山東港口日照港集團(tuán)依托自然稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，不斷完善提升港口服務(wù)功能，借力煤交會打造港口煤炭物流運(yùn)輸新格局。

日照港“因煤而生”，如今已成為我國“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略實(shí)施的主要沿海港口，擁有瓦日、新菏兗日兩條千公里進(jìn)港鐵路，海上航線與100多個(gè)國家和地區(qū)通航，是全國重要的原材料進(jìn)出口樞紐港，服務(wù)腹地100余家鋼廠、40余家煉化企業(yè)。

山東港口日照港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長 張建波：目前，煤炭年通過能力8000萬噸，“十四五”期間港口煤炭通過能力將超過1億噸。日照港擁有煤炭專用泊位5個(gè)，通用泊位12個(gè)，專業(yè)化煤炭堆場120萬平米，通用堆場300萬平米，堆存能力超過1000萬噸。

為進(jìn)一步促進(jìn)日照港煤炭業(yè)務(wù)發(fā)展、優(yōu)化煤炭運(yùn)輸布局，山東港口日照港建設(shè)石臼港區(qū)南區(qū)東煤南移工程，全面釋放石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)生產(chǎn)能力，并逐步實(shí)現(xiàn)煤炭裝卸工藝設(shè)備的無人化和自動(dòng)化，打造國內(nèi)散貨系統(tǒng)流程化、智能化碼頭新標(biāo)桿。

山東港口日照港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長 張建波：進(jìn)出港鐵路由“北進(jìn)北出”調(diào)整為“南進(jìn)南出”，整個(gè)工程分為兩期。目前，一期工程已基本完成；二期工程需要配套疏港體系的支持，海域使用手續(xù)正在辦理過程中。

近年來，全國煤炭交易會在日照舉辦，為山東港口日照港更好發(fā)展煤炭業(yè)務(wù)，提供了更廣闊的空間。與山西焦煤集團(tuán)合作建設(shè)的山焦配煤基地項(xiàng)目，已發(fā)展成為全國首個(gè)千萬噸級煉焦煤配煤基地，為日照港煤炭業(yè)務(wù)增量提供了重要支撐。依托日照港東煤南移現(xiàn)有碼頭及部分堆場等設(shè)備設(shè)施，日照港目前正與世德集團(tuán)共同研究開展業(yè)務(wù)、資本等多方面深度合作。

山東港口日照港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長 張建波：此次煤交會在日照舉辦，必將給煤炭市場創(chuàng)造諸多機(jī)遇，對于提升日照港煤炭業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量也將提供強(qiáng)大助力。