4月10日10時，在廣東省番禺蓮花山貨運港的碼頭上，往來港澳小型船舶“粵安運07”的輪大副和輪機長動作嫻熟地進行系結(jié)纜繩靠泊作業(yè)，這是該船今年第13次在番禺蓮花港貨運碼頭裝運出口供港建筑材料。

據(jù)統(tǒng)計，目前每天約有3000噸的大型工程建設材料從蓮花山港出口供應港澳。今年1-3月，番禺海關(guān)蓮花山口岸出口砂石等材料約19萬噸，為大灣區(qū)城市群發(fā)展提供切實保障。
 

廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)關(guān)員在對供港建材船只進行監(jiān)管
 

經(jīng)廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員查驗合格放行后，滿載華潤水泥投資有限公司申報出口的1450噸罐裝水泥的“粵安運07”緩緩駛離岸邊，于當天20時抵達香港醉酒灣碼頭，確保香港“明日大嶼愿景”等土建工程建材充足供應。

近年來，港澳地區(qū)大型基建項目持續(xù)推進，而港澳地區(qū)較為缺乏水泥、河沙等基礎材料，主要由內(nèi)地供給保障，工程用的預制件、沉箱等部件也需在內(nèi)地訂制后按期往港澳輸送。建材通過水路運輸具有運力大、時間穩(wěn)、成本低等優(yōu)勢，同時也存在裝卸及查驗難度大的缺點，異型件、大型件運輸對港口其他貨物進出帶來一定壓力，水泥、石灰等部分產(chǎn)品對保存條件也有一定要求。

為支持港澳地區(qū)大型基建工程建設，保證建筑材料及時供應，番禺海關(guān)主動到中威預制混凝土、長亨礦粉等轄區(qū)多家大型建材企業(yè)調(diào)研，提前了解供應港澳基礎建設材料出口業(yè)務需求，以提升港口通關(guān)效率為發(fā)力點，持續(xù)跟進重點基建項目進度、物資供應計劃等情況，“一對一”指導企業(yè)根據(jù)貨物特性采用異地裝貨，通過專用攝像設備確保在監(jiān)管的基礎上便利企業(yè)運輸。

“在海關(guān)等部門的便利措施支持下，我們可以在建材生產(chǎn)工廠附近選擇適宜便利的裝船碼頭，而且在裝船地和申報地海關(guān)之間這段屬于國內(nèi)運輸?shù)暮叫锌梢圆挥孟蚝ｊP(guān)辦理境內(nèi)外運輸變更手續(xù)，這對于頻繁來往港澳的供港建材運輸船舶是極大的便利。從蓮花山港運往香港每航次時間可縮短2小時以上，大大地節(jié)約了企業(yè)成本。”華潤水泥投資有限公司銷售部經(jīng)理謝學澄表示，平均每航次可綜合節(jié)約成本800至1500元。

番禺海關(guān)相關(guān)負責人表示，通過細化各類建筑材料的產(chǎn)品特性而擬定對應通關(guān)措施，絕大部分企業(yè)可以在半小時內(nèi)完成通關(guān)手續(xù)。海關(guān)還加強和聯(lián)檢部門及港口公司等溝通協(xié)商，提前擬定貨物專項進出路線及裝卸場所，確保生產(chǎn)安全及運輸順暢，并為企業(yè)提供隨到隨查和延班作業(yè)等服務，確保在建工程延續(xù)性得到保障。