2019年12月，貴池區(qū)政府與中建材新材料有限公司正式簽約貴池區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型工程項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)建筑骨料暨港廊一體化工程，項(xiàng)目分為礦產(chǎn)品開采加工、運(yùn)輸廊道和烏沙公用碼頭三部分。依托烏沙公用碼頭，砂石等礦石外運(yùn)采用封閉連續(xù)運(yùn)輸，大幅度提高礦山生產(chǎn)運(yùn)輸效率，有效破解砂石等礦石運(yùn)輸環(huán)境污染問(wèn)題，推進(jìn)池州港多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

2023年4月20日上午，池州港烏沙港區(qū)公用碼頭工程建設(shè)工地上一片忙碌，江面上，船只川流不息；靠近江岸處，兩艘大型打樁船正在施工，夾樁、上底模、扎鋼筋、立側(cè)模、澆筑、養(yǎng)護(hù)，百余名施工人員在各自的崗位上緊張而有序地進(jìn)行流水作業(yè)。“這段時(shí)間，我們加快了施工進(jìn)度，想搶在長(zhǎng)江汛期水位上漲之前把樁打入江中，到5月底，這項(xiàng)施工任務(wù)必須完成。”中交上航局江蘇交建公司烏沙公用碼頭項(xiàng)目辦黨支部書記袁凱介紹說(shuō)。
 

池州港烏沙港區(qū)烏沙公用碼頭工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。記者吳駿攝
 

池州港烏沙港區(qū)公用碼頭項(xiàng)目是池州市實(shí)施通江達(dá)海工程，暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)工程之一。貴池區(qū)境內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富，主要集中于南部山區(qū)，尤其以齊石公路沿線的棠溪、梅街、里山等鎮(zhèn)街居多。長(zhǎng)期以來(lái)，該區(qū)域礦產(chǎn)品對(duì)外運(yùn)輸單純依賴公路，極大限制了沿線礦山的開發(fā)生產(chǎn)，也影響了沿線的居民生活。

為加快推進(jìn)礦產(chǎn)品運(yùn)輸公路轉(zhuǎn)水路，促進(jìn)礦山生產(chǎn)提質(zhì)增效，有效破解環(huán)境污染、道路破損和交通安全等問(wèn)題，貴池區(qū)政府采取政府和國(guó)有大型建材及社會(huì)資本合作的運(yùn)作模式，將礦山開采及加工、礦產(chǎn)品運(yùn)輸和碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)與社會(huì)資本合作，建設(shè)一個(gè)集礦山開采、加工、運(yùn)輸、港口物流管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等一體化的大型礦產(chǎn)品綜合基地，改變棠溪、梅街、里山、涓橋等地的礦產(chǎn)品零散式開采運(yùn)輸模式，集中通過(guò)廊道運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)江碼頭再運(yùn)往長(zhǎng)江中下游地區(qū)。2019年12月，貴池區(qū)政府與中建材新材料有限公司正式簽約貴池區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型工程項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)建筑骨料暨港廊一體化工程，項(xiàng)目分為礦產(chǎn)品開采加工、運(yùn)輸廊道和烏沙公用碼頭三部分。廊道線路起點(diǎn)為梅街鎮(zhèn)橫山，經(jīng)涓橋鎮(zhèn)、秋江街道至烏沙公用碼頭。依托烏沙公用碼頭，礦石外運(yùn)采用封閉連續(xù)運(yùn)輸，大幅度提高礦山生產(chǎn)運(yùn)輸效率，有效破解礦石運(yùn)輸環(huán)境污染問(wèn)題，推進(jìn)池州港多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

烏沙港區(qū)公用碼頭工程位于貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)，長(zhǎng)江太子磯河段右岸研判埂附近，距下游池州長(zhǎng)江公路大橋約1600米。工程按年吞吐量4000萬(wàn)噸設(shè)計(jì)，擬建設(shè)8個(gè)5000到10000噸級(jí)通用泊位，申請(qǐng)使用岸線長(zhǎng)度1025米，寬為25米，共有135個(gè)排架。后方陸域占地面積約8.4萬(wàn)平方米，港口進(jìn)路通道按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)3.8公里，工程總投資約10.85億元。

2021年7月，烏沙港區(qū)公用碼頭工程開工建設(shè)。2022年4月9日，該項(xiàng)目第一榀下橫梁澆筑完成。隨后，各項(xiàng)施工進(jìn)度都在按計(jì)劃如期推進(jìn)。袁凱告訴記者，當(dāng)初為確保第一榀下橫梁澆筑順利實(shí)施，項(xiàng)目部提前謀劃，選定優(yōu)秀施工班組，制定專項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)不同工序銜接，從人員分工到設(shè)備安排再到材料供應(yīng)，在各個(gè)方面都進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場(chǎng)帶班，實(shí)時(shí)監(jiān)督各項(xiàng)安全質(zhì)量管控措施落實(shí)到位，確保嚴(yán)格按照方案施工。

“到明年3月份，這個(gè)項(xiàng)目建成后，將是皖江沿線一次性建成的規(guī)模最大的公用碼頭，可為周邊礦山、腹地及園區(qū)企業(yè)提供貨物水運(yùn)及裝卸服務(wù)，進(jìn)一步完善腹地綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)民生便利，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長(zhǎng)江（安徽）經(jīng)濟(jì)帶提供有力支撐。”市交通運(yùn)輸局駐施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人余招新說(shuō)。