)設(shè)備也逐步應(yīng)用了清潔能源。“我們已完成40臺場橋的‘油改電’操作，其中30臺為電力驅(qū)動，10臺為混合動力；已投用152臺純電動流動機(jī)械，實現(xiàn)運行‘零排放’。”連云港港口控股集團(tuán)工程技術(shù)部副總經(jīng)理李文豪介紹。

2023年，連云港市首套電動重卡換電站也在連云港港正式投用。該換電站采用全自動換電模式進(jìn)行電池更換，確保更換全程在5分鐘左右完成，相較于充電模式效率提升20倍。

構(gòu)建立體防護(hù) 除塵無死角

近年來，圍繞港口污染防治重點——大氣污染防治，連云港港開展靶向治理，建立起一套完善的立體防護(hù)體系，空氣質(zhì)量不斷向好，群眾獲得感不斷增強(qiáng)。

走過連云港港的每一個散貨碼頭，都會看到除塵“黃金搭檔”——防塵漏斗和固定霧炮。只要這“哥倆”在，碼頭前沿的揚塵便會瞬間失去“活力”；在碼頭后方堆場，貨垛被蓋上了緊實的“苫蓋網(wǎng)”。汽車自提作業(yè)時，另外一組除塵“好伙伴”——霧炮車和清掃車閃亮登場，他們讓揚塵無處遁形。

連云港港口控股集團(tuán)總工程師胡永濤介紹，為了推動港口大氣污染防治工作向縱深開展，港口開展了生物抑塵劑研究與應(yīng)用，并積極推進(jìn)相關(guān)散貨作業(yè)單位封閉式料倉建設(shè)，特別是創(chuàng)造性地采用封閉性高、節(jié)能效果好，且更加智能的氣膜倉，決心徹底解決貨物露天堆存、裝卸及運輸過程中產(chǎn)生的無組織排塵問題。

此外，連云港港還圍繞港區(qū)“綠化美化”，開展“見縫插綠”工程，全面提升港區(qū)綠地保存率和綠化覆蓋率，形成一道“純天然”防塵屏障，以“港口綠”描繪成色更足的“天空藍(lán)”。

用心當(dāng)好灣長 “凈海”在行動

持續(xù)改善近岸海域水質(zhì)和海洋生態(tài)環(huán)境，也是建設(shè)綠色港口的重要職責(zé)之一。連云港港堅持因地制宜、分類施策，針對該港生產(chǎn)、生活污水，共投資建成生活污水處理設(shè)備20套、油污水處理設(shè)施18套、含塵污染處理設(shè)施25套、綜合污水處理設(shè)備2套，實現(xiàn)了港區(qū)污水應(yīng)收盡收、分質(zhì)處理。

“污水經(jīng)過處理后，均可以達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，可以用于堆場噴淋、道路灑水和綠化澆灌。”連云港港東方公司總經(jīng)理許賀表示，除了引進(jìn)各類污水處理設(shè)施，港口還投入重金，購入最先進(jìn)的污水監(jiān)測設(shè)備，隨時對污水中的有害物質(zhì)含量進(jìn)行監(jiān)測、處理。

為減少港口基建對周邊環(huán)境的影響，實施海洋生態(tài)補償，需要增殖放流實現(xiàn)對海洋生物多樣性的修復(fù)，以及構(gòu)建海岸帶和近海生態(tài)屏障。其中，種植培育防護(hù)林、修復(fù)海岸灘涂濕地等都是實現(xiàn)生物多樣性的“好主意”。

贛榆港區(qū)三宗堆場項目生態(tài)補償投資達(dá)1380萬元，開展了樹木養(yǎng)護(hù)、道路翻新、養(yǎng)殖塘取水管網(wǎng)整治以及湖泊生態(tài)修復(fù)四個部分修復(fù)工作。修復(fù)工程完成后，將為更多生物提供舒適的棲息地，有效提升生物多樣性維護(hù)能力。