近日，廣匯物流控股股東廣匯集團(tuán)與寧夏回族自治區(qū)寧東能源化工基地管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“寧東管委會(huì)”)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同簽署了《投資合作協(xié)議》。
 

投資項(xiàng)目

廣匯物流、廣匯能源股份有限公司在寧東管委會(huì)轄區(qū)內(nèi)新建廣匯寧東煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目，設(shè)立2個(gè)獨(dú)立法人子公司，分別為：

廣匯寧東煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地(擬名為廣匯寧夏煤炭?jī)?chǔ)配有限責(zé)任公司，以市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)核準(zhǔn)為準(zhǔn))，主要從事鐵路專(zhuān)用線及煤炭倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

廣匯能源寧夏煤炭銷(xiāo)售中心(擬名為廣匯能源寧夏銷(xiāo)售有限責(zé)任公司，以市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)核準(zhǔn)為準(zhǔn))，主要從事疆煤以及甲醇、煤焦油等化工產(chǎn)品在寧東煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地及周邊區(qū)域銷(xiāo)售。

投資規(guī)模

本項(xiàng)目總投資約25億元(含流動(dòng)資金)，年煤炭運(yùn)營(yíng)量5000萬(wàn)噸。

項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)：一期設(shè)計(jì)年煤炭運(yùn)營(yíng)量1000-3000萬(wàn)噸、煤炭?jī)?chǔ)存能力100萬(wàn)噸，計(jì)劃2023年初開(kāi)工建設(shè)；二期建設(shè)在一期年煤炭運(yùn)營(yíng)量達(dá)到3000萬(wàn)噸后開(kāi)始籌建，煤炭?jī)?chǔ)存能力將達(dá)到200萬(wàn)噸。

【企業(yè)以往】

2022年上半年，廣匯物流確立了以能源物流為主業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。廣匯物流將圍繞發(fā)揮新疆自然資源優(yōu)勢(shì)、助力我國(guó)綠色低碳發(fā)展的總體目標(biāo)，致力于成為“一帶一路”上最具成長(zhǎng)力的能源物流服務(wù)商。

廣匯物流經(jīng)營(yíng)架構(gòu)分為能源物流、亞中物流和蜀信公司三大板塊。其中能源物流下設(shè)3家公司，主要從事鐵路運(yùn)輸、能源產(chǎn)品儲(chǔ)配等；亞中物流下設(shè)9家子公司，主要從事商業(yè)租賃、商業(yè)保理、冷鏈物流和供應(yīng)鏈金融服務(wù)；蜀信公司下設(shè)7家房地產(chǎn)公司，主要從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。

收購(gòu)紅淖鐵路股權(quán)

2022年5月30日、7月26日，經(jīng)公司第十屆董事會(huì)第四次會(huì)議、公司2022年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)，以支付現(xiàn)金417,627.15萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)廣匯能源持有的新疆紅淖三鐵路有限公司92.7708%股權(quán)。

本次收購(gòu)進(jìn)一步明確了公司能源物流主業(yè)發(fā)展方向，確立了以鐵路物流為主的核心業(yè)務(wù)，從而使公司獲得了新的成長(zhǎng)空間。

建設(shè)廣元綜合物流基地

2022年7月，廣匯物流控股股東廣匯集團(tuán)與廣元市人民政府、廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂三方投資合作協(xié)議，就新建四川廣元綜合物流基地項(xiàng)目達(dá)成合作，通過(guò)“疆煤入川”填補(bǔ)川渝地區(qū)煤炭需求缺口，同時(shí)提供鋁錠、化肥等大宗物資交易業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)。

廣匯物流擬在四川廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)空港物流產(chǎn)業(yè)園走馬嶺車(chē)站南側(cè)建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)配基地，主要從事鐵路專(zhuān)用線煤炭倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，并提供鋁錠、化肥等大宗物資的交易業(yè)務(wù)平臺(tái)，未來(lái)將為疆煤入川提供儲(chǔ)存、調(diào)配、摻混服務(wù)，為四川省履行煤炭應(yīng)急保障社會(huì)責(zé)任。

【投資觀察】

對(duì)公司未來(lái)能源物流業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

此次投資為廣匯物流進(jìn)一步整合能源物流資源、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。擬在寧夏寧東地區(qū)投資建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目是實(shí)施“一條鐵路和四大基地”戰(zhàn)略的又一舉措，將填補(bǔ)寧夏地區(qū)的煤炭需求缺口；同時(shí)與柳溝綜合能源物流基地互為補(bǔ)充，在甘肅、寧夏地區(qū)形成運(yùn)輸網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備，調(diào)節(jié)季節(jié)差異及市場(chǎng)需求起到積極作用。

“雙碳”目標(biāo)下，煤炭仍是我國(guó)主體能源

從國(guó)家“雙碳”設(shè)定的目標(biāo)來(lái)看，化石能源未來(lái)的消費(fèi)雖然占比會(huì)小幅下降，但到2030年占比仍然在75%左右，主體地位短時(shí)間內(nèi)難以改變。

75%的化石能源中煤炭又是主體能源。根據(jù)有關(guān)資料預(yù)測(cè)和推算，到2030年，煤的占比應(yīng)該在40%-45%左右，其主體能源的地位雖被弱化，但作為戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的作用得到提升。

相比之下，非化石能源短時(shí)間內(nèi)盡管發(fā)展很快，但還難以成為安全可靠的主體能源。2021年，我國(guó)水、核、風(fēng)、光發(fā)電裝機(jī)占比45.39%，發(fā)電占比32.51%，但消費(fèi)占比僅16.6%，呈現(xiàn)“規(guī)模大、產(chǎn)出低、貢獻(xiàn)小”的特點(diǎn)。

如果按照過(guò)去十年的增速來(lái)推算，非化石能源的消費(fèi)占比在40年以后才能達(dá)到50%以上，成為主體能源。各方面數(shù)據(jù)說(shuō)明，目前新能源仍然“個(gè)頭大，力氣小”，短期內(nèi)難以安全、可靠地成為主體能源。