4月10日10時(shí)，在廣東省番禺蓮花山貨運(yùn)港的碼頭上，往來港澳小型船舶“粵安運(yùn)07”的輪大副和輪機(jī)長動(dòng)作嫻熟地進(jìn)行系結(jié)纜繩靠泊作業(yè)，這是該船今年第13次在番禺蓮花港貨運(yùn)碼頭裝運(yùn)出口供港建筑材料。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每天約有3000噸的大型工程建設(shè)材料從蓮花山港出口供應(yīng)港澳。今年1-3月，番禺海關(guān)蓮花山口岸出口砂石等材料約19萬噸，為大灣區(qū)城市群發(fā)展提供切實(shí)保障。
 

廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)關(guān)員在對(duì)供港建材船只進(jìn)行監(jiān)管
 

經(jīng)廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員查驗(yàn)合格放行后，滿載華潤水泥投資有限公司申報(bào)出口的1450噸罐裝水泥的“粵安運(yùn)07”緩緩駛離岸邊，于當(dāng)天20時(shí)抵達(dá)香港醉酒灣碼頭，確保香港“明日大嶼愿景”等土建工程建材充足供應(yīng)。

近年來，港澳地區(qū)大型基建項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，而港澳地區(qū)較為缺乏水泥、河沙等基礎(chǔ)材料，主要由內(nèi)地供給保障，工程用的預(yù)制件、沉箱等部件也需在內(nèi)地訂制后按期往港澳輸送。建材通過水路運(yùn)輸具有運(yùn)力大、時(shí)間穩(wěn)、成本低等優(yōu)勢，同時(shí)也存在裝卸及查驗(yàn)難度大的缺點(diǎn)，異型件、大型件運(yùn)輸對(duì)港口其他貨物進(jìn)出帶來一定壓力，水泥、石灰等部分產(chǎn)品對(duì)保存條件也有一定要求。

為支持港澳地區(qū)大型基建工程建設(shè)，保證建筑材料及時(shí)供應(yīng)，番禺海關(guān)主動(dòng)到中威預(yù)制混凝土、長亨礦粉等轄區(qū)多家大型建材企業(yè)調(diào)研，提前了解供應(yīng)港澳基礎(chǔ)建設(shè)材料出口業(yè)務(wù)需求，以提升港口通關(guān)效率為發(fā)力點(diǎn)，持續(xù)跟進(jìn)重點(diǎn)基建項(xiàng)目進(jìn)度、物資供應(yīng)計(jì)劃等情況，“一對(duì)一”指導(dǎo)企業(yè)根據(jù)貨物特性采用異地裝貨，通過專用攝像設(shè)備確保在監(jiān)管的基礎(chǔ)上便利企業(yè)運(yùn)輸。

“在海關(guān)等部門的便利措施支持下，我們可以在建材生產(chǎn)工廠附近選擇適宜便利的裝船碼頭，而且在裝船地和申報(bào)地海關(guān)之間這段屬于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)暮叫锌梢圆挥孟蚝ｊP(guān)辦理境內(nèi)外運(yùn)輸變更手續(xù)，這對(duì)于頻繁來往港澳的供港建材運(yùn)輸船舶是極大的便利。從蓮花山港運(yùn)往香港每航次時(shí)間可縮短2小時(shí)以上，大大地節(jié)約了企業(yè)成本。”華潤水泥投資有限公司銷售部經(jīng)理謝學(xué)澄表示，平均每航次可綜合節(jié)約成本800至1500元。

番禺海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過細(xì)化各類建筑材料的產(chǎn)品特性而擬定對(duì)應(yīng)通關(guān)措施，絕大部分企業(yè)可以在半小時(shí)內(nèi)完成通關(guān)手續(xù)。海關(guān)還加強(qiáng)和聯(lián)檢部門及港口公司等溝通協(xié)商，提前擬定貨物專項(xiàng)進(jìn)出路線及裝卸場所，確保生產(chǎn)安全及運(yùn)輸順暢，并為企業(yè)提供隨到隨查和延班作業(yè)等服務(wù)，確保在建工程延續(xù)性得到保障。