遂川至大余高速公路沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高，全線(xiàn)共設(shè)橋梁103座，隧道18座，工程建設(shè)砂石用量大。為有效解決砂石料短缺問(wèn)題，江西交工遂大高速A標(biāo)充分融合項(xiàng)目沿線(xiàn)礦石資源豐富、品質(zhì)良好的優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)了集破碎、渣土分類(lèi)、分離整形于一體的新型環(huán)保FCP250+LS3砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了隧道洞渣的優(yōu)化利用，大幅降低了材料成本，有效控制了產(chǎn)品質(zhì)量，為施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了材料保障。
 

設(shè)備先進(jìn)  配設(shè)合理

砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)主要由給料、破碎、制砂、篩分、除塵、過(guò)渡倉(cāng)等設(shè)備組成，可依據(jù)項(xiàng)目的砂石用量和混合料的結(jié)構(gòu)類(lèi)型采用顎破、圓錐破和立軸沖擊破進(jìn)行多級(jí)破碎。
 

給料設(shè)備：給料設(shè)備采用1臺(tái)30KW重型棒條振動(dòng)給料機(jī)，最大處理能力600T/H，通過(guò)調(diào)整棒條間隙確定物料篩分粒徑大小和配置變頻電機(jī)進(jìn)行喂料機(jī)調(diào)速。
 

破碎設(shè)備：包括粗碎和中碎。粗碎設(shè)備為110KW顎式破碎機(jī)，處理能力135-430T/H，最大進(jìn)料尺寸650mm。中碎采用1套250KW多缸圓錐破，處理能力140-400T/H，排料口10-50mm?？刹捎谬X輪式減速電機(jī)及楔塊調(diào)整破碎間隙，實(shí)現(xiàn)破碎間隙±1mm的微調(diào)整。

整形制砂設(shè)備：采用600KW立軸沖擊破，可實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的整形，同時(shí)也能對(duì)物料實(shí)現(xiàn)除粉和精細(xì)化分離。
 

篩分設(shè)備：整條生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)4級(jí)篩分，第一級(jí)為棒條篩，第二級(jí)為渣土篩，第三級(jí)為半成品篩，第四級(jí)為成品篩。上層篩網(wǎng)采用錳鋼耐磨編織網(wǎng)，開(kāi)孔率高，耐磨性好，下層篩網(wǎng)采用菱形篩孔，篩分效率高，防堵效果好。
 

環(huán)保設(shè)備：包括除塵設(shè)備和加濕噴淋設(shè)備。生產(chǎn)線(xiàn)配置除塵器7套，在破碎線(xiàn)和整形制砂樓分設(shè)150噸和300噸粉塵儲(chǔ)存罐；生產(chǎn)線(xiàn)顎破口和輸送帶設(shè)有霧化噴淋裝置，降低揚(yáng)塵并防止離析。

制砂精細(xì)  嚴(yán)控品質(zhì)

砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)選用環(huán)保型干法砂石聯(lián)產(chǎn)破碎制砂工藝，具有制砂過(guò)程無(wú)水化、自動(dòng)化，制砂成品石粉含量和出料比例可調(diào)，砂石同出或純制砂多種生產(chǎn)模式等優(yōu)點(diǎn)。
 

制砂流程自動(dòng)化。原料由振動(dòng)給料機(jī)均勻送至顎式破碎機(jī)破碎，并通過(guò)振動(dòng)給料機(jī)上的棒條篩將10cm以下顆粒篩除，10cm以上顆粒經(jīng)顎式破碎后輸送至半成品緩存?zhèn)}。進(jìn)入緩存?zhèn)}內(nèi)的物料經(jīng)圓錐破碎后進(jìn)入振動(dòng)篩進(jìn)行分篩，粒徑≤40mm的物料進(jìn)入制砂原料倉(cāng)，＞40mm的物料重新送回至圓錐式破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎。經(jīng)圓錐破碎后，滿(mǎn)足粒徑要求的物料送入立軸沖擊破整形。整形完成后，滿(mǎn)足設(shè)定需求規(guī)格的碎石和機(jī)制砂經(jīng)加濕機(jī)后送至成品倉(cāng)，不滿(mǎn)足粒徑要求的物料重返立軸沖擊破，以此形成循環(huán)系統(tǒng)。
 

制砂過(guò)程精細(xì)化。從母巖選擇、含泥含水量控制、粗集料裹粉及細(xì)度模數(shù)控制、粒型控制等方面規(guī)范了砂石料加工流程，確保集料生產(chǎn)的穩(wěn)定性。一是母巖料源選用純凈、堅(jiān)硬、吸水率較低且抗壓強(qiáng)度大于所配制混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.5倍的巖石；二是根據(jù)需要調(diào)整給料機(jī)棒條間距，實(shí)現(xiàn)原材料細(xì)、濕料、泥塊的篩分，以控制材料的含泥量；三是布設(shè)霧化噴頭和除粉裝置，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的降塵除粉控制；四是在細(xì)度模數(shù)和粒型控制上，通過(guò)調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)功率大小及風(fēng)門(mén)開(kāi)合程度控制機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)。

提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)  降本增效

改變了供應(yīng)模式。砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)的應(yīng)用助力了遂大項(xiàng)目A標(biāo)砂石產(chǎn)能升級(jí)，有效緩解了砂石供應(yīng)壓力，為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。

降低了制砂成本。一是節(jié)省了場(chǎng)地建設(shè)成本，遂大高速A標(biāo)砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌，采取臺(tái)階型設(shè)備布置及一站式成品生產(chǎn)機(jī)械組合，搭配下端設(shè)置的智能混凝土拌合站，實(shí)現(xiàn)砂石破碎、篩分、整形、制砂、攪拌于一體，所需占地面積小且大大降低了土石方開(kāi)挖工程量。二是控制了設(shè)備成本，砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)比傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)省整形機(jī)一臺(tái)，且其破碎線(xiàn)生產(chǎn)的混合料經(jīng)傳送帶直接進(jìn)入整形制砂樓，無(wú)需額外裝載機(jī)，節(jié)省了機(jī)械成本約300萬(wàn)元；三是縮減了材料成本，破碎的砂石混合料經(jīng)整形制砂出產(chǎn)機(jī)制砂和規(guī)格碎石，根據(jù)當(dāng)?shù)睾由芭c石粉差價(jià)及該加工點(diǎn)計(jì)劃生產(chǎn)量計(jì)算，可縮減材料成本約2000萬(wàn)元。
 

提升了制砂質(zhì)效。砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)每臺(tái)班處理能力達(dá)2500噸，單獨(dú)制砂效率達(dá)150噸/時(shí)，生產(chǎn)的機(jī)制砂較傳統(tǒng)河砂，材質(zhì)統(tǒng)一，礦物和化學(xué)成分純粹，可替代河砂直接用于高標(biāo)號(hào)混凝土。摻加適當(dāng)石粉含量后，比河砂混凝土強(qiáng)度更高、抗?jié)B及耐久性更好。
 

遂大高速錨定項(xiàng)目建設(shè)需求，積極采用“四新技術(shù)”，努力探索安全高效、節(jié)約集約、綠色可持續(xù)的發(fā)展新模式，深入推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力加速蘇區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展和公路建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。