近日，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)航道通航條件影響評(píng)價(jià)審核意見的函》（以下簡(jiǎn)稱《審核意見》）。

《審核意見》中提到，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)位于珠海電廠西北側(cè)，緊鄰珠海電廠碼頭防波堤北端，距上游珠海海重鋼管有限公司鋼管制造基地碼頭約700米。珠海市相關(guān)部門已同意臨時(shí)裝卸點(diǎn)工程建設(shè)使用，且明確工程僅用于黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目砂石料中轉(zhuǎn)。工程擬建臨時(shí)砂石料卸貨碼頭1座和臨時(shí)砂石料出料碼頭1座，碼頭前沿布置3000噸級(jí)砂石料運(yùn)輸船泊位各1個(gè)，共2個(gè)泊位。

據(jù)悉，目前，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋兩座主橋的5座主塔已封頂4座，最后一座主塔將于5月前封頂。黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車，建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海浉郯拇鬄硡^(qū)形成世界級(jí)交通樞紐。
 

廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)航道通航條件影響評(píng)價(jià)審核意見的函
 

黃茅海跨海通道管理中心：

關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)的航道行政許可申請(qǐng)書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》《航道通航條件影響評(píng)價(jià)審核管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)我廳審核，提出審核意見如下。

一、工程選址

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)位于珠海電廠西北側(cè)，緊鄰珠海電廠碼頭防波堤北端，距上游珠海海重鋼管有限公司鋼管制造基地碼頭約700米。珠海市相關(guān)部門已同意臨時(shí)裝卸點(diǎn)工程建設(shè)使用，且明確工程僅用于黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目砂石料中轉(zhuǎn)。使用期限按當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門文件要求，且不得超過黃茅海跨海通道項(xiàng)目交工時(shí)間。工程海域?qū)掗煟顥l件良好。綜合考慮航道通航條件和工程使用要求，在落實(shí)相關(guān)安全保障措施的條件下，工程選址對(duì)航道通航條件的影響可控。

二、通航技術(shù)要求

根據(jù)《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》，工程所處崖門出海航道東東航道、黃茅海航道的航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)均為5萬(wàn)噸級(jí)。工程擬建臨時(shí)砂石料卸貨碼頭1座和臨時(shí)砂石料出料碼頭1座，碼頭前沿布置3000噸級(jí)砂石料運(yùn)輸船泊位各1個(gè)，共2個(gè)泊位。其中，臨時(shí)砂石料卸貨碼頭垂直岸線布置，由兩組靠船樁組成，為高樁鋼結(jié)構(gòu)，停泊水域長(zhǎng)110米，寬38米；臨時(shí)砂石料出料碼頭呈T型順岸線布置，由兩組靠船樁、鋼平臺(tái)、鋼棧橋組成，為高樁鋼結(jié)構(gòu)，停泊水域長(zhǎng)100米，寬38米；回旋水域呈橢圓形布置于兩泊位前方，順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)280米，垂直水流方向長(zhǎng)200米，兩座臨時(shí)碼頭共用回旋水域。工程前沿伸出海堤最遠(yuǎn)距離134.4米，停泊水域與規(guī)劃航道最近距離約135米，回旋水域利用部分航道。根據(jù)《黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目臨時(shí)物資裝卸點(diǎn)工程航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《航評(píng)報(bào)告》）關(guān)于臨時(shí)裝卸點(diǎn)對(duì)航道通航條件影響的評(píng)價(jià)結(jié)論，其建設(shè)對(duì)航道水流條件和沖淤變化影響較小，在采取相關(guān)安全保障措施的條件下，工程對(duì)航道通航條件的影響總體可控。

三、航道通航安全保障措施

（一）《航評(píng)報(bào)告》提出的航道通航安全保障措施總體得當(dāng)。建設(shè)及管理單位應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置助航和安全警示標(biāo)志，并配套建設(shè)必要的維護(hù)及安全保障設(shè)施，同時(shí)加強(qiáng)各項(xiàng)設(shè)施的管理，減少對(duì)航道通航條件的影響。

（二）建設(shè)及管理單位應(yīng)按要求做好臨時(shí)裝卸點(diǎn)船舶進(jìn)出和作業(yè)管理，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍，加強(qiáng)瞭望和警戒；落實(shí)相關(guān)水域的觀測(cè)和維護(hù)；加強(qiáng)船舶調(diào)度管理，妥善處理船舶進(jìn)出作業(yè)與過往船舶通航關(guān)系，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案；運(yùn)營(yíng)船舶應(yīng)適應(yīng)航道通航條件，采取合理措施安全通過相關(guān)水域，確保航道通航安全。

四、有關(guān)要求

（一）臨時(shí)裝卸點(diǎn)應(yīng)滿足當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門管理要求。如航道通航情況發(fā)生變化或航道發(fā)展需要，需對(duì)臨時(shí)裝卸點(diǎn)進(jìn)行拆除，建設(shè)單位應(yīng)無(wú)條件配合。使用期滿，建設(shè)單位須及時(shí)拆除臨時(shí)裝卸點(diǎn)，并徹底清理影響通航的設(shè)施設(shè)備。施工單位按規(guī)定向我廳申請(qǐng)辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

（二）建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合珠海市交通運(yùn)輸局實(shí)施監(jiān)督檢查。開工建設(shè)前應(yīng)向負(fù)責(zé)航道現(xiàn)場(chǎng)管理的機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)中涉及航道、通航內(nèi)容的資料。工程完工后應(yīng)向珠海市交通運(yùn)輸局報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時(shí)設(shè)施及殘留物的清除情況等資料。

（三）請(qǐng)珠海市交通運(yùn)輸局按照《管理辦法》的要求組織相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本審核意見的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，建設(shè)項(xiàng)目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后，應(yīng)將檢查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報(bào)送我廳。

（四）由于工程區(qū)域靠近崖門出海航道，建設(shè)單位應(yīng)主動(dòng)與江門航道事務(wù)中心協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。

五、其他事項(xiàng)

（一）本項(xiàng)目的建設(shè)單位、項(xiàng)目名稱和涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請(qǐng)辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生較大調(diào)整且對(duì)航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評(píng)價(jià)，并重新報(bào)我廳審核。

（二）自本審核意見簽發(fā)之日起至使用期滿前內(nèi)未開工建設(shè)的，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)辦理審核手續(xù)。

（三）工程建設(shè)涉及港口管理等其他事宜，請(qǐng)到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。